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Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 14/08/2009, 13h23   #1 (permalink)
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Moto: Kawasaki Vulcan 900 Custom
 
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kekun sait pourquoi ma moto ne démarre plus sans être sur le neutre maintenant ?

Avant je pouvais démarrer ma moto même en première (évidemment en ayant la clutch au fond et la béquille enlevée) mais là c'est plus possible.

Ça fait comme quand la béquille est baissée, c'est à dire il se passe rien.
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Vieux 14/08/2009, 13h36   #2 (permalink)
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Moto: Jaune
 
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ça se peut tu que la switch serait collé ou resterait comme enfoncée?
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Vieux 14/08/2009, 13h38   #3 (permalink)
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Ça devrait être soit la switch du sidestand, soit la switch de la clutch qui fait défaut. Nettoyer avec du WD40 aide souvent.
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Vieux 14/08/2009, 13h43   #4 (permalink)
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Moto: Kawasaki Vulcan 900 Custom
 
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ça se peut tu que la switch serait collé ou resterait comme enfoncée?
Non il part sur le neutre.

C'est vraiment si je suis embrayé que oublie ça, mon bike part pas.
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Vieux 14/08/2009, 13h44   #5 (permalink)
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Moto: Kawasaki Vulcan 900 Custom
 
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Envoyé par Claude Voir le message
Ça devrait être soit la switch du sidestand, soit la switch de la clutch qui fait défaut. Nettoyer avec du WD40 aide souvent.
Merci Claude, j'ai pris rendez-vous ma moto est encore garantie. On va bien voir, ce qu'ils vont dire.
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Vieux 14/08/2009, 13h44   #6 (permalink)
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c est sa, ta une switch sur ton levier de clucht...vérifie la ou le fils est coupé
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Vieux 14/08/2009, 14h59   #7 (permalink)
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switch de clutch.

si ca serais celle du pied...elle etoufferais des que tu embraye en vitesse.
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Vieux 15/08/2009, 11h38   #8 (permalink)
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switch de clutch.

si ca serais celle du pied...elle etoufferais des que tu embraye en vitesse.
Pat, pour que le moteur arrête, il faut que la transmission soit embrayée ET que le levier de clutch soit relâché (ou en train de). Ça peut donc être aussi celle du sidestand qui soit la coupable.
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Vieux 15/08/2009, 11h42   #9 (permalink)
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Envoyé par Claude Voir le message
Pat, pour que le moteur arrête, il faut que la transmission soit embrayée ET que le levier de clutch soit relâché
pas sur tout les bike....pas suzuki en tk....aussitot le pied descendu ca éteint si embraye...meme si clutch-in.....
mon gsxr et drz fait ca, le roadstar a mon pere....et....si je me souviens bien mon Z1000 et mon yzf aussi.
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Vieux 15/08/2009, 12h24   #10 (permalink)
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Mon ZX11 n'est pas comme ce que tu décris. Et puisqu'il a un Vulcain (Kawasaki), j'ai pensé qu'il serait comme le mien. Mais, de toute façon, c'est possiblement une de ces deux switches.
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