vibration bandit 1200s - Page 2

Ragno · 12/09/2008, 16h24

J’ai le même moto, même problème....mais c’est pas si pire que sa quand même...

ZPOWER · 12/09/2008, 16h51

Combien de millage ton bandit .Souvent quand la chaine use il devienne vibreux .

BinosXX · 12/09/2008, 16h59

Ça doit être platte rouler en bas de 125kmh avec un bike, moi je te conseille de rouler un peu plus tu vas t'endormir, c'est pas des farces là.

dallard2 · 12/09/2008, 21h40

sur le mien j'ai mis un sprocket avant -1 dent et plus aucune vibration sur l'autoroute... ã partir de 105 kmh ç'est tres smooth

**Badpete** · 12/09/2008, 23h02

sprocket -1 avant & ça va réglé tonproblême.

Brendan · 22/09/2008, 09h21

Il a maintenant 9300km.Mais il le fesait quand je l'ai achté et il avait 5200km.

-1 dent en avant il va révolutionner plus?Je pensais que ce saurais mieux d'ajouter une dent pour faire baisser la révolution?

merci

zrex · 22/09/2008, 09h30

essaye des bar end plus lourds.. ou un bar snake

woodyvill · 22/09/2008, 09h34

est-ce que qqun peut me dire sur quel réglage il positionne son entrée de gaz?
ON ou PRI? Et quand utiliser l'un ou l'autre?

maxpat82 · 22/09/2008, 10h02

Tu doit le mettre sur ON.

PRI c'est seulement pour remplir les carbu quand il se sont vidé.(suite a un entreposage par example)

woodyvill · 22/09/2008, 10h05

le proprio de la moto m'a dit de le laisser tout le temps sur PRI, quand j'ai eu mon manuel, c'était écrit ON. Quand je l'ai mis sur ON la première fois, je suis presque tombée en panne, ca manquait clairement de gas quand je voulais repartir et mon moteur faisait plus de bruit (genre harley lol). fait que je ne sais pas... des fois je le remets à ON, mais je le remets à PRI de peur de tomber en panne dans le traffic...

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12/09/2008, 16h24	#11 (permalink)
Ragno Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Montreal...RDP Messages: 469 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 26 Moto: Bandit 1200	J’ai le même moto, même problème....mais c’est pas si pire que sa quand même...

12/09/2008, 16h51	#12 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 604 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SPORT	Combien de millage ton bandit .Souvent quand la chaine use il devienne vibreux .

12/09/2008, 16h59	#13 (permalink)
BinosXX World speed record Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Laurentides Messages: 4 828 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 56 Moto: super sport big block	Ça doit être platte rouler en bas de 125kmh avec un bike, moi je te conseille de rouler un peu plus tu vas t'endormir, c'est pas des farces là.

12/09/2008, 21h40	#14 (permalink)
dallard2 Stunter Date d'inscription: juin 2006 Localisation: MONTREAL Messages: 317 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr900 streetfighter	sur le mien j'ai mis un sprocket avant -1 dent et plus aucune vibration sur l'autoroute... ã partir de 105 kmh ç'est tres smooth

12/09/2008, 23h02	#15 (permalink)
Badpete Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Pincourt Beach Messages: 6 663 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 108 Moto: Honda RC-51	sprocket -1 avant & ça va réglé tonproblême.

22/09/2008, 09h21	#16 (permalink)
Brendan Apprenti Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Granby Messages: 4 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: À venir	Il a maintenant 9300km.Mais il le fesait quand je l'ai achté et il avait 5200km. -1 dent en avant il va révolutionner plus?Je pensais que ce saurais mieux d'ajouter une dent pour faire baisser la révolution? merci

22/09/2008, 09h30	#17 (permalink)
zrex Squid Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Chateauguay Messages: 90 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZRX1200R ( StreetFighter	essaye des bar end plus lourds.. ou un bar snake

22/09/2008, 09h34	#18 (permalink)
woodyvill World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Montréal Messages: 848 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 29 Moto: Suzuki Bandit 600 S 2004	est-ce que qqun peut me dire sur quel réglage il positionne son entrée de gaz? ON ou PRI? Et quand utiliser l'un ou l'autre?

22/09/2008, 10h02	#19 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 11 685 Pouvoir de réputation: 16 Reputation: 171 Moto: Z1000 2003(rue) A Vendre - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Tu doit le mettre sur ON. PRI c'est seulement pour remplir les carbu quand il se sont vidé.(suite a un entreposage par example)

22/09/2008, 10h05	#20 (permalink)
woodyvill World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Montréal Messages: 848 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 29 Moto: Suzuki Bandit 600 S 2004	le proprio de la moto m'a dit de le laisser tout le temps sur PRI, quand j'ai eu mon manuel, c'était écrit ON. Quand je l'ai mis sur ON la première fois, je suis presque tombée en panne, ca manquait clairement de gas quand je voulais repartir et mon moteur faisait plus de bruit (genre harley lol). fait que je ne sais pas... des fois je le remets à ON, mais je le remets à PRI de peur de tomber en panne dans le traffic...