Problème de skidoo

Brainz · 23/01/2009, 13h54

Salut ,je regarde pour acheter un skidoo a un de mes chum, sauf que le skidoo a un petit procleme, y buck, genre y marche pomal moin (genre quand yfait chaud) et quand il fait froid, il dit qu'il va bien. je sais que kl'Explicatione st assé vague mais j'va essayé déclaircir sa durant l'apres midi, mias quelqu'un aurait un idée de ce que ca pourrait être???

frank99sonoma · 23/01/2009, 14h04

c'est quel modele et quel moteur, ca pourrais p-e aider quelqu'un, mais je crois qu'un bon tune-up serai une bonne chose, nettoyer et ajuster les carburateurs,

Brainz · 23/01/2009, 14h17

ouais c un arctic cat zx600 1998

TI-Dan750 · 23/01/2009, 14h35

www.motoneigeauquebec.com

des passionnés , des amateurs, des ti-jo connaissant et des vrai connaisseurs
Un peu comme ici quoi ..... mais Version HIVER

Brainz · 23/01/2009, 14h49

ok merci g été posté

si qqun a quand meme une idée faite moi signe merci

DASSIN · 23/01/2009, 14h54

ca peux etre les reeds valves ca peux etre les pistons/rings, ca peux etre un mauvais ajustement de carburateur, ca peux etre une plug craquée

TI-Dan750 · 23/01/2009, 14h58

La définition de "quand il fait chaud" est importante aussi la ......
C'est fait pour rouler quand il fait froid une motoneige , surtout pour une a carburateur y as une différence entre rouler a -2 , -3 et -20 C, Sur la performance et sur la consommation. Quand tu le tape au fond , ton moteur va virer a son "optimum" qui doit etre environ 7900-8100 RPM. Si il ne tourne pas autant , le probleme peut aussi etre dans les clutch ........ y'as tellement de facteurs a prendre en considération sur une motoneige héhéhéhé. Mais maudit que c'est l'fun !!!

Si tu as des "power valve" c'est a l'exhaust du moteur, il peuvent avoir rester coller sois ouverte ou fermé , ou bien juste une des 2 est jammer. Souvent le monde mettre une super-huile-full-syntec-qui-coute-cher dans leur machine de trail. Quoique excellente ces huiles sont fait pour bruler dans des machines performante , et dans une machine standard , ben cette huile ne brule pas bien et tu encrasse tes "power valve" ou valve d'exhaust ... je sais pas c'est quoi le terme exact ......

Brainz · 23/01/2009, 15h24

chaud c -15 :P, je crois que je vais prendre la compression, et emporter un ami qui connait ca avec moi pour le checker, j'crois qui avait des genre de rubber connecter au carbu de carquer un peu

TI-Dan750 · 23/01/2009, 16h12

Citation:

Envoyé par Brainz

chaud c -15 :P, je crois que je vais prendre la compression, et emporter un ami qui connait ca avec moi pour le checker, j'crois qui avait des genre de rubber connecter au carbu de carquer un peu

ouppsss !!

Change ca pour des neuf !!!

frank99sonoma · 23/01/2009, 17h01

c'est surrement ca ton probleme il doit tirer de l'air

23/01/2009, 13h54	#1 (permalink)
Brainz World speed record Date d'inscription: août 2006 Messages: 2 026 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 51 Moto: GSXR-750 K6	Problème de skidoo Salut ,je regarde pour acheter un skidoo a un de mes chum, sauf que le skidoo a un petit procleme, y buck, genre y marche pomal moin (genre quand yfait chaud) et quand il fait froid, il dit qu'il va bien. je sais que kl'Explicatione st assé vague mais j'va essayé déclaircir sa durant l'apres midi, mias quelqu'un aurait un idée de ce que ca pourrait être???

23/01/2009, 14h58	#7 (permalink)
TI-Dan750 World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: (819) area Messages: 594 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Bécyke Bleu construit par une compagnie de Piano	La définition de "quand il fait chaud" est importante aussi la ...... C'est fait pour rouler quand il fait froid une motoneige , surtout pour une a carburateur y as une différence entre rouler a -2 , -3 et -20 C, Sur la performance et sur la consommation. Quand tu le tape au fond , ton moteur va virer a son "optimum" qui doit etre environ 7900-8100 RPM. Si il ne tourne pas autant , le probleme peut aussi etre dans les clutch ........ y'as tellement de facteurs a prendre en considération sur une motoneige héhéhéhé. Mais maudit que c'est l'fun !!! Si tu as des "power valve" c'est a l'exhaust du moteur, il peuvent avoir rester coller sois ouverte ou fermé , ou bien juste une des 2 est jammer. Souvent le monde mettre une super-huile-full-syntec-qui-coute-cher dans leur machine de trail. Quoique excellente ces huiles sont fait pour bruler dans des machines performante , et dans une machine standard , ben cette huile ne brule pas bien et tu encrasse tes "power valve" ou valve d'exhaust ... je sais pas c'est quoi le terme exact ...... __________________ Cherie !!! 30 ans de mariage ca se Fêtes !!!! ..... Alors ne m'attend pas ce soir !!!!!

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23/01/2009, 14h04	#2 (permalink)
frank99sonoma World champion Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: La Plaine Messages: 676 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 28 Moto: a la recherche d'un bike de track pas cher	c'est quel modele et quel moteur, ca pourrais p-e aider quelqu'un, mais je crois qu'un bon tune-up serai une bonne chose, nettoyer et ajuster les carburateurs,

23/01/2009, 14h17	#3 (permalink)
Brainz World speed record Date d'inscription: août 2006 Messages: 2 026 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 51 Moto: GSXR-750 K6	ouais c un arctic cat zx600 1998

23/01/2009, 14h35	#4 (permalink)
TI-Dan750 World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: (819) area Messages: 594 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Bécyke Bleu construit par une compagnie de Piano	www.motoneigeauquebec.com des passionnés , des amateurs, des ti-jo connaissant et des vrai connaisseurs Un peu comme ici quoi ..... mais Version HIVER

23/01/2009, 14h49	#5 (permalink)
Brainz World speed record Date d'inscription: août 2006 Messages: 2 026 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 51 Moto: GSXR-750 K6	ok merci g été posté si qqun a quand meme une idée faite moi signe merci

23/01/2009, 14h54	#6 (permalink)
DASSIN World speed record Date d'inscription: mars 2008 Localisation: DANS RUE Messages: 2 711 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 331 Moto: QUI VAS VITE	ca peux etre les reeds valves ca peux etre les pistons/rings, ca peux etre un mauvais ajustement de carburateur, ca peux etre une plug craquée

23/01/2009, 15h24	#8 (permalink)
Brainz World speed record Date d'inscription: août 2006 Messages: 2 026 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 51 Moto: GSXR-750 K6	chaud c -15 :P, je crois que je vais prendre la compression, et emporter un ami qui connait ca avec moi pour le checker, j'crois qui avait des genre de rubber connecter au carbu de carquer un peu

23/01/2009, 17h01	#10 (permalink)
frank99sonoma World champion Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: La Plaine Messages: 676 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 28 Moto: a la recherche d'un bike de track pas cher	c'est surrement ca ton probleme il doit tirer de l'air