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Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 02/09/2009, 13h24   #1 (permalink)
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Un nouveau modèle touring vient de faire son apparition sur leur site web. De $24500 à $28500 pour, probablement, concurrencer le Gold Wing. Avec le même moteur V2 de 1000 cc.

RT - Spyder Touring - BRP Can-AM Spyder
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Vieux 02/09/2009, 13h43   #2 (permalink)
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:/

Rendu la t'achete une décapotable non? :P
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Vieux 02/09/2009, 13h44   #3 (permalink)
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Faudrait qu'ils en fassent un avec un bon moteur de course (genre 750cc 2temps) et enlever l'assistance électronique.
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Vieux 02/09/2009, 13h54   #4 (permalink)
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Faudrait qu'ils en fassent un avec un bon moteur de course (genre 750cc 2temps) et enlever l'assistance électronique.
Oublies pas qu'ils sont sous un projet spécial par la SAAQ et qu'aucune marge de manoeuvre n'est possible pour Bombardier!

Si le ti % de crash augmente, c'est un désastre (permis de moto full, plaques de moto SuperSport?) qui pourraient les attendre! Tsé...notre SAAQ!
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Vieux 02/09/2009, 13h58   #5 (permalink)
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Je suis sur le *** et pas dans un sens positif! J'ai tellement hate de PAS saluer ce ''truc''!
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Vieux 02/09/2009, 13h58   #6 (permalink)
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Penses-tu vraiment que tous les contrôles électroniques du Spyder sont présents juste à cause de la SAAQ?????
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Vieux 02/09/2009, 14h33   #7 (permalink)
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Penses-tu vraiment que tous les contrôles électroniques du Spyder sont présents juste à cause de la SAAQ?????
Non c'est un controle electronique pour la sécurité de ce que j'ai toujours lu.

Par contre, comme certains systèmes, j'avais lu que c'est très restrictif, MAIS que ca empechait pas une des 3 roues de soulever du sol en courbe serrée!

Sauf que Bombardier peut pas "se la péter" au niveau statistique, c'était ca mon point pour répondre à notre fellow M4Eien
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Vieux 02/09/2009, 14h39   #8 (permalink)
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Envoyé par Pornovost Voir le message
Par contre, comme certains systèmes, j'avais lu que c'est très restrictif, MAIS que ca empechait pas une des 3 roues de soulever du sol en courbe serrée!
en fait, stun système un peu comme l'anti-patinage... avec une belle tite switch on-off...

dans les tests, le système était tellement efficace que même en situation extrême, les roues avant ne levait pas ou pratiquement pas.... par contre, en autant la switch...
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Vieux 02/09/2009, 14h39   #9 (permalink)
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Faudrait qu'ils en fassent un avec un bon moteur de course (genre 750cc 2temps) et enlever l'assistance électronique.
pourquoi tu pense qui'on mit un moteur pas trop fort..???

avec un 1000 cc genre R1 ou gsxr1000 ces sur que les gars virent a l'envers la premiere journée.....


ca doit etre beau a voir sul whellie.....
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Vieux 02/09/2009, 14h41   #10 (permalink)
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en passant, tu peux faire spinner la roue arrière...

encore la, ya un système qui empêche que l'arrière du bike tasse... si y tasse, le système réduit les gaz, sinon y te laisse bruler ton kit de pneu
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