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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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04/07/2008, 09h36
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#1 (permalink) |
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Stunter
 
Date d'inscription: juin 2008
Localisation: montréal QC CA
Messages: 129
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14
 Moto: Rocket III |
Un 1340 Diesel HOHO de Neander
Un nouveau bike qui promais mais a $60.000.oo environ
Neander World's first turbo-diesel production bike - Brightcove Video: World's first turbo-diesel production bike - Motorcycle News |
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04/07/2008, 11h42
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#2 (permalink) |
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12 O'clock
 
Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 362
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
Damm que c'est laid!!!
bras oscilliant : il pourrais prendre un 2X4 ca ferais pareil. fourche double?? WTF??? a la limite le BossHoss est plus beau que ca. |
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04/07/2008, 11h47
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#3 (permalink) |
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12 O'clock
Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 362
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
Ca au moins c'est un beau bike diesel:
Thunder Star 1200 Diesel by Star Twin - The Kneeslider : http://www.startwin.com/pagina/bikes...root_desel.jpg en Anglais: ThunderStar TDI Motorcycle - Canyonchasers News Dernière modification par maxpat82 ; 04/07/2008 à 11h49 |
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04/07/2008, 12h22
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#4 (permalink) |
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12 O'clock
Date d'inscription: novembre 2003
Localisation: tsé l'affaire rond qui tourne autour du soleil
Messages: 5 823
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 233
Moto: Little Bee brulée - perte totale |
POur un Bike non sport ( en s'entend bien ici), c'Est une méchante bête.......
Moi j'aime le look. Il est vrai que j'aime ce genre de bike.. entre autre. La position semble être assez rough pour le corp... |
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04/07/2008, 12h38
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#6 (permalink) | |
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Stunter
Date d'inscription: juin 2008
Localisation: montréal QC CA
Messages: 129
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14
Moto: Rocket III |
Citation:
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07/07/2008, 11h35
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#8 (permalink) | |
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World champion
 Date d'inscription: juillet 2003
Localisation: pontault-combault,france
Messages: 1 362
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 40
Moto: 600 fazer yamaha |
Citation:
on a dejà eu une moto diesel en France,un 1400 de citroen qui allait pas mal il y a aussi les cousinages entre yamaha et Toyota qui est un des meilleurs dieseliste au monde |
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07/07/2008, 11h37
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#9 (permalink) | |
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World champion
Date d'inscription: juillet 2003
Localisation: pontault-combault,france
Messages: 1 362
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 40
Moto: 600 fazer yamaha |
Citation:
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07/07/2008, 23h18
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#10 (permalink) |
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Stunter
Date d'inscription: juin 2008
Localisation: montréal QC CA
Messages: 129
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14
Moto: Rocket III |
Le diesel est l'avenir mais comme les camions ici en amérique du nord il ont perfectionner le systeme anti-polution et on rajouter un colecteur de particule (qui faut changer periodiquement) et qui a le même volume que le silencieux d'origine
 10% moin de polution mais 10% plus de consommation  et on nous dit que c'est normal Je ne peut m'imaginer un 1200 cc avec un silencieux de 24 litres de volume !!! ça serais plus gros qu'un Yamaha Warrior sur chaque côter de la moto!!! 
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