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Vieux 13/11/2008, 13h39   #1 (permalink)
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Par défaut problème de freins caravan

bonjour , voici le problème j'ai acheté récemment une caravan 2003, je l'ai fait inspecter car il y avait une vibration au freinage,ils ont dit que les freins avant étaient dûs,donc un ami me les change ( disques et pads ) et inspecte les galipers qui sont ok et le problème est toujours là ,si on freine le moindrement appuyé le camion tremble de partout mais pas dans le volant,,les freins arrière sont neufs et la conduite a été inspectée les pneus sont presque neufs aussi,,,donc si on roule genre 120 il va très bien mais si on freine , le partiel veut vous décoller alors je pose la question avant d'aller le porter au garage et de me faire dire n'importe quoi merci
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Vieux 13/11/2008, 13h51   #2 (permalink)
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donc si on roule genre 120 il va très bien mais si on freine , le partiel veut vous décoller
jme suis etouffé avec mon orange

demanche les disques, sable les hubs(ou il y a les studs) que le disque siege bien dessus, sable l'intérieur de la roue pour qu'elle siege bien sur le disque, fo enlever toute la rouille

si ca le fait encore balance les roues,

apres ca jle sais bin pas?
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Vieux 13/11/2008, 14h20   #3 (permalink)
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Si t'as une conduite moindrement sportive comme moi, tu va toujours avoir ce problème.... Je conduis des Caravan depuis 1999 (fourni de compagnie ), c'est mon 4e actuellement, j'ai eu tous les modèles, et à chaque année ils ont le même défaut : des disque undersize, c'est à dire beaucoup trop fragile/petit pour le poids de ce véhicule.

Ils chauffent et crochissent extrêmement facilement en freinage intense... Je fais changer mes disques souvent, et surtout ça ne sert à rien de les faire tourner, ça va durer 2 jours...

Le modèle que j'ai, 2008, est un peu mieux, mais encore là.... j'en suis à ma 2e paire de disques pour 25 000 km...... Pas pire, ma compagnie paye....

C'tun char de pépére, chauffe-le en pépére

Si ta conduite est "normale", check pour ce que les autres ont répondu ou vont répondre...
__________________
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Vieux 13/11/2008, 14h53   #4 (permalink)
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Comme Ashmeu a dit.
Les carvan doivent etre chauffer en pépère.

Et quand tu change: met la premiere qualité... pcq la moins cher va pas toffé longtemps.

Check les slide pin de tes calipers....s'il sont jammé tes disque vont crochir crissement vite aussi.
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Vieux 13/11/2008, 15h01   #5 (permalink)
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en pepere hehehe si tu l'as acheter d'une compagnie de location pause toi meme pas la question c'est deja beau que tu puisse encore la conduire
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Vieux 13/11/2008, 15h18   #6 (permalink)
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non ça vient d'un proprio unique de 80 ans 110000 kms ,,,et non je roule pas vite avec ce sous marin sur roues,,,,
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Vieux 13/11/2008, 15h33   #7 (permalink)
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Moto: yamaha raider 1900 , 2008
 
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en fait c'est un choix familial et on va vendre une des 2 voitures car on en a pas besoin de 3 , donc c'est soit la civic ou la mustang qui part,,,,je prie donc le ciel pour que la civic trouve preneur ,,,pcq direct d'une mustang à une caravan , méchante dropp
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Vieux 13/11/2008, 17h10   #8 (permalink)
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Moto: Honda RC-51
 
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c'est un Dodge...tu t'attendais a quoi??? de la qualité???
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Vieux 13/11/2008, 20h07   #9 (permalink)
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Moto: Bandit 1250sea
 
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si le volant vibre pas quand tu freinne ...les drum arriere sonrt a tourné point final..... parole d un gars qui travaille depuis 7 ans chez dodge
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Vieux 14/11/2008, 09h54   #10 (permalink)
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Moto: ViFèRe
 
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Envoyé par s23599e Voir le message
si le volant vibre pas quand tu freinne ...les drum arriere sonrt a tourné point final..... parole d un gars qui travaille depuis 7 ans chez dodge

+1 de la part d'un gars qui a été conseiller technique pendant huit ans chez Dodge !
Alain Dufresne est connecté maintenant   Réponse avec citation
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