BUELL : c'est la fin!!

[chouch]

Envoyé par calvaroz

c'est déjà fait. tout est scrappé, ils ne vont pas vendre buell et le 18 decembre les employés vont faire leur dernière journée.

Oui contrairement a MV Agusta qui espere un racheteur - nouvel investisseur pour la suite.
Avec dans ses cartons 2 nouvelles brutales et une SS 675, j'espere qu'un riche passionné va faire le saut.

Il y a un an, HD avait sorti 70M $ pour MV, on pourrait peut etre se cotiser et faire de m4e l'invstisseur principal de MV....

[Jano]

Moi personnelement j'aimais bien le son de ce type de moteur. Certaine personnes vont me dire que tel ou tel moteur et exhaust font le meme son, mais je dirais que sa vibre pas pareil.
Moi aussi j'ai rever de pouvoir posseder une xb12s, un vrai reve, c'est peut etre la fin, mais je regarderais dans l'usager.
Moi je trouvais ces moto vraiment belle et surtout qu'en Europe il y en a vraiment pas (pour dire inexistante). Tandis que les aprilla et speed tripple pleuvent a chaque coins de rue. Une xb12s en europe serait mon reve.

un jour peut-etre
ciao

[ZPOWER]

Envoyé par calvaroz

au fait comment la 1125 a pu être admise en AMA supersport ?

En deroulant de gros dollars .Ce championnat en supersport est encore tres controversé et les manufacturier japonais l'ont encore de traver.Faut pas se surprendre un 1125cc pour venir a bout d'un 600.

Secondo si harley se debarasse de Buell ca se peut tu que ca soit pcq C'est Pas Rentable.Y en VENDE pas assez .Arreter de brailler sur le sort de Buell.
HD doit rationnaliser ont coupe dans le moins payant.Qui ferais pas pareil ici...

[V-Force]

Envoyé par calvaroz

au fait comment la 1125 a pu être admise en AMA supersport ?

Envoyé par ZPOWER

En deroulant de gros dollars .Ce championnat en supersport est encore tres controversé et les manufacturier japonais l'ont encore de traver.Faut pas se surprendre un 1125cc pour venir a bout d'un 600.

Honnêtement, c'est pas plus controversé que l'époque où Ducati courrait avec des 916/996 et Honda avec le RC51 contre des 750

Il n'y a aucune logique, mais ça a déjà été fait et personne ne s'offusque plus de leurs championnats.

[ZPOWER]

Des 916 et des 996 etait homologuer rue et y en avait dans les show room.

[V-Force]

Envoyé par ZPOWER

Des 916 et des 996 etait homologuer rue et y en avait dans les show room.

Eeuuuuhhh! La Buell 1125R aussi

[vins]

mv agusta ca dlair des répliques de ducati yont rien de unique comme les buell

[chouch]

Envoyé par vins

mv agusta ca dlair des répliques de ducati yont rien de unique comme les buell

Tu compares la finition legendairement merdique americaine a une piece piece d'orfevrerie. Mlle Britney Spears ou Mme Monica Bellucci.

Mais bon, on t'en veux pas, tu roules en Buell et t'es dans un des seul pays au monde ou les MV sont pas distribuées.

Mais crois moi, pour avoir rouler en MV Brutale 750 et 910 et pour rouler en Ducati maintenant, je suis bien placé pour te dire que la comparaison entre une Buell et une MV donnera raison a la MV sur tous les plans.

MV rien d''unique... serieusement, y en a qui ont vraiment du mal a voir au dela de la marque de leur monture.

[C-d-L]

LOVE/HATE Situation! (Pour comprendre, se référer à l'historique des deux compagnies ET leurs clientèles respectives).

La fin... vraiment la fin? Je ne serais pas surpris de voir leurs "assets" (ex-Buell) transférés vers MV Augusta Group (propriété de HD depuis août 2008.)

[smoke]

Peu importe ce qui arrive, c'est vraiment triste d'assister à la fin d'une marque qui suscitait autant de passions chez les proprio que chez les dénigreurs de gros twins qui vibrent TELLEMENT !!! et qui avancent pas pentoute !!!! (selon eux... )

RIP Buell