Le V-Max est mort... Vive la MT-01!!!

alexvtr · 29/09/2004, 14h16

http://www.moto-station.com/article832.html

Vraiment spécial comme design. Le moteur de la Warrior modifié, 110 lbs-ft de torque à 3750 RPM, des freins d'enfer, suspemsions de qualité!!!

J'adore! Ça risque d'être vraiment trippant à conduire sur une petite route sinueuse...

Coorslite · 29/09/2004, 14h57

Yamaha pourra peut-être berner quelques individu en prétendant que la MT01 remplace la V-MAX, mais les puristes ne se feront pas avoir.
Me semble que la configuration moteur de même que les 90 hp s'est un peu faible pour remplacer un monture aussi mythique que la v-max. N'oublions pas que la Max était une véritable bête avec ses 14..kek chevaux et son moteur avant-gardiste (a l'époque du moins).
Je trouve que les gens de chez Yam auraient pu en mettre davantage pour faire oublier l'irremplaçable.
Rien ne s'est jamais rapproché de la Max et on continue d'apprécier cette machine 20 ans après son lancement. Croyez-vous sincèrement qu'on pourra en dire autant de cette MT01 en 2025!!!!J'en doute.

polux · 29/09/2004, 20h10

srad74 tu as bien raison la vmax est un
bike a part

rider2 · 29/09/2004, 23h51

La puissance n'est pas le seul point a voir, me semble que la VMAX était plutot moyenne a haute vitesse un peu comme la V65 que j'ai eu, Pour le 0/100 c'etait pas battable mais j'espère que c'est le reste qui a été amélioré sur la MT 01.

bobbybrass · 30/09/2004, 00h59

la V-Max ne sera jamais détronée du titre de "hot-rod bike" puisque qu'elle y est seule . Même avec l'arrivée de ce qu'on a appelé "power-cruisers", celle qui mérite le plus d'être appelée de la sorte est la V-Max. C'est une moto unique et une icône qui déjà est passée à l'histoire.

Oui c'est un "bike à Panture", non ça freine pas, mais j'expose le moteur dans mon bureau anytime!

Badaboom · 30/09/2004, 10h46

Citation:

Envoyé par polux

srad74 tu as bien raison la vmax est un
bike a part

Si vous avez des bikes "à part" en tête, vous pouvez en jaser sur ce topic aussi.

Je pense aussi que le V-Max est un bike à part...
http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=15224
Ton CBX est un super beau bike à part aussi...

Paul750 · 30/09/2004, 11h24

La MT-01 n'a pas grand chose a voir avec le VMAX. Ca semble etre une belle combinaison entre un cruiser et un sportsbike, et d'apres moi si le prix est raisonnable cette moto aura du succes, car elle est unique en son genre.

Lorr · 30/09/2004, 22h56

Mon concessionnaire Suzuki m'a confirmé que la MT ne remplacera pas la Vmax, il y a apparemment une version limitée qui sort pour 2005. J'ai l'impression que la MT sera un coup de marketing, ils se servent du mythe de la big "V" pour mousser les ventes de ce qui pourrait être tout de même une digne remplaçante.

alexvtr · 30/09/2004, 23h05

Citation:

Envoyé par SRAD74

N'oublions pas que la Max était une véritable bête avec ses 14..kek chevaux et son moteur avant-gardiste (a l'époque du moins).

Qu'est ce que tu entends par moteur avant-gardiste? Je comprend tout ceux qui vouent un culte au V-Max (je l'ai toujours trouvé vraiment spéciale), mais c'est quand même toujours ben rien qu'un moteur de Venture Royale, tsé... Il n'y a aucune technologie révolutionnaire (même en 1985) dans un V-Max.

Moi je trouve qu'on l'a assez vu dans les showrooms et qu'il est temps de mettre ça dans un musée. La MT-01 est au moins aussi avant-gardiste que l'était le V-Max en 85 côté design et je pense qu'elle va bien vieillir. Côté moteur, c'est certain que sur papier ça a pas les specs les plus impressionantes, mais ceux qui ont conduit des twins savent qu'il y a pas juste les specs qui comptent, surtout sur un bike de route. Combien de monde se promèment régulièrement à 12500 RPM avec leur 4 cylindres? Avec un twin, t'as peut-être moins de HP au total, mais tu les utilise à chaque ride.

Coorslite · 01/10/2004, 08h43

Citation:

SRAD74 wrote:
N'oublions pas que la Max était une véritable bête avec ses 14..kek chevaux et son moteur avant-gardiste (a l'époque du moins).

Qu'est ce que tu entends par moteur avant-gardiste? Je comprend tout ceux qui vouent un culte au V-Max (je l'ai toujours trouvé vraiment spéciale), mais c'est quand même toujours ben rien qu'un moteur de Venture Royale, tsé... Il n'y a aucune technologie révolutionnaire (même en 1985) dans un V-Max.

Je faisais entre autre allusion au systeme d'alimentation

29/09/2004, 14h16	#1 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Le V-Max est mort... Vive la MT-01!!! http://www.moto-station.com/article832.html Vraiment spécial comme design. Le moteur de la Warrior modifié, 110 lbs-ft de torque à 3750 RPM, des freins d'enfer, suspemsions de qualité!!! J'adore! Ça risque d'être vraiment trippant à conduire sur une petite route sinueuse...

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29/09/2004, 14h57	#2 (permalink)
Coorslite World champion Date d'inscription: mai 2003 Messages: 998 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Yamaha pourra peut-être berner quelques individu en prétendant que la MT01 remplace la V-MAX, mais les puristes ne se feront pas avoir. Me semble que la configuration moteur de même que les 90 hp s'est un peu faible pour remplacer un monture aussi mythique que la v-max. N'oublions pas que la Max était une véritable bête avec ses 14..kek chevaux et son moteur avant-gardiste (a l'époque du moins). Je trouve que les gens de chez Yam auraient pu en mettre davantage pour faire oublier l'irremplaçable. Rien ne s'est jamais rapproché de la Max et on continue d'apprécier cette machine 20 ans après son lancement. Croyez-vous sincèrement qu'on pourra en dire autant de cette MT01 en 2025!!!!J'en doute.

29/09/2004, 20h10	#3 (permalink)
polux Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: saguenay Messages: 226 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbx 1047	srad74 tu as bien raison la vmax est un bike a part

29/09/2004, 23h51	#4 (permalink)
rider2 Apprenti Date d'inscription: août 2004 Messages: 24 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VN1600	La puissance n'est pas le seul point a voir, me semble que la VMAX était plutot moyenne a haute vitesse un peu comme la V65 que j'ai eu, Pour le 0/100 c'etait pas battable mais j'espère que c'est le reste qui a été amélioré sur la MT 01.

30/09/2004, 00h59	#5 (permalink)
bobbybrass Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montréal Messages: 224 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Le rouge là là.	la V-Max ne sera jamais détronée du titre de "hot-rod bike" puisque qu'elle y est seule . Même avec l'arrivée de ce qu'on a appelé "power-cruisers", celle qui mérite le plus d'être appelée de la sorte est la V-Max. C'est une moto unique et une icône qui déjà est passée à l'histoire. Oui c'est un "bike à Panture", non ça freine pas, mais j'expose le moteur dans mon bureau anytime!

30/09/2004, 11h24	#7 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	La MT-01 n'a pas grand chose a voir avec le VMAX. Ca semble etre une belle combinaison entre un cruiser et un sportsbike, et d'apres moi si le prix est raisonnable cette moto aura du succes, car elle est unique en son genre.

30/09/2004, 22h56	#8 (permalink)
Lorr World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Victoriaville Messages: 687 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: n'ai pus ..	Mon concessionnaire Suzuki m'a confirmé que la MT ne remplacera pas la Vmax, il y a apparemment une version limitée qui sort pour 2005. J'ai l'impression que la MT sera un coup de marketing, ils se servent du mythe de la big "V" pour mousser les ventes de ce qui pourrait être tout de même une digne remplaçante.