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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#21 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: avril 2009
Localisation: chez moi
Messages: 1 539
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 70
![]() Moto: Sv650s Rose full fairing !! |
Je crois que je n'ose pas tellement trop faire le mien....
Achat de moto : 5000 $ Assurance : 650 $ Plaque : 518 $ Entretien mécanique : +ou - 400 $ ( changement d'huile, bougie.. ) Pneus : 408 $ ( Jai fini ceux de l'ancienne propio avant ) Modification ( peinture, fourches... ) 2000$ Vêtements ( casque, gants, manteau protection.. ) 800 $ Essence : 7.5l/100 km ( selon internet) 17000 kilo, à 1$ l'essance, 1275 $ Bilan : + ou - 11 051$ .... ( il me reste encore 2000 de modification + mon suit + des bottes + entretiens des valves à faire... ) |
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#22 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
Messages: 1 856
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63
![]() Moto: SV1000S 2005 |
heheh, ce n'est pas pour ça que je veux que ça augmente
Mai c'est certain que la SAAQ augmentera mes dépense liées à la moto de 150$ l'été prochain. Foque la sac comme quelqu'un du forum a si bien illustré (ou seal the bag pour les anglophones). |
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#23 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: mai 2008
Messages: 5 045
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 565
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: R1 Street / R6 Track |
hmmm...
Rue: Manteau pour le froid : 50$ Vente vieux coat de cuir : -200$ Plaque : 1030 Assurance : 1700 Intérêts sur le prêt : indéterminé Kit de pneus + pose : 360$ Manteau + Gants + Bottes : 1235$ Visière 100$ Gaz pour la saison : 1000$ Huile + filtre : 120$ Cameleon oiler : 150$ (faudrait jle pose cliss) Kit de hose stainless : 115$ Pour la track Track bike : 2100$ Trailer : 600$ Back protector + casque : 100$ Pants : 360$ Suspensions refaite: 1000$ Ligne de frein : 50$ FAST Phase I&II Juin (location, assurance, cours, motel, bouffe) : 1600$ FAST Phase II + track day (cours, motel, bouffe) : 700$ TrackFever : 190$ + 20$ gaz Meca : 115 + 30$ gaz Kit de pneus pluie + rims + laptimer : 500 Vente fairing de track : -275$ Update : 2x pad de brake, 1 pour le R1 pi l'autre pour le R6 : 200$ 10 480$... ah, spas si pire finalement Dernière modification par siax ; 29/10/2009 à 17h11 |
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#24 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: mai 2008
Localisation: Gatineau (bouh, c'est loin!)
Messages: 2 411
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 180
![]() ![]() Moto: Triumph Speed Triple 2006 |
Ah bin quand même Siax! OUF!
Et dire qu'il y en a qui pensent faire la la track pour sauver le prix de la plaque? |
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#26 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
Messages: 1 856
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63
![]() Moto: SV1000S 2005 |
Tu peux t'en tirer pour tellement moins cher pour faire de la track.
Une bécane toute prête à 1500$, un trailer pas trop cher (disons 500$), des pneus (500$), l'essence (500$) et les inscriptions (1500$ pour 6-8 journées). Pour la protection, j'hésite à compter ça comme une dépense reliée à la track. On devrait acheter le même équipement pour la rue, sauf peut-être le back protector. Le prix des plaques sport = inscriptions pour 6-8 track days. Le prix des assurances = le reste si on possède déjà la moto et le trailer. Ça peut être assez abordable la track, ça dépend comment on approche cette activité.
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