Transformer une FZ6......

[Jass]

Salut! J'ai fait des recherche sur le site et le net... rien ne répond à ma question... y a-t-il des kit pour transformer une fz6 sport (modele du quebec) en version Naked comme il y a en europe?il faut que je me trouve suement un headlight naked et une bracket de support à tach....? merci!

[neXus]

Je viens de faire la même chose avec un ZR-7S.
Étant donné que le modèle naked a été dispo au US de 99à2000,
j'ai put commander tous mes morceaux de RonAyers,
mais ça ma coûté pas loin de 2000$ avec des pièces d'origine.
Mon calcul fut que sa me couterai moins chère de faire ça que de changer de bike.

Le FZ6 naked est seulement dispo en Europe, alors si tu veux vraiment le modifier avec des pièces OEM,
il te faut les faire venir de France.
Avec le transport, ça va frôler le 3000$ pour la modif.

Ou tu va te chercher un kit de street fighter, comme il font aux USA pour les Gixxer.
Le fitting est pas pire mais pas comparable à l'OEM, mais c'est à moitié du prix...

[Rayder]

[quote="neXus"]Je viens de faire la même chose avec un ZR-7S.
Avait-tu pété ton fairing pour vouloir l'enlever complètement? As-tu des pièces à vendre?

[gollum]

Envoyé par Jass

Salut! J'ai fait des recherche sur le site et le net... rien ne répond à ma question... y a-t-il des kit pour transformer une fz6 sport (modele du quebec) en version Naked comme il y a en europe?il faut que je me trouve suement un headlight naked et une bracket de support à tach....? merci!

il faut faire annuler la loi debile qui interdit d'importer des vehicules de moins de 15 ans,le modele europeen n'a aucune raison technique de ne pas etre importé

[maxpat82]

Envoyé par gollum

il faut faire annuler la loi debile qui interdit d'importer des vehicules de moins de 15 ans,le modele europeen n'a aucune raison technique de ne pas etre importé

le fz6 naked ne fait p-e pas parti de la liste interdite a l'importation!

plusieurs moto sont disponible a l'importation,(neuve ou used de moins de 15 ans) ca vaut juste pas la peine de le faire!

[neXus]

[quote="Rayder"]

Envoyé par neXus

Je viens de faire la même chose avec un ZR-7S.
Avait-tu pété ton fairing pour vouloir l'enlever complètement? As-tu des pièces à vendre?

Rien de pèté, tout est comme neuf, bike a 17 800km, argent 2002.
Tout y est, même le hardware comme les vis et les rubber.

Les pièces sont dans des boîtes,
je les mets en vente en fin de semaine sur e-bay.
Mais si tu veux une pièce, fait moi signe.

[neXus]

Envoyé par maxpat82

le fz6 naked ne fait p-e pas parti de la liste interdite a l'importation!

plusieurs moto sont disponible a l'importation,(neuve ou used de moins de 15 ans) ca vaut juste pas la peine de le faire!

C'est assez hardu comme processus, mais si t'a de l'argent et du temps,
pis que le modèle est pas dispo ici, ça vaut la peine.
Beaucoup de 'si'.

Gollum: raison technique...les gouvernements ne veulent plus de bike sur les routes...la voilà la raison technique.

[maxpat82]

neXus, d'apres moins c'est plus la taille du marché et la demande.

Le modele naked n'ont jamais été ben bne populaire en Amérique du Nord.

Juste a regarder la 599 ( il n'ont pas importe de 2005 ou 2006 car il avait a peine ecoulé la moitié des 2004!!

Perso j'aimerais qu'il importe des sportbike de 400cc mais je suis mieux d'oublier ca ...lol

Envoyé par maxpat82

neXus, d'apres moins c'est plus la taille du marché et la demande.

Le modele naked n'ont jamais été ben bne populaire en Amérique du Nord.

Juste a regarder la 599 ( il n'ont pas importe de 2005 ou 2006 car il avait a peine ecoulé la moitié des 2004!!

Perso j'aimerais qu'il importe des sportbike de 400cc mais je suis mieux d'oublier ca ...lol

Pourquoi un 400
j ai deja vu des bandit 400 rouler, et vfr 400 v4, c est cher et c est moins performant qu un 600

[maxpat82]

Envoyé par X-CESS

Pourquoi un 400
j ai deja vu des bandit 400 rouler, et vfr 400 v4, c est cher et c est moins performant qu un 600

les plaques!!! va voir le site de honda du japon tu va voir des honda 400 il en as plusieurs d'intéressant.