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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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Apprenti
![]() Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: Montreal
Messages: 13
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: ȥ75Φ 2к4 |
salut, je suis nouveau sur le forum
merci!! |
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#4 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Montreal
Messages: 1 349
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102
![]() ![]() Moto: Z1000 2k3 |
Si je me trompe pas, le 1000 est un 4-2 alors que le 750 est un 4-1. Donc ca se monte pas, a moins que les headers se montent ... mais je pense pas!
Pour le Z j'aime beaucoup le look du LeoVince ... en vrai il est top! Pour le son ca ressemble a ca avec les dB Killer! YouTube - Kawasaki Z750 Leovince GP |
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#5 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Montreal
Messages: 575
Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 21
![]() Moto: Ducati Hypermotard 2008 |
Sur un Z750 "ancienne generation" comme ceux vendu au Canada, j'foutrai directement sans reflechir les 4 pipes Laser.
Le son sonne un peu moins fort que du LV ou du Devil. Mais haut dans les tours ca hurle et a la deceleration ca pete. Sur mon FZ6-N j'adorai. ![]() ![]() Sinon tu peux toujours adapter la version GP 2007+ en passant par un shop qui bricole des lignes d'echapement :
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#6 (permalink) |
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Apprenti
![]() Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: Montreal
Messages: 13
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: ȥ75Φ 2к4 |
ouin c sa que je me disait ou ben sinon je les fait faire 4-1-2??messemble la fz6 de mon ami est comme sa pi jimagine que c pas la seul:Pmais le son de la leovince jaime bien(Y)!merci
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#7 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 352
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
leovince !!
no le headers du 100 fitte pas sur le 750. et ceux du 1000 sont tellement pesant...tu veut pas mettre ca..lol |
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#8 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Montreal
Messages: 575
Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 21
![]() Moto: Ducati Hypermotard 2008 |
Citation:
Malgres les apparences des 2 pipes sous la selle, c'est une seul bloc enorme, lourd, avec 2 trous dedans et un cache en plastique gris autour. Sur mon FZ6-N en france, j'avais mis ca a la place: ![]() Qu'on se le dise, meme si y a 2 ou 4 pipes au bout, ca restera du 4-1 Le Z750 est sorti avec une ligne 4-1, t'as tout interet a garder le meme schema de ligne. |
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#9 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Montreal
Messages: 575
Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 21
![]() Moto: Ducati Hypermotard 2008 |
Oui mais ce que Zorro precise pas dans la video, c'est que les LeoVince GP style sont uniquement disponible pour les Z750 2007+
Pour les Z750 2004, 2005 et 2006 la liste complete avec son est ici : Les dossiers du Z-750.net - Les silencieux pour la Z 750 Pour les avoir a peu pres tous entendu en vrai, le Devil est celui qui sonne le plus lourd. Le Laser est celui qui a le plus de classe et qui fait retourner les gens, surtout a la deceleration. |
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