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Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 06/08/2004, 18h07   #1 (permalink)
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Moto: YZF 600r
 
Par défaut Harley Davidson

J'ai essayer le harley de mon voisin hier.
WOW
ca ma donner le gout de m'acheter un harley.
Toute une difference avec une moto sport.
j'ai vraiment tripper.
Mais la moto sport est meilleur... j'ai le gout de m'acheter un harley
pour les rides de dimanche tranquille avec la petite femme.
mais pas avant 2 ans au moins.
Je vais avoir les 2.
comme ca je vais avoir le choix de prendre la moto que je veux
si je file rock and roll ou pepere :P
Un harley reste un harley j'ai essayer le custom kawasaki vulcan 1600 a mon autre voisin et c'est pas comme un Harley
Si vous avez la chance d'essayer un harley hesitez pas je vous le conseille!
__________________
Strength, Determination, Merciless Forever!
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Vieux 06/08/2004, 18h15   #2 (permalink)
12 O'clock
 
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Reputation: 150 GODZILLA has a spectacular aura aboutGODZILLA has a spectacular aura about

Moto: mobylette
 
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BEEN THERE DONE THAT !

LIKED IT BUT NOT ENUFF TO BUY ONE.....

STILL TOO YOUNG FOR A PUTT PUTT MACHINE !
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Vieux 06/08/2004, 18h44   #3 (permalink)
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Moto: H-D Heritage Softail classique FLSTC 2007
 
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Quel modèle et année as-tu essayé?
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Vieux 06/08/2004, 18h45   #4 (permalink)
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Moto: YZF 600r
 
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Heritage 2003
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Vieux 07/08/2004, 21h23   #5 (permalink)
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Moto: V-Star 650 Custom - 2003
 
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Salut Stekino, il y a deux semaines, j'ai essayer la Harley de mon neveu, et j'ai tripper!!! Sportster 1200cc, modifier, roue avant loin, pas de fender, suspension arriere tres base, siege dur hihi, muffler straight pipe, tout vibre meme les orteilles....CAPOTANT!!!!
Super le fun
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Vieux 10/08/2004, 01h20   #6 (permalink)
Squid
 
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Moto: Triumph Adventurer
 
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J'sais pas pourquoi ben du monde parle des harleys comme des motos de ptits vieux. C'est bien l'contraire. Un harley c'est un bike primitif qui faut savoir apprivoiser, essayez la clutch , vous allez comprendre pourquoi ce n'est pas pour les vieux avec de l'arthrite... sans parler de la vibration qui épuise son conducteur ou donne des picottements partout dans les bras et de la difficulté à manoeuvrer à basse vitesse. Eux aussi doivent pencher la moto dans les courbes et cela demande drôlement plus de nerf et de bras.. J'oubliais que les gars d'harley n'ont jamais de full face...amènes-en du vent, des bébittes et de la pluie. :P
On devrait mettre d'abord les vieux sur des sports et donner les grosses harleys aux jeunes pour qu'ils connaissent un peu la misère... Non, je crois que si vous voyez plus de gens âgés sur des harleys, c'est qu'ils ont tout simplement plus de $$$ que bien des jeunes et souvent un meilleur crédit!
__________________

Quand les lois seront justes, les hommes le deviendront!
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Vieux 10/08/2004, 01h57   #7 (permalink)
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Moto: Une petite custom en attendant d'avoir ma moto de reve
 
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pourquoi payé aussi chere pour une machine qui roule sur de vieille technologie et qui vibre plus qu'un hyperactif atteint de parkinson ???
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Vieux 10/08/2004, 05h14   #8 (permalink)
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Moto: Suzuki GSX600F Katana
 
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Citation:
Envoyé par Raisthlin
pourquoi payé aussi chere pour une machine qui roule sur de vieille technologie
As-tu ajusté tes soupapes dernièrement ? As-tu ajustée, graissée ou remplacée ta chaîne dernièrement ? As-tu ajustés tes carbus dernièrement ?

Ces 5 questions sont désuètes pour un proprio d'Harley parce qu'elle a un ajustement des soupapes hydraulique, une courroie sans entretien et l'injection électronique....Alors, svp, arrêtez de parler de mécanique désuète et de vieille technologie.

Un moteur à pushrod donne un bon "torque" à bas régime - le but principale d'une custom - et un tel moteur ne veux pas automatiquement dire mécanique veillotte...C'est un choix dicter par les besoins de la machine, c'est tout. S'il vous est incapable d'admettre que le nouveau twin cam 88 est un moteur de conception très moderne et que les harley font constamment l'objet de révision pour leur permettre d'être à l'avant scène du monde custom alors abstenez-vous, de grâce, à claironnez à qui veut bien l'entendre que vous ne connaissez absolument rien au harley en affirmant que c'est une vieille technologie...

Bon, je me sens mieux maintenant
__________________
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Vieux 10/08/2004, 07h45   #9 (permalink)
Squid
 
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Moto: Triumph Adventurer
 
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Absolument d'accord avec Marxtavarish, les Harleys ne sont plus ce qu'elles étaient à l'époque...mais bon , difficile de détruire le mythe du bike à problèmes..
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Vieux 10/08/2004, 08h38   #10 (permalink)
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Moto: V-Star 650 Custom - 2003
 
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[quote="Wild One"]J'sais pas pourquoi ben du monde parle des harleys comme des motos de ptits vieux. C'est bien l'contraire. Un harley c'est un bike primitif qui faut savoir apprivoiser, essayez la clutch , vous allez comprendre pourquoi ce n'est pas pour les vieux avec de l'arthrite...

La clutch...ayoye...oui tu as tres raison Wild One, Une Harley c'est du sport!
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