Suite de La Saga... La Métamorphose

Belgian Tiger · 06/09/2009, 02h45

La Métamorphose du vilain Canard en œuvre d'art...

R comme réalité, au sein de la gamme BMW :

La Future BMW R 1300 GS,

Premier Modèle du renouveau des gammes en R ! (Boxer)

Il y a fort à parier que les ingénieurs allemands puisent leur inspiration dans les entrailles de la HP2 Sport, la sportive du groupe.
Ainsi, les culasses à double arbre à cames en tête pourraient être de mise,
portant la puissance aux alentours des 115 ch pour 12 mkg.

Dans la foulée, la R 1300 GS pourrait se voir équipée de l’ensemble constitué des étriers de freins avant radiaux BREMBO et des jantes en alliage léger de la HP2.
Rien de révolutionnaire concernant l’habillage, lequel devrait rester dans la lignée actuelle.

Une future BMW R 1300 GS ? © Photomontage Jérôme VANNESSON

On attendra par la suite une toute nouvelle R 1300 RT, la routière du genre, qui sera à coup sûr bardée en option – tout comme la GS d’ailleurs – des dernières évolutions techniques de la marque (Antipatinage, contrôle électronique des suspensions, ABS, shifter...).

Prospective - BMW R 1300 GS - Actualités moto sur motorevue.com

Onan · 06/09/2009, 02h58

Moi, ce que j'avais entendu parler, etait que ce serais un 1250 avec l'exhaust undertail.

Crashking · 06/09/2009, 03h17

Citation:

Envoyé par Belgian Tiger

BM-K1200s · 07/09/2009, 00h31

Citation:

Envoyé par Belgian Tiger

.

Pkoi les foutus ingénieurs de BM vont foutre leurs cr...de muffler devant la roue. On voit a peine que c un monobranche.Me semble que passé le muffler sous la selle ca changerais tellement le look.
C la seule chose qui me decoit sur ma k1200s le cr,,, de muffler mal placé

Belgian Tiger · 07/09/2009, 03h17

Citation:

Envoyé par BM-K1200s

Pkoi les foutus()
ingénieurs de BM

vont foutre leurs cr(???)...de muffler(silencieux) à côté de la roue.

On voit a peine que c'est un monobras. Il me semble que placer le muffler(silencieux) sous la selle ça changerais tellement le look.
C'est la seule chose qui me déçoive sur ma k1200s le cr(???),,, de muffler(silencieux) mal placé

Excuses-moi, j'ai du faire quelques corrections pour mieux comprendre...
Espérant ne pas encore être traité de ''maudit'' belge ou français !

D'un point de vue uniquement Esthétique, tu as peut-être raison :
Mais cela est affaire de gout personnel !

Cependant il reste vrai, que placer le ''système d'échappement'' SOUS la selle, comporte quand même pas mal d'inconvénients...
(Dixit les utilisateurs de TRIUMPH Sprint ST 1050)
Chaleur dégagée sous les fessiers des utilisateurs.
Espace sous la selle réservée habituellement à un antivol, une combinaison de pluie, etc. : complètement supprimé !

Pour terminer d'un point de vue Technique, un pot d'échappement (silencieux) placé en bas, abaisse aussi le Centre de gravité, et ces pots ''conventionnels'' sont également plus nombreux en accessoires que ceux placés sous la selle !

kx3kx3 · 07/09/2009, 05h29

Citation:

Envoyé par Belgian Tiger

Espérant ne pas encore être traité de ''maudit'' belge ou français !

C'est pourtant ce que tu es, non?

BM-K1200s · 07/09/2009, 11h59

Citation:

Envoyé par Belgian Tiger

Excuses-moi, j'ai du faire quelques corrections pour mieux comprendre...
Espérant ne pas encore être traité de ''maudit'' belge ou français !

D'un point de vue uniquement Esthétique, tu as peut-être raison :
Mais cela est affaire de gout personnel !

Cependant il reste vrai, que placer le ''système d'échappement'' SOUS la selle, comporte quand même pas mal d'inconvénients...
(Dixit les utilisateurs de TRIUMPH Sprint ST 1050)
Chaleur dégagée sous les fessiers des utilisateurs.
Espace sous la selle réservée habituellement à un antivol, une combinaison de pluie, etc. : complètement supprimé !

Pour terminer d'un point de vue Technique, un pot d'échappement (silencieux) placé en bas, abaisse aussi le Centre de gravité, et ces pots ''conventionnels'' sont également plus nombreux en accessoires que ceux placés sous la selle !

Effectivement, on a beau parler tous les deux "franca" (francais), il existe des expressions belge ou québécoise qui n'ont aucune signification pour l'autre parti. On parlera en francais international la prochaine fois (Au moins tu as compris puisque ta traduction était la bonne !
(du quebecois au francais : maudit franca
du francais au quebecois : maudit quebecois)

Pour revenir au probleme du silencieux........c con de cacher la roue libre avec ca. Ca gache le look (traduction ????)de la moto

Belgian Tiger · 08/09/2009, 00h23

Citation: Envoyé par Belgian Tiger

Espérant ne pas encore être traité de ''maudit'' belge ou français

Citation:

Envoyé par kx3kx3

C'est pourtant ce que tu es, non?

KX 3K X3...,
L'on te demande de répondre au sujet !

Pour répondre à ta méchanceté...

Je suis bien d'origine belge,
naturalisé français, peut-être !

Mais que tu prennes 'Uniquement'' la parole; pour me cracher à
la figure, ce qui est pour moi : Une insulte; Non...

Sur ce Forum, je N'ai jamais agressé personne !
Alors, KX 3K X3,

Si tu as moins bien à dire
que le silence... Tais - Toi !

Et, vas donc (re)lire le Réglement...

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Zorro · 08/09/2009, 00h59

Duster! · 08/09/2009, 01h28

Ouah!

Ils ont du caractère ces belges!

Relaxe...t'as pas vu le

à la fin de la phrase de kx3kx3?

Je ne voudrais pas parler pour lui mais je crois que ça signifie qu'il s'agissait d'une blague...une boutade...un clin d'oeil (oh...clin d'oeil...comme ça?

)

Allez, longue vie!

06/09/2009, 02h45	#1 (permalink)
Belgian Tiger Squid Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Nouméa_Nlle-Calédonie_Océanie_Sud-Pacifique Messages: 70 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Triple a day _ TRIUMPH for life	Suite de La Saga... La Métamorphose La Métamorphose du vilain Canard en œuvre d'art... R comme réalité, au sein de la gamme BMW : La Future BMW R 1300 GS, Premier Modèle du renouveau des gammes en R ! (Boxer) Il y a fort à parier que les ingénieurs allemands puisent leur inspiration dans les entrailles de la HP2 Sport, la sportive du groupe. Ainsi, les culasses à double arbre à cames en tête pourraient être de mise, portant la puissance aux alentours des 115 ch pour 12 mkg. Dans la foulée, la R 1300 GS pourrait se voir équipée de l’ensemble constitué des étriers de freins avant radiaux BREMBO et des jantes en alliage léger de la HP2. Rien de révolutionnaire concernant l’habillage, lequel devrait rester dans la lignée actuelle. Une future BMW R 1300 GS ? © Photomontage Jérôme VANNESSON On attendra par la suite une toute nouvelle R 1300 RT, la routière du genre, qui sera à coup sûr bardée en option – tout comme la GS d’ailleurs – des dernières évolutions techniques de la marque (Antipatinage, contrôle électronique des suspensions, ABS, shifter...). Prospective - BMW R 1300 GS - Actualités moto sur motorevue.com __________________ BELGIAN TIGER Whether in aviation, or Motorcycle ... Only One Key word: Anticipation!

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06/09/2009, 02h58	#2 (permalink)
Onan World speed record Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Ville Mercier Messages: 2 265 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 59 Moto: BMW F800ST	Moi, ce que j'avais entendu parler, etait que ce serais un 1250 avec l'exhaust undertail.

08/09/2009, 00h59	#9 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 350 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102 Moto: Z1000 2k3

08/09/2009, 01h28	#10 (permalink)
Duster! World champion Date d'inscription: septembre 2009 Messages: 607 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 119	Ouah! Ils ont du caractère ces belges! Relaxe...t'as pas vu le à la fin de la phrase de kx3kx3? Je ne voudrais pas parler pour lui mais je crois que ça signifie qu'il s'agissait d'une blague...une boutade...un clin d'oeil (oh...clin d'oeil...comme ça? ) Allez, longue vie!