AVEZ VOUS VUS LE REPORTAGE A LCN...WOW

[gsxrqc]

J'écoutais LCN tranquillement et je voit un reportage sur les accidentés de moto et je suis surpris de voir que tout ceux qui sont dans le reportage ses toute des conducteurs de moto custom et des hommes agés bizarre que ses les motos sport qui sont classé a haut risque...LOL

Faut garder ce video la pour l'opéeration escargot....


Est bonne!!!!

LOL

[freemind]

C'est parce que les vieux se blessent et les jeunes se tuent...

[M.Fireblade]

Oui, vraiment très bon reportage et surtout très réaliste.

[felix the cat]

pourtant quand on passe près dàvoir un accident c toujours une vielle qui voit pas claire qui fais une manoeuvre de malade et après c nous qui passe pour des fous

[soldierofrock]

Ca prouve que c'est pas a haute vitesse qu'on se casse la gueule! Le gars 50, l'autre 70... J'ai faillit ramasser un char qui m'a littérallement coupé en traversant 2 voies d'un boulevard pour faire un U turn. C'est presque une tentative de mort ça! Me faire rentrer dans le cul a une lumiere rouge par une conne en decapo. Etc, etc, etc! Je me tients loin des villes depuis.

[Pollux]

Envoyé par gsxrqc

J'écoutais LCN tranquillement et je voit un reportage sur les accidentés de moto et je suis surpris de voir que tout ceux qui sont dans le reportage ses toute des conducteurs de moto custom et des hommes agés bizarre que ses les motos sport qui sont classé a haut risque...LOL

LOL

Ça confirme ce que Lucas, le gérant des pièces chez Laval Moto, me disait il y a environ un mois. Comme quoi les motos custom sont très souvent impliquées dans des accidents.

Bon maintenant :

a) il y 10% d'immatriculations de motos "à risque" dans un parc de 135,000. 140,000 motos au Québec. Mettons que fait 15,000 motos.

b) il reste donc plus ou moins 125,000 motos "standard" qui vont du pas mal sport à pas mal pout pout

c) on peut probablement affirmer sans se tromper qu'une bonne majorité du groupe des "standard" est effectivement constitué de custom - et on en voit en titi sur les routes. Mettons 90,000.

d) 90,000 divisé par 15,000, ça donne un rapport de 6 motos custom pour une moto ss, sur le chemin.

Conclusion : il y a bien plus de chances de retrouver une custom dans le décor qu'une ss, juste de par la force du nombre.

Ps. Gsxqc, fais attention de pas faire d'association absolue d'âge et de type de motos : tu peux facilement trouver des jeunes qui vont rouler des pout pout et des gars probablement 2 fois plus vieux que toi qui roulent des ss (et toutes les combinaisons possibles entre les deux).

As-tu un lien où je pourrais voir ce reportage ?

Je n'ai trouvé que celui-là : Les accidents de moto font plusieurs blessés graves - LCN - National qui dit que le bilan s'est amélioré de 2007 à 2008 et que les accident de motos sont souvent plus graves (que la pratique du macramé, j'imagine).

[Nathou]

il va y avoir le reportage aux nouvelle de 10h de tva

[Varlo]

Je viens de me tappé la loop des nouvelles a LCN et je l'ai pas vu

[HELLMASTER]

Tu as bien raison POLLUX j'ai 52 ans et je roule en GSX R1000 depuis 2002... l'age n'as rien avoir avec le type de moto. Quand ils auront enlevé toutes les motos sport j'ai bien hate de voir si la SAAQ va augmenté de façon aussi sauvage l'immatriculation des customs et goldwings ainsi que les scooters car il ne va plus rester que sur nos routes ces types de motos

[BinosXX]

C'est un genre de reportage pour décourager la pratique de la moto, ça ne me surprendrais pas que M. SAAQ soit derrière ça.

La moto est une passion, et non une raison, tout est dangereux dans la vie, juste à choisir quel danger on veut avoir.