Ajustement de soupapes (valves) sur une automobile ?

Claude · 25/01/2008, 15h37

Ce midi, je discutais avec un collègue de travail qui me disait devoir faire ajuster le jeu des soupapes sur son automobile (Mazda 6 à moteur 4 cylindres).

De mon coté, je suis persuadé que tous les moteurs automobiles modernes n'ont plus besoin de cet ajustement car ils sont maintenant munis de "lifters" hydrauliques ou d'un système de compensation hydraulique quelconque.

Ai-je raison ou bien y a-t-il encore des moteurs automobiles (modernes) sur lesquelles le jeu des soupapes doit être ajusté???

WoodRider · 25/01/2008, 16h57

À ce que je saches, tout ce qui est avec arbre à came en tête a besoin d' ajustement périodique. Si ya un moteur avec arbre à came en tête qui n' a pas besoin d' ajustement, je ne suis pas au courant. Les culbuteurs sont actionnées directement par l' arbre à came ( contact par un rouleau ou un " patin " ) et actionnent directement les valves ( dans certains cas, il peut y avoir un " bridge " entre 2 valves qui sont actionnées par le même culbuteur ). L' ajustement se fait par vis et contre-écrou ou par " shim " comme la majorité de nos motos.

thunder_gt · 25/01/2008, 18h11

Citation:

Envoyé par WoodRider

À ce que je saches, tout ce qui est avec arbre à came en tête a besoin d' ajustement périodique. Si ya un moteur avec arbre à came en tête qui n' a pas besoin d' ajustement, je ne suis pas au courant. Les culbuteurs sont actionnées directement par l' arbre à came ( contact par un rouleau ou un " patin " ) et actionnent directement les valves ( dans certains cas, il peut y avoir un " bridge " entre 2 valves qui sont actionnées par le même culbuteur ). L' ajustement se fait par vis et contre-écrou ou par " shim " comme la majorité de nos motos.

comme il dit il en a encore plusieur avec des sjustement a faire aux valves. mais de plus en plus quand on arrive pour les ajusters, il sont dans le range encore.

hey woodrider mon v6 de 300zx twinturbo (vg30dett) a 4 cams en tete et a des lifter sur chaque valves. asteur tu en connais un

:P

WoodRider · 25/01/2008, 19h19

Citation:

Envoyé par thunder_gt

hey woodrider mon v6 de 300zx twinturbo (vg30dett) a 4 cams en tete et a des lifter sur chaque valves. asteur tu en connais un

:P

Eh ben. On en apprend tout les jours

Claude · 25/01/2008, 19h52

Je suis vraiment, mais vraiment surpris. Sur mon moteur d'auto (V6, 24 valves, 4 arbres à cames en tête), je suis rendu à plu de 218,000 km et jamais il n'a été question d'ajuster les valves... Mon mécanicien n'en a jamais parlé et mon moteur n'a jamais claqué...

BinosXX · 25/01/2008, 20h23

Sur les civics 1.6, ils disent dans le manuel de les ajuster seulement s'ils claquent.

25/01/2008, 15h37	#1 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 172 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Ajustement de soupapes (valves) sur une automobile ? Ce midi, je discutais avec un collègue de travail qui me disait devoir faire ajuster le jeu des soupapes sur son automobile (Mazda 6 à moteur 4 cylindres). De mon coté, je suis persuadé que tous les moteurs automobiles modernes n'ont plus besoin de cet ajustement car ils sont maintenant munis de "lifters" hydrauliques ou d'un système de compensation hydraulique quelconque. Ai-je raison ou bien y a-t-il encore des moteurs automobiles (modernes) sur lesquelles le jeu des soupapes doit être ajusté???

25/01/2008, 16h57	#2 (permalink)
WoodRider World speed record Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 2 962 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 58 Moto: VFR 750F	À ce que je saches, tout ce qui est avec arbre à came en tête a besoin d' ajustement périodique. Si ya un moteur avec arbre à came en tête qui n' a pas besoin d' ajustement, je ne suis pas au courant. Les culbuteurs sont actionnées directement par l' arbre à came ( contact par un rouleau ou un " patin " ) et actionnent directement les valves ( dans certains cas, il peut y avoir un " bridge " entre 2 valves qui sont actionnées par le même culbuteur ). L' ajustement se fait par vis et contre-écrou ou par " shim " comme la majorité de nos motos. __________________ Il est plus aiser de tordre une poignée que de détordre un cadre Jean Manchzeck

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25/01/2008, 19h52	#5 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 172 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Je suis vraiment, mais vraiment surpris. Sur mon moteur d'auto (V6, 24 valves, 4 arbres à cames en tête), je suis rendu à plu de 218,000 km et jamais il n'a été question d'ajuster les valves... Mon mécanicien n'en a jamais parlé et mon moteur n'a jamais claqué...

25/01/2008, 20h23	#6 (permalink)
BinosXX 12 O'clock Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Laurentides Messages: 6 271 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 137 Moto: super sport big block enfin...CBR 600rr (track)	Sur les civics 1.6, ils disent dans le manuel de les ajuster seulement s'ils claquent.