Jasons pneus!

JsDupont · 06/09/2009, 12h50

Bon voilà, j'ai une Ninja 650R 2009 et c'est mon premier bike.

Je sais très bien que je manque encore d'expérience et de technique et que c'est une partie du problème, mais j'ai quand même l'impression, au-delà de ça, que mes pneus adhèrent pas pentoute sur la route.

C'est du Bridgestone 021 Sport TOuring qui venait dessus à l'origine... et tout de suite quand j'en ai pris livraison on m'a dit que j'allais devoir changer ca éventuellement.

Ma question est donc, est-ce que ca peut vraiment faire une différence au niveau de l'adhérence (et donc de la possibilité de prendre les virages un peu plus agressivement ou du moins avec plus de confiance) si je change pour des pneus plus sport et de meilleur qualité ou est-ce vraiment juste moi qui fabule et c'est juste un manque d'expérience?

Je vais probablement attendre et quand même finir la saison avec et commencer la prochaine aussi avec ca le temps de les user un peu et de continuer à acquérir de l'expérience, mais si ca peut faire une bonne différence je regarderais peut-être pour changer dans le courant de l'été prochain...

Alors des commentaires? avis? insultes?

Katé · 06/09/2009, 12h58

Laisse faire les pneus pis achète-toi un steering damper!!

singerie · 06/09/2009, 13h03

Apparament les Pirelli Sport Demon font bien la job. c'est ce que je compte m'acheter l'été prochain pour ma ninja 250r. Il y a aussi les BT-45 mais j'ai entendu dire que c'est une technologie qui date de 45 ans ....

am429 · 06/09/2009, 13h11

Moi jai remis du bt021 sur mon katana et aucun problême d'adhérence,c'est temps ci ils demandent plus de chauffe car c'est froid dehors et parfois si je les chauffent pas assez ben il drift une ptite affaire mais rien d'épeurant!en tk ils ont aimez le parc de la mauricie cette été

JsDupont · 06/09/2009, 13h21

Bref continuer d'user ceux là et une fois rendu à changer là regarder voir ce que ej suis mieux de mettre dessus?

Pendant qu'on parle de pneus, c'est quoi le meilleur moyen d'enlever l'huile de ma chaine qui a toute revolé sur mon pneus arrière?

(c'est vrai que ca ca devait pas aider à ne pas glisser dans les virages à gauche

)

Pub Ninja · 06/09/2009, 13h38

Les bt21 c'est des pneus correct surtout si tu commences, garde ton argent tu vas voir ça coûte cher rouler une moto

Va falloir que tu les changes bien assez vite une fois qu'ils sont usés après environs 10000km anyways.

Zorro · 06/09/2009, 13h56

Citation:

Envoyé par JsDupont

Bref continuer d'user ceux là et une fois rendu à changer là regarder voir ce que ej suis mieux de mettre dessus?

Pendant qu'on parle de pneus, c'est quoi le meilleur moyen d'enlever l'huile de ma chaine qui a toute revolé sur mon pneus arrière?

(c'est vrai que ca ca devait pas aider à ne pas glisser dans les virages à gauche

)

Du nettoyant a jantes Armor All chez Canadian Tire!!!!!!!!!

J'en ai acheté, c'est un pushpush a mousse ... ca marche incroyablement bien, la graisse resiste pas ... 5 secondes pour en mettre partout sur le rim, 20 secondes a attendre, 5 secondes pour rincer a grande eau, et c'est comme neuf. C'est TRES TRES agressif ... je le laisserais pas plus de 30 secondes ...

Je peux te pogner le nom exact demain ...

Pour tes pneus, quelle pression tu roules? Comment tu determines qu'ils adherent pas pentoute? Ca glisse? A chaud ou a froid? Acceleration, freinage, courbes?

calvaroz · 06/09/2009, 14h00

Citation:

Envoyé par JsDupont

Bref continuer d'user ceux là et une fois rendu à changer là regarder voir ce que ej suis mieux de mettre dessus?

tant qu'à changer de pneus autant changer de marque.tu devrais essayer des pilot road 2ct. tant que tu reste sur la route pas besoin d'aller plus sport que ça. on peut frotter les pegs sans glisser avec des pr2.
pour la glisse, ils glissent tous à un moment ou à un autre, ça dépends des circonstances ( sable, tache d'huile etc..) et du pilotage. . il faut se rappeler que la surface de contact est pas plus grande que deux cartes de credit et que l'accelerateur est pas seulement on/off.

Citation:

Envoyé par JsDupont

Pendant qu'on parle de pneus, c'est quoi le meilleur moyen d'enlever l'huile de ma chaine qui a toute revolé sur mon pneus arrière?

(c'est vrai que ca ca devait pas aider à ne pas glisser dans les virages à gauche

)

avant j'utilisais du kérosène pour nettoyer les trace de graisses, sur la roue, couvre sprocket, swingarm etc...
depuis que j'utilise de la dupont chain lube, j'utilise un chiffon .

soldierofrock · 06/09/2009, 14h14

Les BT021, chauds, ça colle pas pire du tour! J'ai pas de misère a rouler les doubles des panneaux de courbes, avec backseat en plus. La 243 entre Mansonville et Knowlton a 160-180 dans les curves.

Roxxxay · 06/09/2009, 14h22

Citation:

Envoyé par soldierofrock

Les BT021, chauds, ça colle pas pire du tour! J'ai pas de misère a rouler les doubles des panneaux de courbes, avec backseat en plus. La 243 entre Mansonville et Knowlton a 160-180 dans les curves.

+1

06/09/2009, 12h50	#1 (permalink)
JsDupont Stunter Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Montreal (Pte-St-Charles) Messages: 388 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 22 Moto: Kawasaki Ninja 650R 2009	Jasons pneus! Bon voilà, j'ai une Ninja 650R 2009 et c'est mon premier bike. Je sais très bien que je manque encore d'expérience et de technique et que c'est une partie du problème, mais j'ai quand même l'impression, au-delà de ça, que mes pneus adhèrent pas pentoute sur la route. C'est du Bridgestone 021 Sport TOuring qui venait dessus à l'origine... et tout de suite quand j'en ai pris livraison on m'a dit que j'allais devoir changer ca éventuellement. Ma question est donc, est-ce que ca peut vraiment faire une différence au niveau de l'adhérence (et donc de la possibilité de prendre les virages un peu plus agressivement ou du moins avec plus de confiance) si je change pour des pneus plus sport et de meilleur qualité ou est-ce vraiment juste moi qui fabule et c'est juste un manque d'expérience? Je vais probablement attendre et quand même finir la saison avec et commencer la prochaine aussi avec ca le temps de les user un peu et de continuer à acquérir de l'expérience, mais si ca peut faire une bonne différence je regarderais peut-être pour changer dans le courant de l'été prochain... Alors des commentaires? avis? insultes?

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06/09/2009, 12h58	#2 (permalink)
Katé Stunter Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Longueuil Messages: 227 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 19 Moto: Ninja 650r	Laisse faire les pneus pis achète-toi un steering damper!!

06/09/2009, 13h03	#3 (permalink)
singerie Squid Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Verdun, Montreal Messages: 63 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Ninja 250r 09	Apparament les Pirelli Sport Demon font bien la job. c'est ce que je compte m'acheter l'été prochain pour ma ninja 250r. Il y a aussi les BT-45 mais j'ai entendu dire que c'est une technologie qui date de 45 ans ....

06/09/2009, 13h11	#4 (permalink)
am429 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: st luc de vincennes(trois rivieres) Messages: 215 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 15 Moto: katana 750 1998	Moi jai remis du bt021 sur mon katana et aucun problême d'adhérence,c'est temps ci ils demandent plus de chauffe car c'est froid dehors et parfois si je les chauffent pas assez ben il drift une ptite affaire mais rien d'épeurant!en tk ils ont aimez le parc de la mauricie cette été

06/09/2009, 13h21	#5 (permalink)
JsDupont Stunter Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Montreal (Pte-St-Charles) Messages: 388 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 22 Moto: Kawasaki Ninja 650R 2009	Bref continuer d'user ceux là et une fois rendu à changer là regarder voir ce que ej suis mieux de mettre dessus? Pendant qu'on parle de pneus, c'est quoi le meilleur moyen d'enlever l'huile de ma chaine qui a toute revolé sur mon pneus arrière? (c'est vrai que ca ca devait pas aider à ne pas glisser dans les virages à gauche )

06/09/2009, 13h38	#6 (permalink)
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06/09/2009, 14h14	#9 (permalink)
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