BRP Spyder - Page 12

Siffleu · 22/02/2007, 18h26

Claude, sais tu si y vont l'apporté au salon en fds ?

Claude · 22/02/2007, 21h27

Citation:

Envoyé par Siffleu

Claude, sais tu si y vont l'apporté au salon en fds ?

J'en suis persuadé. Je pourrais vérifier avec certitude si tu le veux.

Claude · 22/02/2007, 21h31

Citation:

Envoyé par Chichille8

Question pour ceux qui connaissent le modèle...

Pourquoi cette transmission séquentielle?

Considérant le marché visé, je m'attendais à y voir une CVT. D'autant plus que BRP offre en option un genre de sélecteur automatique... Alors, pourquoi pas carrément une CVT à contrôle électronique?

À ma connaissance, Rotax livre le V-2 1000cc avec les 2 types de transmission.

Qu'est-ce qui a amené les concepteurs à y aller avec une transmission séquentielle?

Je ne répond qu'avec mes impressions; je ne suis pas certain à 100%.

Il y a effectivement 2 moteurs V1000 faits par Rotax; celui d'Aprilia à transmission séquentielle et celui qui a été utilisé dans les motoneiges il y a quelques années (à CVT). Selon moi, le choix de celui d'Aprilia s'est fait pour les raisons suivantes:
- Puissance plus élevée
- Transmission séquentielle à 6 vitesses dont un des rapports a été "éliminé" pour être transformé en marche arrière. Installer une marche arrière sur un moteur 4 temps à CVT aurait probablement été plus coûteux
Mon $0.02...

Chichille8 · 22/02/2007, 22h08

La marche arrière est un bon point...

Sur les ski-doo, j'ai vu des marches arrières montées sur la chaîne secondaire, une solution assurément difficile à utiliser ici, sans impliquer des coûts supplémentaires importants.

Autre remarque qui me paraît amusante: si la transmission séquentielle du gros V-twin est utilisable avec un ensemble de 5 rapports plus une marche arrière, c'est donc que, fort probablement, cette option avait été prévue dès le départ de ce modèle de moteur, quelques 10 ans plus tôt.

LuckyLuc · 22/02/2007, 22h48

Citation:

Envoyé par Siffleu

Claude, sais tu si y vont l'apporté au salon en fds ?

Salut!!

Ce soir, il y en avait deux Spider au kiosque de Bombardier

Claude · 23/02/2007, 07h09

Citation:

Envoyé par Siffleu

Claude, sais tu si y vont l'apporté au salon en fds ?

Il y seront effectivement, au kiosque #463.

Siffleu · 23/02/2007, 18h43

YES !

on s entend tu que c'est la sortie de l année question moto...

ca aurais pu etre publicisé un peu

Claude · 23/02/2007, 19h07

Pour 2007, les Spyder seront disponibles assez tard et en quantité t-r-è-s limitée. Je suppose qu'il y aura pas mal plus de publicité plus tard. Mais je crois que 2007 sera plutôt l'année des essais routiers chez les concessionnaires pour faire connaitre le produit qui, après tout, se loge dans une niche de marché passablement nouvelle et/ou exclusive.

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22/02/2007, 18h26	#111 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 449 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 25 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	Claude, sais tu si y vont l'apporté au salon en fds ?

22/02/2007, 22h08	#114 (permalink)
Chichille8 Stunter Date d'inscription: décembre 2006 Localisation: Laval, QC Messages: 118 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Burgman 650	La marche arrière est un bon point... Sur les ski-doo, j'ai vu des marches arrières montées sur la chaîne secondaire, une solution assurément difficile à utiliser ici, sans impliquer des coûts supplémentaires importants. Autre remarque qui me paraît amusante: si la transmission séquentielle du gros V-twin est utilisable avec un ensemble de 5 rapports plus une marche arrière, c'est donc que, fort probablement, cette option avait été prévue dès le départ de ce modèle de moteur, quelques 10 ans plus tôt.

23/02/2007, 18h43	#117 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 449 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 25 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	YES ! on s entend tu que c'est la sortie de l année question moto... ca aurais pu etre publicisé un peu

23/02/2007, 19h07	#118 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 1 586 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 37	Pour 2007, les Spyder seront disponibles assez tard et en quantité t-r-è-s limitée. Je suppose qu'il y aura pas mal plus de publicité plus tard. Mais je crois que 2007 sera plutôt l'année des essais routiers chez les concessionnaires pour faire connaitre le produit qui, après tout, se loge dans une niche de marché passablement nouvelle et/ou exclusive.