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Vieux 08/06/2009, 08h05   #1 (permalink)
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Bonjour!

J'ai besoin d'une voiture et je suis interessée par une Subary Legacy 1999 (berline) mais en lisant sur internet, j'ai lu que les Subaru ont des problèmes au niveau des gaskets de tête, surtout ces années là...et que ça peut couter cher à diagnostiquer et réparer...

Elle a pas mal de kilométrage (260 000km) mais le prix est bas (2500$)
. Si je pourrais faire une couple d'années avec, je serais bien contente. Je me demande si c'est aussi fiable qu'une Honda (mon conjoint en a une rendu avec 400 000 km avec peu de maintenance...) ?

Je voulais faire changement de marque mais je ne suis plus sûre..est-ce qu'il y en a qui connaissent les subaru ici??

merci de vos conseils!!

Dernière modification par Jen29R6 ; 08/06/2009 à 08h08
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Vieux 08/06/2009, 08h18   #2 (permalink)
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Va sur Montreal Subaru Club , c'est LE site pour les Subaru au Quebec.
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Vieux 08/06/2009, 08h20   #3 (permalink)
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quel trim? Brighton/L ou ben ben GT/outback?

les brightonet les L avaient des moteurs 2.2L dans ce temps là. vaches, mais hyper fiables.

les GT et les outback avaient des 2.5, et la effectivement, ils ont des troubles de claquage... mais ca c'Est touts les 2.5NA de suby. rendu a 250k km, si ca pas déja commencé, ca sera pas long selon moi!
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Vieux 08/06/2009, 08h20   #4 (permalink)
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Envoyé par Xtralight Voir le message
Va sur Montreal Subaru Club , c'est LE site pour les Subaru au Quebec.
effectivement! viens nous voir, on est pas méchants

en plus si tu t'inscrit comme membre payante, (35$ par année), tu as plein de rabais VRAIMENT intéressants, tu rentre dans ton 35 piasses d'ici deux semaines si tu veux!
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Vieux 08/06/2009, 08h52   #5 (permalink)
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Envoyé par mas_oyama Voir le message
quel trim? Brighton/L ou ben ben GT/outback?

les brightonet les L avaient des moteurs 2.2L dans ce temps là. vaches, mais hyper fiables.

les GT et les outback avaient des 2.5, et la effectivement, ils ont des troubles de claquage... mais ca c'Est touts les 2.5NA de suby. rendu a 250k km, si ca pas déja commencé, ca sera pas long selon moi!

C'est la Legacy Outback mais version berline. 2.5 L. Je vais aller faire un tour sur le forum, merci!!!!
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Vieux 08/06/2009, 09h03   #6 (permalink)
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un legacy 2.2 c'est un tank cest pas tuable (avec le 2.5 cest autre chose)
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Vieux 08/06/2009, 09h30   #7 (permalink)
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donc les subaru avec moteur 2.2 n'ont pas les problèmes de gaskets...quels modèles sont 2.2?
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Vieux 08/06/2009, 09h31   #8 (permalink)
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Envoyé par turboost Voir le message
un legacy 2.2 c'est un tank c'est pas tuable (avec le 2.5 cest autre chose)
exact. le 2.2 est digne d'une tercel! c'est juste pas tuable! les 2.5NA par contre... rendu a 150 - 200k km je crois... ca commence à claquer... moins cool.

Sinon essaie de te trouver une vielle GC (impreza 2001 et avant) swappée WRX JDM. c'est des 2L turbo, beaucoup plus performants que des 2.5NA(on parles meme pas du 2.2), et ils ont pas trop de troubles. C'est sur que tu vas payer ca plus cher qu'un vieux legacy stock là... mais d'apres moi y'a moyen de s'en tirer a bon compte, surtout si la mécanique a déja 100 - 150 000 km... Tu fermes ta boite pour les assurances... tu lui dit qu'il est stock, pis si ils t'écoeurent en cas de réclamation, tu dis que tu pouvais pas savoir que c'était swappé, que tu connais pas ca... lol.
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Vieux 08/06/2009, 09h35   #9 (permalink)
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merci donc une impreza serait un bon choix..
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Vieux 08/06/2009, 09h37   #10 (permalink)
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donc les subaru avec moteur 2.2 n'ont pas les problèmes de gaskets...quels modèles sont 2.2?


Subaru EJ22


Usage:

Specifications

  • Displacement: 2212 cm³
  • Bore: 96.9 mm
  • Stroke: 75.0 mm
  • Compression Ratio: 9.5:1 - 9.7:1
  • Valvetrain: SOHC
  • Fuel Delivery multi point fuel injection
EJ221 Naturally Aspirated
  • Horsepower: 135 PS (99 kW; 133 bhp) @ 500 RPM
  • Torque: 186.3 N·m (137 lb·ft) @ 4800 RPM

EJ222 Naturally Aspirated
  • Horsepower: 142 bhp (106 kW; 144 PS) @ 5600 RPM
  • Torque: 149 lb·ft (202 N·m) @ 3600 RPM


Donc les impreza de 95 a 2001, les legacy de 90 a 99 et les outback de 95 a 99. Je suis pas expert dans ces années là, mais je crois que ca dépendait du trim, et que c'est pâs parce qu'un legacy est un 99 qu'il va nécéssairement avoir un 2.2L... faut tu check. Demande au vendeur, si il est pas sur, check ses papiers, c'est marqué dessus

en gros les Legacy "L" et les leg/impreza Bighton devraient l'être... y'a probablement d'autres trims aussi...
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