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#1 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Métabetchouan
Messages: 491
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 22
![]() Moto: Suzuki TL1000S 1997(Rue) Yamaha R6 2005(Track) |
Salut je possède un Tl1000S 1997 et je voudrais changer l'Amortisseur arrière de mon Tl1000S 1997. Je voudrais une cotation pour un amortisseur au gaz. Svp me faire des suggestions de marque et model.
merci dan_tl |
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#2 (permalink) | |
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World speed record
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: Verdun
Messages: 3 007
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 178
![]() ![]() Moto: VFR V-Tec Rouge |
Citation:
Stadium Technologies de Suspension 1651, Rue de L'industrie Beloeil, Québec Canada, J3G 4S5 |
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#3 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 350
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
MotoGP en fait pas mais en vend..il va te suggéré: PENSKE ou OHLINS.
sinon tu peut avoir un STADIUM ou un ELKA aussi. tous 2 font des shock custom. |
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#4 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2008
Localisation: Lorraine,QC
Messages: 1 319
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 50
![]() Moto: GSXR1000k7,k8, GSXR600 k8 track, CRF450R'04 |
J'ai eu un TL1000R 2001, et yavais un shock arriere rotatif. Je pense que la S la aussi. Un genre de shock weird supposément révolutionnaire dans ces années la. Je sais que tu peux le changer, mais vérifie le fitting, car il sera pas mal différent. Ah , pis moi je mettrais un ohlins, comme ca tes sur de pas te tromper....lol
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#6 (permalink) | |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Home is where the heart is...
Messages: 6 388
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276
![]() ![]() ![]() Moto: A sweet ass track mistress!!! |
Citation:
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