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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: janvier 2005
Messages: 37
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: honda vtr 1000 noir 1998 |
Bonjour je m'appell Alex j'ai 25 ans et je suis a la recherche de modèle de moto classé sport/touring a la saaq et au assurance.
J'avais un VTR1000 mais je me le suis fais volé.J'ai 4ans d'expérience de conduite. S.V.P. il y a seulement 2 model que je connais qui sont touring et c'est le VTR1000 et le SV1000 N.B. Je recherche dans la cylindré 1000cc avec le look sport 4 cylindre refroidi au liquide Injection MERCI D'AVANCE DE VOS CONSEIL |
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#2 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: janvier 2003
Localisation: St-Lambert
Messages: 4 274
Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 141
![]() ![]() Moto: Honda CBR 1000 RR |
Honda VFR 800. Ça tire à peu près comme un VTR 1000 côté moteur, mais avec de meilleures qualités de routière touring (autonomie d'essence, entre autres).
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#4 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2006
Localisation: Québec/St-Rock
Messages: 859
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: ZRX1200R 2005 et ZX10R 2006 |
La Triumph Sprint ST et la Ducati ST3.
Parcontre, je pense que Ducati n'a pas produit de modèle sport/touring en 2008. |
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#6 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: mai 2008
Localisation: St-Augustin (proche de Qc City)
Messages: 73
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: FZ1 2003 |
Selon tes critères (sport touring, look sportif, 4 cylindres, 1000cc, injection, etc...), dans les marques les plus connues (i.e trouvable et abordable):
Yamaha FZ1 (2006 et +, 1ère génération 2001-2205 est à carbu) Certainement la plus sportive des sport touring, une sorte de R1 de route. La première génération fait la job, mais le nouveau modèle est carrément une coche au dessus (look et partie cycle). FZ1.jpg Honda CB1100F, nouveau modèle en 2008 Moins sportive que la FZ1, concurrente directe de la Suzuki Bandit 1250 déjà citée dans ce thread (perso, je préfère la Bandit). cbf1000.jpg Sinon tu peux aller soit dans une cylindrée inférieure (Honda VFR800, Yamaha FZ6 et FZ6R, Kawa Ninja 650R et Z750S, suzuki gsxf650, etc...), soit dans le bicylindre (BMW F800S, SV1000S, SV650S, etc...), soit dans un style différent genre standard (Kawa Z1000 et Z750, Honda cb599 et 919, etc...).Le choix manque pas, perso je prendrais la FZ1 pour sa polyvalence. J'ai une 2003 et la prochaine moto sera une 2008 ou + !!! |
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#8 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juin 2007
Messages: 870
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 72
![]() Moto: Vfr800,2000 Vert |
Moi je te conseil un VFR 800 Je suis vendu a cette machine la pour la route je pense qu'il y a rien de mieux. Ca fait tout ce que ta besoin pis sont belle. Je sui s vendu VFR peut etre meme un peut trop
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#9 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
Messages: 856
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11
![]() Moto: SV1000S 2005 |
Si t'es prêt à reprendre un Vtwin, le SV1000 est le sport touring qui se rapproche le plus d'un vrai sport selon moi, surout avec un full fairing.
Ça a été mon choix et je ne le regrette pas! J'adore ce look! (avec fairing non-Suzuki)
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#10 (permalink) | |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2008
Messages: 147
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
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Citation:
Dernière modification par zemoto ; 29/10/2008 à 21h35 |
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