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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: février 2007
Localisation: St-Hubert
Messages: 765
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 47
![]() Moto: DRZ400SM '06 (daily beater) et YZ490 '82 (vintage pig) |
J'ai toujours trippé sur le petit FZR400.
J'ai une connaissance qui veut m'échanger un FZR600 1990 tres clean avec 39 000 km contre mon vieux 4runner 89 (je demande 1500$ pour le truck). Vous en pensez quoi de ce bike? ca vaut tu le 1030$ de plaques pour le fun que je vais avoir? Qqn en a deja eu un? |
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#2 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: juin 2008
Localisation: Louyn-Noranda
Messages: 2 364
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 165
![]() ![]() Moto: RC51 Nicky Hayden replica!!! |
moi j'ai ben aimé mon fz 600...1988 et mon ami avait un fzr600 1989... Rien a dire moi jai toujours tripé sur se bike...
Et tsé dans le fond si tu veux tripper sur un sport bike que sa soit un fzr 1990 ou un R6 1999... tu va faire les meme truc pareil! bonne tite machine assez puissante pour se faire du fun et moi j'adore se bike! |
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#3 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2008
Messages: 275
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 44
![]() Moto: CBR600RR |
Mon ami a un FZR600 il l'aime beaucoup, mais a mon avis ça vaut pas la peine de payer 1400$ de plaque l'an prochain pour un bike qui vaut à peu près ça... surtout que maintenant à 3000$ tu peux avoir un SS 10-15 ans plus jeune!
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#4 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: janvier 2003
Localisation: St-Lambert
Messages: 5 289
Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100 |
Le FZR 600 est une très bonne machine, pour en avoir eu un. Avec un peu de rafraichissement, il peut être très bien sur la track ou faire une moto de route intéressante. S'il a bien été entretenu et est en ordre, ça peut faire une bonne moto pas chère. Va voir sur sportrider.com, ils en avaient rafraichit un et le résultat était impressionnant.
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#5 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 358
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
pour la rue...tu peut avoir plus recent et a jour pour le meme prix c sur...mais si le fzr te fait tripper...go for it.
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#8 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: février 2007
Localisation: St-Hubert
Messages: 765
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 47
![]() Moto: DRZ400SM '06 (daily beater) et YZ490 '82 (vintage pig) |
Merci pour les opinions...Apres reflexion, jpense que je vais passer mon tour et essayer d'avoir du $$$ cash pour le truck a la place. qqn veut un beau 4runner 4cyl manuel? lol
Et je vais attendre (probablement longtemps) de voir un FZR400 passer a la place p.s: Chaos I'm so jealous!
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#9 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 358
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
des fzr400 streetable je pense pas ca existe encore...lol
pense qui en avais un a vendre sur la vrra ou cherrypicker..mais pu sur qui etait streetable. tk des 400 avec moteur de 400 ca se fait de plus en plus rare...ils sautent tous |
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#10 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: janvier 2003
Localisation: St-Lambert
Messages: 5 289
Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100 |
Sans blagues, un 400 sur la route, pas certain que je voudrais rouler ça... Ça commence juste à être le fun à 10 000 rpm. C'est à ce moment seulement que tu libère toute la cavalrie de... 59 chevaux
Sur une track par contre, un 400 c'est le plaisir total ! |
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