BRP Spyder - Page 11

Lorr · 14/02/2007, 14h59

Citation:

Envoyé par chaosExpanding

Lorr, je ne demandes qu'à être convaincu du contraire.
Pour ta part, tu fais la même erreur que tu me reproches, tu en fais l'éloge avant même de l'avoir essayé, ce qui n'est pas mieux. Mon opinion est basée sur ce que j'ai lu et sur ce qui est disponible à ce moment. Si le Spyder est ton idée d'une machine révolutionnaire et performante, malgré les chiffres décevants, le centre de gravité visiblement élevé (comparé au T-Rex) et les autres limitations que j'ai précisé plus haut, libre à toi. Cependant, ne m'attaques pas personnellement. tu peux attaquer ma logique, avec des arguments de ta part, mais on voit assez facilement que tout ça est motivé par ton "attachement personnel", qui révèle d'ailleurs ton manque d'objectivité...

Tu parles de chiffres décévants.. qu'y a t'il de si décevant dans un 0-100 km/h en moins de 5 secondes ? A t'on réellement besoin d'une machine qui le fais en 2 secondes ? Bien que le T-Rex soit un compétiteur direct de part le type d'architecture (2 roues avant et une roue arrière), ils n'ont pas été conçu avec le même type de clientèle en tête. Le T-Rex s'adresse avant tout à un motocycliste qui veut juste être sur 3 roues.

Le Spyder s'adresse à un client qui recherche plus de sentiment de liberté qu'une décapotable sur 4 roues, qui offre sensiblement les mêmes technologies de sécurité tels que l'ABS, un système d'antipatinnage à l'accélàration et un système de contrôle de la stabilité.

Les prix: une MX-5 (Miata): 33 000$+
une BMW Z4(M): 69 000$+
Solstice: 25 000$+
Spyder: 18 500$+
T-Rex: 43 000$ +

Alors voilà pourquoi je pense que les caractéristiques tecnique de la Spyder peuvent amener à un succes commercial.

**V-Force** · 14/02/2007, 20h12

Selon mes sources, Contant Laval (par exemple) va en avoir 3...........mais juste en octobre 2007.
Les gros dealers du Québec vont en avoir au moins un en 2008 et TOUS les dealers BRP du Québec en auront un en 2009.

Mais ça occasionne des frais supplémentaires en outillages et en formations alors c'est pas tous les dealers qui en veulent un à vendre

**chaosExpanding** · 14/02/2007, 23h48

Lorr, tu avances de bons arguments. Il est en effet le moins cher parmi les véhicules que tu énumères. Je suppose que l'avenir dira si ce sera un succès

LuckyLuc · 15/02/2007, 00h37

http://www.cycleworld.com/article.as...article_id=282

See the April issue of Cycle World for a complete First Ride impression.

Lorr · 15/02/2007, 08h54

Cool l'article! J'ai vraiment hâte d'en faire l'essai!!

Claude · 15/02/2007, 11h07

Lis celui-là; je l'ai trouvé pas mal drôle... (dernier paragraphe).

http://www.enbeauce.com/detail-actualite.asp?ID=3702

Tout un chroniqueur automobile; il juge le véhicule seulement en voyant une photo. Mais bon, puisqu'il est en Beauce, je suppose qu'il se doit de "protéger" son chum de G2...

Lorr · 15/02/2007, 13h33

J'ai jamais même entendu le nom de ce journaliste au paravant, j'ai tendance a donner plus de crédibilité à Gabriel Gélinas qui a participé au développement du Spyder. Évidemment Gabriel a été rémunéré pour sa participation alors il faut faire la part des chose dans son opinion mais j'ai foi en son jugement!

Lorr · 15/02/2007, 13h35

Citation:

Envoyé par chaosExpanding

Lorr, tu avances de bons arguments. Il est en effet le moins cher parmi les véhicules que tu énumères. Je suppose que l'avenir dira si ce sera un succès

Merci, et je le souhaire ardement! Qui sait, on se croisera peut-être au bike night où j'te laisserai peut-être en faire l'essai! :P

Claude · 22/02/2007, 08h09

Ceux qui seraient intéressés à avoir plus d'informations sur le Spyder, je me suis laissé dire que l'émission RPM de dimanche à TQS y était consacrée. Donc, dimanche le 25 février, 10:00 hres AM à TQS.

Chichille8 · 22/02/2007, 09h47

Question pour ceux qui connaissent le modèle...

Pourquoi cette transmission séquentielle?

Considérant le marché visé, je m'attendais à y voir une CVT. D'autant plus que BRP offre en option un genre de sélecteur automatique... Alors, pourquoi pas carrément une CVT à contrôle électronique?

À ma connaissance, Rotax livre le V-2 1000cc avec les 2 types de transmission.

Qu'est-ce qui a amené les concepteurs à y aller avec une transmission séquentielle?

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Location Spyder Brp!	syk84	Motosports / Sportbikes	0	04/04/2008 11h53
Pantalon de Neige Spyder	cyberhero	Autre (À vendre ou recherché)	0	20/02/2008 10h04
Essai du Spyder	V-Force	Essais Routiers / Road test	12	02/09/2007 19h22
Spyder 990 de BRP	Daniel	Essais Routiers / Road test	9	19/06/2007 00h00
spyder...?	alexb	HORS SUJET / OFF TOPIC	11	04/06/2007 09h38

14/02/2007, 20h12	#102 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 11 092 Pouvoir de réputation: 17 Reputation: 222 Moto: A pitbull on 2 wheels et ZMX Best Racing Pocket Bike	Selon mes sources, Contant Laval (par exemple) va en avoir 3...........mais juste en octobre 2007. Les gros dealers du Québec vont en avoir au moins un en 2008 et TOUS les dealers BRP du Québec en auront un en 2009. Mais ça occasionne des frais supplémentaires en outillages et en formations alors c'est pas tous les dealers qui en veulent un à vendre

14/02/2007, 23h48	#103 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 4 351 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 144 Moto: Honda CBR 1000 RR	Lorr, tu avances de bons arguments. Il est en effet le moins cher parmi les véhicules que tu énumères. Je suppose que l'avenir dira si ce sera un succès

15/02/2007, 00h37	#104 (permalink)
LuckyLuc World speed record Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Verdun Messages: 2 300 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 80 Moto: VFR V-Tec Rouge	http://www.cycleworld.com/article.as...article_id=282 See the April issue of Cycle World for a complete First Ride impression.

15/02/2007, 08h54	#105 (permalink)
Lorr World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 679 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: n'ai pus ..	Cool l'article! J'ai vraiment hâte d'en faire l'essai!!

15/02/2007, 11h07	#106 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 1 586 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 37	Lis celui-là; je l'ai trouvé pas mal drôle... (dernier paragraphe). http://www.enbeauce.com/detail-actualite.asp?ID=3702 Tout un chroniqueur automobile; il juge le véhicule seulement en voyant une photo. Mais bon, puisqu'il est en Beauce, je suppose qu'il se doit de "protéger" son chum de G2...

15/02/2007, 13h33	#107 (permalink)
Lorr World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 679 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: n'ai pus ..	J'ai jamais même entendu le nom de ce journaliste au paravant, j'ai tendance a donner plus de crédibilité à Gabriel Gélinas qui a participé au développement du Spyder. Évidemment Gabriel a été rémunéré pour sa participation alors il faut faire la part des chose dans son opinion mais j'ai foi en son jugement!

22/02/2007, 08h09	#109 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 1 586 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 37	Ceux qui seraient intéressés à avoir plus d'informations sur le Spyder, je me suis laissé dire que l'émission RPM de dimanche à TQS y était consacrée. Donc, dimanche le 25 février, 10:00 hres AM à TQS.

22/02/2007, 09h47	#110 (permalink)
Chichille8 Stunter Date d'inscription: décembre 2006 Localisation: Laval, QC Messages: 118 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Burgman 650	Question pour ceux qui connaissent le modèle... Pourquoi cette transmission séquentielle? Considérant le marché visé, je m'attendais à y voir une CVT. D'autant plus que BRP offre en option un genre de sélecteur automatique... Alors, pourquoi pas carrément une CVT à contrôle électronique? À ma connaissance, Rotax livre le V-2 1000cc avec les 2 types de transmission. Qu'est-ce qui a amené les concepteurs à y aller avec une transmission séquentielle?