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Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 22/09/2008, 10h12   #21 (permalink)
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Moto: *Z1000 2003(rue) A Vendre* - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002
 
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a PRI il a pas de vacuum( le gas descend par gavité seulement)

A ON les carbu font un vacuum pour "tiré" l'essence.

donc si il va pas bien a ON: il a un probleme(hose bouché, mal branché ou carbu sale.)
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Vieux 22/09/2008, 16h57   #22 (permalink)
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Moto: Bandit 1200
 
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Envoyé par woodyvill Voir le message
le proprio de la moto m'a dit de le laisser tout le temps sur PRI, quand j'ai eu mon manuel, c'était écrit ON. Quand je l'ai mis sur ON la première fois, je suis presque tombée en panne, ca manquait clairement de gas quand je voulais repartir et mon moteur faisait plus de bruit (genre harley lol). fait que je ne sais pas... des fois je le remets à ON, mais je le remets à PRI de peur de tomber en panne dans le traffic...
Est ce que ton problème persiste même avec ton réservoir plein d'essence? So oui, ta surement un probleme de vacuum ou hose bouché ou pincé...

Ill faut pas lassier sur PRI en temps normale...
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Vieux 22/09/2008, 17h04   #23 (permalink)
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Moto: Suzuki Bandit 600 S 2004
 
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sur PRI, est-ce que j'ai une réserve aussi?
Je vais essayer de rouler sur ON le plus possible et voir si ca se reproduit. Peut-être qu'il s'est dégagé en roulant un peu avec
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Vieux 22/09/2008, 17h22   #24 (permalink)
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Moto: Bandit 1200
 
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Envoyé par woodyvill Voir le message
sur PRI, est-ce que j'ai une réserve aussi?
Je vais essayer de rouler sur ON le plus possible et voir si ca se reproduit. Peut-être qu'il s'est dégagé en roulant un peu avec

Non, tu n'as plus de réserve sur PRI parce que l'essence n'arrête jamais de couler aux curbus.
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Vieux 22/09/2008, 17h23   #25 (permalink)
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Moto: Suzuki Bandit 600 S 2004
 
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Alleluia je remercie le seigneur de n'etre jamais tombée en panne...
bon je vais nettoyer ca je crois! Nettoyeur de carbus sur ma liste d'achats.
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Vieux 22/09/2008, 17h28   #26 (permalink)
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Moto: Bandit 1200
 
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Pour nettoyer t'es carbus, va t'acheter un produits qui se vend chez les magasin NAPA qui s'appelle SEA FOAM. Ça fait une belle job. Moi j'en mets deux fois par été pour être sur qu’ils reste propre.
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Vieux 22/09/2008, 18h19   #27 (permalink)
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Moto: Kawasaki ZZR-1200
 
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Moi, j'ai un ZZR-1200 Il commence à vibrer à 4800 tours et arrète vers 5300. J'ai essayé plein de truc genre ajustement des carbu, balancement des pneus changement de marque de pneu. Rien n'y fait. Donc à partir de là j'ai regardé mon confort. J'ai changé ma gear arrière J'ai enlevé 2 dents. Résultat 4800 tours égale maintenant 145 km/hre avant c'était 125 km/hre Ainsi quand le bike commence à vibrer, je sais qu'il est temps de ralentir
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Vieux 01/10/2008, 13h07   #28 (permalink)
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Moto: Suzuki bandit GSF1200 abs 2006(neuve 2008):)
 
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j ai moi aussi un Bandit 1200 2006 neuf que j ai acheté cet ete j ai aucun probleme de vibrations a ces vitesse la...juste des fois quand j accelere comme un fou ...mais a part ca c pas assez flagrant pour me deranger

si c flagrant il doit y avoir quelque chose qui va pas ou mal ajusté...car j ai rien changé sur ma moto depuis que je l ai

Bonne chance dans ton post
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