BUELL : c'est la fin!! - Page 11

loup gris · 06/11/2009, 12h09

Vous pouvez blamer la vieille mécanique des XB ou le rotax 1125 pour la mort de Buell.
Moi je blamerai plutot l'appat du gain et la recherche du profit facile qui est la signature des busenissmans américains(pis canayen itou).
Quand tu vend,ferme ou liquide des compagnies saines pour seul raison qu'elles n'ont pas rencontrées les prévisions de rendement...C'est ça.
Bon produit,pas dans le rouge mais des prévisions d'augmentation des ventes de 12% qui ne se sont pas réalisées,des rendements aux actionaires plus bas que prévus,c'est bien assez pour fermer une compagnie.

calvaroz · 06/11/2009, 12h18

Citation:

Envoyé par loup gris

Vous pouvez blamer la vieille mécanique des XB ou le rotax 1125 pour la mort de Buell.
Moi je blamerai plutot l'appat du gain et la recherche du profit facile qui est la signature des busenissmans américains(pis canayen itou).
Quand tu vend,ferme ou liquide des compagnies saines pour seul raison qu'elles n'ont pas rencontrées les prévisions de rendement...C'est ça.
Bon produit,pas dans le rouge mais des prévisions d'augmentation des ventes de 12% qui ne se sont pas réalisées,des rendements aux actionaires plus bas que prévus,c'est bien assez pour fermer une compagnie.

je pense aussi.c'est parce qu des petits vieux ont pas acheté de tracteurs à 2 roues que buell se etrouve comme ça.

Red-line · 16/11/2009, 10h33

Voici une photo pris a l'usine de Buell dernierement...
Buell: the potential and the fate - Hell For Leather

Et voici la 136,923ieme, la derniere Buell qui a sorti de l'usine, complété le 12 novembre.

Et Une Buell qui avait bcp de potentiel.

Un prototype 1199cc qui etait plus legere, et plus puissante que la 1125r.

Rush · 16/11/2009, 10h42

Citation:

Envoyé par Red-line

Et Une Buell qui avait bcp de potentiel.

Un prototype 1199cc qui etait plus legere, et plus puissante que la 1125r.

What?!
Et pas mal plus belle.

Fucking Harley!

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06/11/2009, 12h09	#101 (permalink)
loup gris Stunter Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Melbourne Messages: 118 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 18 Moto: souvent	Vous pouvez blamer la vieille mécanique des XB ou le rotax 1125 pour la mort de Buell. Moi je blamerai plutot l'appat du gain et la recherche du profit facile qui est la signature des busenissmans américains(pis canayen itou). Quand tu vend,ferme ou liquide des compagnies saines pour seul raison qu'elles n'ont pas rencontrées les prévisions de rendement...C'est ça. Bon produit,pas dans le rouge mais des prévisions d'augmentation des ventes de 12% qui ne se sont pas réalisées,des rendements aux actionaires plus bas que prévus,c'est bien assez pour fermer une compagnie.

16/11/2009, 10h33	#103 (permalink)
Red-line World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: Montreal Messages: 800 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 22 Moto: Triumph Sprint ST 2008	Voici une photo pris a l'usine de Buell dernierement... Buell: the potential and the fate - Hell For Leather Et voici la 136,923ieme, la derniere Buell qui a sorti de l'usine, complété le 12 novembre. Et Une Buell qui avait bcp de potentiel. Un prototype 1199cc qui etait plus legere, et plus puissante que la 1125r.