honda spirit 750 2001 à 2003

R6Yas · 28/11/2005, 23h31

Bonjour tout le monde et mes félicitations pour les créateurs de ce site.

Je voudrais m'acheter une honda spirit 750 des années 2001 à 2003 et j'ai remarqué qu'il y en a beaucoup à vendre. Ma question est de savoir si ces motos là sont confortables et ont une bonne mécanique, et dans le cas contraire c'est quoi les problèmes qu'elles ont.

Merci d'avance :o

wowlesmoteurs · 29/11/2005, 15h52

moteur vraiment anémique a comparé a la concurence , surtout avec un passagé. model qui date pas mal . c'est super fiable mais c'est tout ce quelle a comme qualité

R6Yas · 29/11/2005, 16h34

Merci pour les renseignements. Je veux aussi savoir s'il est facilement maniable, d'aprés ce que j'ai entendu il est un peu lourd pour les débutant.....

R6Yas · 29/11/2005, 16h35

Merci pour les renseignements. Je veux aussi savoir s'il est facilement maniable, d'aprés ce que j'ai entendu il est un peu lourd pour les débutant.....

wowlesmoteurs · 29/11/2005, 20h19

moto relativement legere pour une custum , la spirit est facile a manier , surtout abasse vitesse , particularité des custum en général si ont compare a une sportive . la spirit est tres recommandé comme moto pour débutant .

le détail le plus irittant concernant la spirit est son entrainement par chaine au lieu d'un pratique et sans entretiens "drive shaft"

son autonomie est pas tres élevé "moin de 200km avec un plein d'essence" est un autre petit détail agacan mais c'est tolérable .

la conduite est facile , assez stable sur la route mais la suspension arriere est parfois seche "dur" alors faut faire attention au troue

si la moto t'interesse vraiment , essaie d'en trouver une original , sans modification , surtout avec le systeme d'echapement "mufler" original . les strait pipe sont souvent trop bruyant et peuve a l'ocasion apporté des problemes .

sv1000rider · 29/11/2005, 23h20

le confort est pas si mal mais comme le dit ''wowlesmoteurs'' fait attention aux trous et meme au craques dans l'asphalte... C'est dur sur le dos. Coté performance... Tout est mieux mais pour certain ce n'Est pas vraiment important alors a toi de voir. Moi je te dirais d'acheter un model un peu plus récent meme si c'Esr un peu plus cher car les nouvelles ont un driving shaft, ce qui est un net avantage, et lorsque vien le temps de revendre, disont dans 2 ans et plus, ca va encore plus présent les driving shaft, alors que les chaines... pas certain que ca va etre facile a vendre

wowlesmoteurs · 29/11/2005, 23h59

Citation:

Envoyé par sv1000rider

le confort est pas si mal mais comme le dit ''wowlesmoteurs'' fait attention aux trous et meme au craques dans l'asphalte... C'est dur sur le dos. Coté performance... Tout est mieux mais pour certain ce n'Est pas vraiment important alors a toi de voir. Moi je te dirais d'acheter un model un peu plus récent meme si c'Esr un peu plus cher car les nouvelles ont un driving shaft, ce qui est un net avantage, et lorsque vien le temps de revendre, disont dans 2 ans et plus, ca va encore plus présent les driving shaft, alors que les chaines... pas certain que ca va etre facile a vendre

désolé de te contredire mais le model shadow "spirit" na pas de driving shaft . seul la shadow "aero" a un driving shaft ds les 800cc custum de honda . plate a dire mais c'est comme ca

sv1000rider · 30/11/2005, 00h02

pas a etre désolé! ta ben raison

Mais dans ce sens, le gars devrait plutot choisir un AERO avec le driving shaft pour la tite différence de prix!
Merci wowlesmoteurs de me remettre dans le bon sens.
mais cliss, honda en font ben des custom lol

rider2 · 29/12/2005, 11h35

C'est une première moto, après un bout la revente est assuré car c'est anémique, inconfortable et se conduit plutot mal. C'est ce que mon chum a vécu, il roule maintenant quelques chose de plus agréable et il est très heureux

twinview · 29/12/2005, 13h13

C’est une moto facile à conduire, idéale en ville et sur les petites routes. Comme la plupart des customs de moyenne cylindrées la suspension est loin d’être une merveille.
Si tu aimes l’autoroute et être à deux passe à autre chose, minimum 1100cc. Par contre pour un apprentissage c’est idéal. Trouve en une originale sans modification et pas trop cher car tu ne la garderas pas plus qu’un an ou deux. Tu pourras également choisir la Aero qui à commence en 2004 (encore plus facile. à conduire, un peu plus basse et sans entretien et une autonomie d’environ 250 km) Ce sont des motos increvable ou tout se passe en douceur (parfois trop).

28/11/2005, 23h31	#1 (permalink)
R6Yas Apprenti Date d'inscription: septembre 2005 Messages: 7 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Racing	honda spirit 750 2001 à 2003 Bonjour tout le monde et mes félicitations pour les créateurs de ce site. Je voudrais m'acheter une honda spirit 750 des années 2001 à 2003 et j'ai remarqué qu'il y en a beaucoup à vendre. Ma question est de savoir si ces motos là sont confortables et ont une bonne mécanique, et dans le cas contraire c'est quoi les problèmes qu'elles ont. Merci d'avance :o

29/11/2005, 16h35	#4 (permalink)
R6Yas Apprenti Date d'inscription: septembre 2005 Messages: 7 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Racing	Honda spirit Merci pour les renseignements. Je veux aussi savoir s'il est facilement maniable, d'aprés ce que j'ai entendu il est un peu lourd pour les débutant.....

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29/11/2005, 15h52	#2 (permalink)
wowlesmoteurs Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Quebec Messages: 115 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Vmax 1200	moteur vraiment anémique a comparé a la concurence , surtout avec un passagé. model qui date pas mal . c'est super fiable mais c'est tout ce quelle a comme qualité

29/11/2005, 16h34	#3 (permalink)
R6Yas Apprenti Date d'inscription: septembre 2005 Messages: 7 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Racing	Merci pour les renseignements. Je veux aussi savoir s'il est facilement maniable, d'aprés ce que j'ai entendu il est un peu lourd pour les débutant.....

29/11/2005, 20h19	#5 (permalink)
wowlesmoteurs Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Quebec Messages: 115 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Vmax 1200	moto relativement legere pour une custum , la spirit est facile a manier , surtout abasse vitesse , particularité des custum en général si ont compare a une sportive . la spirit est tres recommandé comme moto pour débutant . le détail le plus irittant concernant la spirit est son entrainement par chaine au lieu d'un pratique et sans entretiens "drive shaft" son autonomie est pas tres élevé "moin de 200km avec un plein d'essence" est un autre petit détail agacan mais c'est tolérable . la conduite est facile , assez stable sur la route mais la suspension arriere est parfois seche "dur" alors faut faire attention au troue si la moto t'interesse vraiment , essaie d'en trouver une original , sans modification , surtout avec le systeme d'echapement "mufler" original . les strait pipe sont souvent trop bruyant et peuve a l'ocasion apporté des problemes .

29/11/2005, 23h20	#6 (permalink)
sv1000rider Stunter Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: Coteau-du-Lac Messages: 300 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-14 2007	le confort est pas si mal mais comme le dit ''wowlesmoteurs'' fait attention aux trous et meme au craques dans l'asphalte... C'est dur sur le dos. Coté performance... Tout est mieux mais pour certain ce n'Est pas vraiment important alors a toi de voir. Moi je te dirais d'acheter un model un peu plus récent meme si c'Esr un peu plus cher car les nouvelles ont un driving shaft, ce qui est un net avantage, et lorsque vien le temps de revendre, disont dans 2 ans et plus, ca va encore plus présent les driving shaft, alors que les chaines... pas certain que ca va etre facile a vendre

30/11/2005, 00h02	#8 (permalink)
sv1000rider Stunter Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: Coteau-du-Lac Messages: 300 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-14 2007	pas a etre désolé! ta ben raison Mais dans ce sens, le gars devrait plutot choisir un AERO avec le driving shaft pour la tite différence de prix! Merci wowlesmoteurs de me remettre dans le bon sens. mais cliss, honda en font ben des custom lol

29/12/2005, 11h35	#9 (permalink)
rider2 Apprenti Date d'inscription: août 2004 Messages: 24 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VN1600	C'est une première moto, après un bout la revente est assuré car c'est anémique, inconfortable et se conduit plutot mal. C'est ce que mon chum a vécu, il roule maintenant quelques chose de plus agréable et il est très heureux

29/12/2005, 13h13	#10 (permalink)
twinview Apprenti Date d'inscription: juillet 2004 Messages: 22 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Shadow	C’est une moto facile à conduire, idéale en ville et sur les petites routes. Comme la plupart des customs de moyenne cylindrées la suspension est loin d’être une merveille. Si tu aimes l’autoroute et être à deux passe à autre chose, minimum 1100cc. Par contre pour un apprentissage c’est idéal. Trouve en une originale sans modification et pas trop cher car tu ne la garderas pas plus qu’un an ou deux. Tu pourras également choisir la Aero qui à commence en 2004 (encore plus facile. à conduire, un peu plus basse et sans entretien et une autonomie d’environ 250 km) Ce sont des motos increvable ou tout se passe en douceur (parfois trop).