Porquoi y a juste nous qui trouve ça

coolpix · 28/09/2009, 13h11

et pas la gang a notre frisé

Mathieu Perreault
La Presse
Mesurez la vitesse des voitures qui circulent dans une rue ou sur une route. Placez les chiffres sur un graphique et déterminez la vitesse du 85e percentile (85% des automobilistes vont moins vite et 15% vont plus vite). Vous aurez alors la limite de vitesse «rationnelle».
Depuis quelques années, l'agence américaine responsable de la sécurité routière, la NHTSA, fait l'essai des limites de vitesse rationnelles. La limite ne correspond pas toujours au 85e percentile: elle varie selon les caractéristiques de la route. Ainsi, elle peut être abaissée au 50e percentile, par exemple, près d'un parc ou s'il y a une circulation piétonnière très importante. Ces résultats sont frappants.
«Nous faisons ces tests pour aider les États à fixer les meilleures limites de vitesse pour réduire les accidents, explique Doug Hecox, porte-parole de cette agence au département américain des Transports. L'idée derrière les limites de vitesse rationnelles est qu'elles soient acceptables par la vaste majorité des conducteurs.»
Un test sur une route où la vitesse variait entre 35 et 50 milles à l'heure (56 et 80 km/h), au Mississippi, a permis à la NHTSA de démontrer que le nombre d'accidents diminuait si on y augmentait la vitesse à certains endroits. La limite sur cette route variait alors de 35 à 60 m/h. Dans les sections où la vitesse avait augmenté de 35 à 50 m/h, la proportion d'automobilistes faisant des excès de vitesse de plus de 10 m/h (16 km/h) avait chuté de 38% à 7%. En d'autres mots, rehausser la limite n'avait pas poussé les automobilistes pressés à accélérer encore davantage.
La théorie, confirmée par le test, est que les automobilistes qui respectent scrupuleusement la limite de vitesse roulent maintenant à une vitesse semblable à la moyenne, ce qui diminue les écarts de vitesse entre les voitures, et donc le risque d'accident.
Pourquoi les limites sont-elles trop basses? «La technologie des voitures a beaucoup progressé avec les années, explique M. Hecox. Ce qui était approprié voilà 20 ans ne l'est plus nécessairement. Quand le Montana n'avait pas de limite, au milieu des années 90, les gens allaient à 75 ou 80 m/h. Dans 20 ans, sur la même route sans limite, ils iront peut-être à 85 ou 90 m/h.»
La SAAQ, elle, n'est pas favorable à un rehaussement des limites de vitesse. Dans un rapport publié en 2004, elle soutient que sur les autoroutes américaines où la vitesse limite est de 70 ou 75 m/h, le nombre d'accidents mortels augmente de près de 20% par rapport aux autoroutes où la limite est de 65 m/h.
SONDAGE ÉCLAIR
Les limites de vitesse devraient-elles être fixées en tenant compte de la vitesse "naturelle" des automobilistes?

Pornovost · 28/09/2009, 13h17

Wow, cest du beau contenu ca mon Denis!

30 km/h a mtl; maintenant les vélos vont plus vite que les chars!

Pornovost · 28/09/2009, 13h21

As-tu le lien de larticle? J'ai vérifié rapido et j'ai pas trouvé!

Mike_ZX10 · 28/09/2009, 13h22

Citation:

Envoyé par Pornovost

Wow, cest du beau contenu ca mon Denis!

30 km/h a mtl; maintenant les vélos vont plus vite que les chars!

C’est plutôt 35 milles à l’heure.

coolpix · 28/09/2009, 13h23

Source : monvolant.cyberpresse.ca

kx3kx3 · 28/09/2009, 13h27

Citation:

Envoyé par Mike_ZX10

C’est plutôt 35 milles à l’heure.

C'est bien 30kmh qu'ils tentent ou ont implanté.

Mike_ZX10 · 28/09/2009, 13h28

Citation:

Envoyé par kx3kx3

C'est bien 30kmh qu'ils tentent ou ont implanté.

Ah ok, désolé!
Vitesse ridicule! Même les ti-vieux vont pogner des tickets!

kx3kx3 · 28/09/2009, 13h30

Mes grandes études me permettent d'affirmer sans me tromper qu'une collision entre 2 véhicules a TOUJOURS comme cause une différence de vitesse.
Alors faisons rouler le monde au moins à 100kmh ciboire!!! La 20 est déjà assez plate d'avance quand y'a des ti-clins à 80 c'est dangereux. (bien sur j'exclu escargot qui prend les mesures de sécurité appropriées..)

Pour ceux qui se plantent seuls, on ne peut rien y faire anyways!

Dim_bandit · 28/09/2009, 13h36

Mais non les Quebecois sont une société distincte. Ce qui s'applique à eux ne fonctionne pas ailleurs et inversement.

N'est-ce pas une façon de nous traiter de singes vivant parmis les humains ?

28/09/2009, 13h11	#1 (permalink)
coolpix Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: Repentigny Messages: 408 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 21 Moto: kawa zzr 1200	Porquoi y a juste nous qui trouve ça et pas la gang a notre frisé Mathieu Perreault La Presse Mesurez la vitesse des voitures qui circulent dans une rue ou sur une route. Placez les chiffres sur un graphique et déterminez la vitesse du 85e percentile (85% des automobilistes vont moins vite et 15% vont plus vite). Vous aurez alors la limite de vitesse «rationnelle». Depuis quelques années, l'agence américaine responsable de la sécurité routière, la NHTSA, fait l'essai des limites de vitesse rationnelles. La limite ne correspond pas toujours au 85e percentile: elle varie selon les caractéristiques de la route. Ainsi, elle peut être abaissée au 50e percentile, par exemple, près d'un parc ou s'il y a une circulation piétonnière très importante. Ces résultats sont frappants. «Nous faisons ces tests pour aider les États à fixer les meilleures limites de vitesse pour réduire les accidents, explique Doug Hecox, porte-parole de cette agence au département américain des Transports. L'idée derrière les limites de vitesse rationnelles est qu'elles soient acceptables par la vaste majorité des conducteurs.» Un test sur une route où la vitesse variait entre 35 et 50 milles à l'heure (56 et 80 km/h), au Mississippi, a permis à la NHTSA de démontrer que le nombre d'accidents diminuait si on y augmentait la vitesse à certains endroits. La limite sur cette route variait alors de 35 à 60 m/h. Dans les sections où la vitesse avait augmenté de 35 à 50 m/h, la proportion d'automobilistes faisant des excès de vitesse de plus de 10 m/h (16 km/h) avait chuté de 38% à 7%. En d'autres mots, rehausser la limite n'avait pas poussé les automobilistes pressés à accélérer encore davantage. La théorie, confirmée par le test, est que les automobilistes qui respectent scrupuleusement la limite de vitesse roulent maintenant à une vitesse semblable à la moyenne, ce qui diminue les écarts de vitesse entre les voitures, et donc le risque d'accident. Pourquoi les limites sont-elles trop basses? «La technologie des voitures a beaucoup progressé avec les années, explique M. Hecox. Ce qui était approprié voilà 20 ans ne l'est plus nécessairement. Quand le Montana n'avait pas de limite, au milieu des années 90, les gens allaient à 75 ou 80 m/h. Dans 20 ans, sur la même route sans limite, ils iront peut-être à 85 ou 90 m/h.» La SAAQ, elle, n'est pas favorable à un rehaussement des limites de vitesse. Dans un rapport publié en 2004, elle soutient que sur les autoroutes américaines où la vitesse limite est de 70 ou 75 m/h, le nombre d'accidents mortels augmente de près de 20% par rapport aux autoroutes où la limite est de 65 m/h. SONDAGE ÉCLAIR Les limites de vitesse devraient-elles être fixées en tenant compte de la vitesse "naturelle" des automobilistes?

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28/09/2009, 13h17	#2 (permalink)
Pornovost Contributeur Date d'inscription: août 2006 Localisation: St-Jerome Messages: 1 662 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 163 Moto: GSXR750 K7	Wow, cest du beau contenu ca mon Denis! 30 km/h a mtl; maintenant les vélos vont plus vite que les chars!

28/09/2009, 13h21	#3 (permalink)
Pornovost Contributeur Date d'inscription: août 2006 Localisation: St-Jerome Messages: 1 662 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 163 Moto: GSXR750 K7	As-tu le lien de larticle? J'ai vérifié rapido et j'ai pas trouvé!

28/09/2009, 13h23	#5 (permalink)
coolpix Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: Repentigny Messages: 408 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 21 Moto: kawa zzr 1200	Source : monvolant.cyberpresse.ca

28/09/2009, 13h30	#8 (permalink)
kx3kx3 World champion Date d'inscription: mai 2009 Messages: 1 728 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 138 Moto: RZ350 naked, RD125 '75, CR500, GT380 '72	Mes grandes études me permettent d'affirmer sans me tromper qu'une collision entre 2 véhicules a TOUJOURS comme cause une différence de vitesse. Alors faisons rouler le monde au moins à 100kmh ciboire!!! La 20 est déjà assez plate d'avance quand y'a des ti-clins à 80 c'est dangereux. (bien sur j'exclu escargot qui prend les mesures de sécurité appropriées..) Pour ceux qui se plantent seuls, on ne peut rien y faire anyways!

28/09/2009, 13h36	#9 (permalink)
Dim_bandit Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Longueuil Messages: 480 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 55 Moto: Bandit 1200s 2k5	Mais non les Quebecois sont une société distincte. Ce qui s'applique à eux ne fonctionne pas ailleurs et inversement. N'est-ce pas une façon de nous traiter de singes vivant parmis les humains ?