Le Devoir: des véhicules d'appoint nouveau genre

monoposto · 08/09/2009, 17h33

Le journal Le Devoir consacre aujourd'hui une page entière

à la mobilité routière en présentant un article sur ''Les véhicules d'appoint nouveau genre''. (une rareté pour ce journal et/ou dans le monde des médias en général).

L'article en question fait la promotion positive du 2 roues (et même 3 roues) comme véhicule utile et économique facilitant les déplacements.

Véhicules d'appoint nouveau genre

Odile.

Rotule · 08/09/2009, 18h16

Édit .....

Catello · 08/09/2009, 22h00

Les motos devraient pouvoir circuler dans les voies réservés aux autobus , les taxis le font et c'est sûrement pas un transport public quand la majorité du temps il n'y a qu'un passager . Même chose pour les parcomètres , ça devrait être gratuit ou à tarif réduit .

BinosXX · 08/09/2009, 22h08

Très bon article, et avec le traffic toujours plus dense c'est un choix que plusieurs feront, surtout s'ils décident de prendre leurs responsabilités soit Mtl ou la Sinistre des transport pour donner le droit aux motos à la voie réservée enfin...

Pub Ninja · 09/09/2009, 00h13

Sur nos routes de campagne, la Spyder est idéale. Même si elle ne penche pas, comme une moto traditionnelle, dès que sa conduite vous sera le moindrement familière, vous constaterez que vous pouvez négocier une courbe aussi rapidement qu'avec n'importe quelle moto à deux roues.

J'ai de la misère à croire ça, est-ce que quelqu'un peut confirmer??

slave · 09/09/2009, 01h03

Là où je trouve l'article particulièrement intéressant, c'est qu'il parle de la moto comme étant un moyen de transport. Une alternative à la voiture qui permet de se rendre d,un point A au point B de manière efficace, économique tout en offrant une conduite agréable.

**chaosExpanding** · 09/09/2009, 10h23

Citation:

Envoyé par Pub Ninja

Sur nos routes de campagne, la Spyder est idéale. Même si elle ne penche pas, comme une moto traditionnelle, dès que sa conduite vous sera le moindrement familière, vous constaterez que vous pouvez négocier une courbe aussi rapidement qu'avec n'importe quelle moto à deux roues.

J'ai de la misère à croire ça, est-ce que quelqu'un peut confirmer??

Tout le monde qui a déjà conduit un Spyder et qui sait piloter une moto sport comme il se doit te dira que c'est faux. Le Spyder est supposément une orgie de sous-virage...

Jetfire · 09/09/2009, 11h02

Citation:

Envoyé par Pub Ninja

Sur nos routes de campagne, la Spyder est idéale. Même si elle ne penche pas, comme une moto traditionnelle, dès que sa conduite vous sera le moindrement familière, vous constaterez que vous pouvez négocier une courbe aussi rapidement qu'avec n'importe quelle moto à deux roues.

J'ai de la misère à croire ça, est-ce que quelqu'un peut confirmer??

D'apres moi ca doit vouloir dire "... qu'avec n'importe quelle moto a deux roues conduite de facon 'normale'"

En d'autre mots, ca doit probablement pas accoter les performances d'une sport en virage quand tu pousses la sport un peu, mais pour une conduite "normale" ca vire tout aussi bien.

J'pense que c'est plutot qca que ca voulait dire, bien que j'ai pas essaye de spyder encore...

milago · 09/09/2009, 11h16

"Les résultats de cette étude devraient être connus à l'automne; si le permis de moto ne devait plus être exigé, cela favoriserait sans aucun doute les ventes de la Spyder et contribuerait à l'embauche d'autres travailleurs québécois aux usines de BRP à Valcourt."

C'est très bien ça... mais encore une fois, vive les petits arrangements entre amis du gouvernement Charest.

À quand des dispositions de ce genre pour les motocyclistes, qui eux sont assurément plus nombreux que les propriétaires de Spyder ???

- possibilité d'emprunter les voies d'autobus
- possibilités accrues de stationnement à prix réduit
- baisses des plaques d'immatriculation
- etc...

Mike_ZX10 · 09/09/2009, 11h25

J’ai fait un essai routier avec le Spyder et j’ai essayer par exprès de le faire déraper dans une courbe et c’est impossible, la pompe à gas coupe pour éviter de faire un tonneau.

Ça ne veut pas dire que tu ne peux pas entrer rapidement dans une courbe mais plutôt que tu ne peux pas accélérer en tournant, c’est surtout sécuritaire.

08/09/2009, 17h33	#1 (permalink)
monoposto Stunter Date d'inscription: mai 2009 Localisation: montreal Messages: 170 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 51 Moto: Un grand malade. BMW K1200GT 2007.	Le Devoir: des véhicules d'appoint nouveau genre Le journal Le Devoir consacre aujourd'hui une page entière à la mobilité routière en présentant un article sur ''Les véhicules d'appoint nouveau genre''. (une rareté pour ce journal et/ou dans le monde des médias en général). L'article en question fait la promotion positive du 2 roues (et même 3 roues) comme véhicule utile et économique facilitant les déplacements. Véhicules d'appoint nouveau genre Odile.

08/09/2009, 18h16	#2 (permalink)
Rotule World champion Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Sorel (Ste-Victoire) Messages: 1 518 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 209 Moto: Z750 naked 2004	Édit ..... Dernière modification par Rotule ; 08/09/2009 à 18h18

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08/09/2009, 22h00	#3 (permalink)
Catello Stunter Date d'inscription: février 2008 Localisation: Québec , Labaume for President Messages: 382 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: RD350-RD400-RZ350-RZ500-CBX550	Les motos devraient pouvoir circuler dans les voies réservés aux autobus , les taxis le font et c'est sûrement pas un transport public quand la majorité du temps il n'y a qu'un passager . Même chose pour les parcomètres , ça devrait être gratuit ou à tarif réduit .

08/09/2009, 22h08	#4 (permalink)
BinosXX 12 O'clock Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Laurentides Messages: 6 271 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 137 Moto: super sport big block enfin...CBR 600rr (track)	Très bon article, et avec le traffic toujours plus dense c'est un choix que plusieurs feront, surtout s'ils décident de prendre leurs responsabilités soit Mtl ou la Sinistre des transport pour donner le droit aux motos à la voie réservée enfin...

09/09/2009, 00h13	#5 (permalink)
Pub Ninja World champion Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Laval :( Messages: 639 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 69 Moto: Katana 750	Sur nos routes de campagne, la Spyder est idéale. Même si elle ne penche pas, comme une moto traditionnelle, dès que sa conduite vous sera le moindrement familière, vous constaterez que vous pouvez négocier une courbe aussi rapidement qu'avec n'importe quelle moto à deux roues. J'ai de la misère à croire ça, est-ce que quelqu'un peut confirmer??

09/09/2009, 01h03	#6 (permalink)
slave Stunter Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: St-Jean-sur-Richelieu Messages: 144 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 21 Moto: Pas encore...bientôt! Humm...FZ1...SV1000	Là où je trouve l'article particulièrement intéressant, c'est qu'il parle de la moto comme étant un moyen de transport. Une alternative à la voiture qui permet de se rendre d,un point A au point B de manière efficace, économique tout en offrant une conduite agréable.

09/09/2009, 11h16	#9 (permalink)
milago World champion Date d'inscription: mai 2008 Localisation: St-Augustin de Desmaures Messages: 928 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 69 Moto: cherche track bike...	"Les résultats de cette étude devraient être connus à l'automne; si le permis de moto ne devait plus être exigé, cela favoriserait sans aucun doute les ventes de la Spyder et contribuerait à l'embauche d'autres travailleurs québécois aux usines de BRP à Valcourt." C'est très bien ça... mais encore une fois, vive les petits arrangements entre amis du gouvernement Charest. À quand des dispositions de ce genre pour les motocyclistes, qui eux sont assurément plus nombreux que les propriétaires de Spyder ??? - possibilité d'emprunter les voies d'autobus - possibilités accrues de stationnement à prix réduit - baisses des plaques d'immatriculation - etc...

09/09/2009, 11h25	#10 (permalink)
Mike_ZX10 World champion Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 637 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 35	J’ai fait un essai routier avec le Spyder et j’ai essayer par exprès de le faire déraper dans une courbe et c’est impossible, la pompe à gas coupe pour éviter de faire un tonneau. Ça ne veut pas dire que tu ne peux pas entrer rapidement dans une courbe mais plutôt que tu ne peux pas accélérer en tournant, c’est surtout sécuritaire.