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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#8 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
Messages: 856
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11
![]() Moto: SV1000S 2005 |
Mis à part l'échappement (ça se change anyway), je la trouve réussie (pas mal plus que la 696). Elle a l'air d'une Monster plus moderne, une bonne évolution selon moi.
Il faut dire que l'ancien modèle est resté tellement longtemps inchangé que le moindre changement risque de faire sauter tout le monde. Et pour la ressemblance avec certaines japonaises, je dirais plus que les japonaises ressemblent à une Ducati et non que la Ducati ressemble à certaines japonaises. |
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#10 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: avril 2008
Localisation: hOOters land
Messages: 341
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13
![]() Moto: Ride de Freeride |
tu n aurais pas du t y attendre,,,,, la raison est simple... quand est sorti la 916 dessinée par Massimo Tamburini,,, qu elle magnifique moto comparéé aux 851, 888, 900 ss au look carré,, quand Pierre Terreblanche a dessiné la 999 et 749 , qui changeait radicalement, ce fut un echec commercial, alors Duc pour la 1098 est revenu à un design plus proche des 916 996 998 pour la monster/monstro, dessinée par Galluzi, l erreur n allait pas etre re-commise comme pour la 999,,, on ne transforme pas radicalement, on modernise un look en gardant l esprit du la premiere mouture à 99%...cela deplait un peu, car le motard est tres conservateur, mais cette nouvelle monster va bien se faire accepter,,,,,,,contrairement à la 999 ou Multistrada..... |
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