abaisser vfr 800 ?

dantr · 20/10/2008, 15h48

Est-il possible d abaisser de 2 po environ une vrf 800 année 2006 environ.
Vu le monobras arrière, je ne sais pas comment est fait le systeme de suspension sur ce modele de bike.

merci Dan

maxpat82 · 20/10/2008, 16h18

je voit pas pourquoi que ca se fait pas. mais le probleme est pas le fait de l'abaisser, mais bien que le pneu va frotté dans les exhaust rapidement.

2" c'est vraiment beaucoup!
il existe des monture différente pour différent besoin.

HRC-E.B. · 20/10/2008, 16h33

Avec le monobras arrière, je crois que la seule façon de faire ça implique de jouer beaucoup avec l'ajusteur de chaîne eccentrique, ce qui va changer énormément ton wheelbase. Et ça c'est en présumant qu'il y ait autant d'ajustement que ça, ce dont je doute fortement.

En plus, tu devras enlever le center-stand qui deviendra inutilisable et qui frottera par terre instantanément (il frotte déjà facilement, mais à deux pouces plus bas, il frotterait simplement à tourner un coin de rue).

Si vraiment tu as besoin d'une moto basse, je te suggérerais plus de regarder un autre modèle, probablement plus une custom.

dantr · 20/10/2008, 20h48

Seulement specifier que je regarde une moto pour ma blonde et vu quelle na pas une conduite agressive, ca ne fait pas peur d abaisser une moto d ailleur ca presente moto est abaissée.

Mais effectivement 2 po c est trop, je me suis meler dans mes calcul. Donc je parle plus de 2 cm ou 1 po. Mais si la moto est encore trop haute si baisser de 1 po ces sur il va falloir choisir une autre mais pas une custom on en a une a vendre justement.

Effectivement une moto abaissée c est dure de la mettre sur le stand centrale mais j ai un ptit truc pour ca. Je monte la moto sur un 2x4, donc la moto est plus haute et la on peux la mettre sur le stand centrale.Ptit truc comme ca pour ceux qui on pas le choix d une moto abaissée.

maxpat82 · 20/10/2008, 20h51

pour le stand centrale: il parlait pas pour la mettre dessus , mais bien que le stand frotte lorsque en courbe( penché) avec la moto.

un bandit 600 est un bike qui se baisse bien de 1-1,5" facilement et la conduite est comparable a un VFR.

il a plusieurs modele qui se baisse tres bien comparé au VFR( qui est pas le plus léger a tenir debout non plus)

Lolobee · 20/10/2008, 23h36

Une suggestion: fait creuser et amincir en largeur le siège par une sellerie..

tu garderas ainsi la configuration initiale du bike et le confort ne devrait pas être si hypothéqué.

woodyvill · 21/10/2008, 18h54

oui une bandit 600 se baisse bien. mais la conduite est plus droite, tandis que le vfr a le guidon de type sport (assez penché). la bandit est plus légère et plus basse à l'origine ceci dit.

dantr · 21/10/2008, 21h01

Merci pour les reponses mais je voulais savoir pour le vfr, je vais aller voir chez le dealer voir ce qu on peux faire avec cette moto.

J ai n ai rien de mal a propos d un bandit650, j ai meme une moto semblable un z750s. Mais Maxpat je trouve ta comparaison un peu boiteuse, un vfr veux environ 5000$ de plus qu un bandit, le vfr est une moto d une classe a part.

Si c est pas possible d abaisser une vfr je vais surement vendre ma z750s a ma blonde et moi je m acheterai la vfr hihihi....c est tu une bonne idée ca

merci encore pour les reponses...

Dan

20/10/2008, 15h48	#1 (permalink)
dantr Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Trois-Rivieres Messages: 45 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawasaki Z750S (vendu) Maintenant ZZR600	abaisser vfr 800 ? Est-il possible d abaisser de 2 po environ une vrf 800 année 2006 environ. Vu le monobras arrière, je ne sais pas comment est fait le systeme de suspension sur ce modele de bike. merci Dan

20/10/2008, 16h33	#3 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 126 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Avec le monobras arrière, je crois que la seule façon de faire ça implique de jouer beaucoup avec l'ajusteur de chaîne eccentrique, ce qui va changer énormément ton wheelbase. Et ça c'est en présumant qu'il y ait autant d'ajustement que ça, ce dont je doute fortement. En plus, tu devras enlever le center-stand qui deviendra inutilisable et qui frottera par terre instantanément (il frotte déjà facilement, mais à deux pouces plus bas, il frotterait simplement à tourner un coin de rue). Si vraiment tu as besoin d'une moto basse, je te suggérerais plus de regarder un autre modèle, probablement plus une custom. __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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20/10/2008, 16h18	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	je voit pas pourquoi que ca se fait pas. mais le probleme est pas le fait de l'abaisser, mais bien que le pneu va frotté dans les exhaust rapidement. 2" c'est vraiment beaucoup! il existe des monture différente pour différent besoin.

20/10/2008, 20h48	#4 (permalink)
dantr Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Trois-Rivieres Messages: 45 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawasaki Z750S (vendu) Maintenant ZZR600	Seulement specifier que je regarde une moto pour ma blonde et vu quelle na pas une conduite agressive, ca ne fait pas peur d abaisser une moto d ailleur ca presente moto est abaissée. Mais effectivement 2 po c est trop, je me suis meler dans mes calcul. Donc je parle plus de 2 cm ou 1 po. Mais si la moto est encore trop haute si baisser de 1 po ces sur il va falloir choisir une autre mais pas une custom on en a une a vendre justement. Effectivement une moto abaissée c est dure de la mettre sur le stand centrale mais j ai un ptit truc pour ca. Je monte la moto sur un 2x4, donc la moto est plus haute et la on peux la mettre sur le stand centrale.Ptit truc comme ca pour ceux qui on pas le choix d une moto abaissée.

20/10/2008, 20h51	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	pour le stand centrale: il parlait pas pour la mettre dessus , mais bien que le stand frotte lorsque en courbe( penché) avec la moto. un bandit 600 est un bike qui se baisse bien de 1-1,5" facilement et la conduite est comparable a un VFR. il a plusieurs modele qui se baisse tres bien comparé au VFR( qui est pas le plus léger a tenir debout non plus)

20/10/2008, 23h36	#6 (permalink)
Lolobee Squid Date d'inscription: avril 2007 Localisation: LAVAL Messages: 93 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14 Moto: SV650S 2006	Une suggestion: fait creuser et amincir en largeur le siège par une sellerie.. tu garderas ainsi la configuration initiale du bike et le confort ne devrait pas être si hypothéqué.

21/10/2008, 18h54	#7 (permalink)
woodyvill World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Montréal Messages: 1 100 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 45 Moto: Suzuki Bandit 600 S 2004	oui une bandit 600 se baisse bien. mais la conduite est plus droite, tandis que le vfr a le guidon de type sport (assez penché). la bandit est plus légère et plus basse à l'origine ceci dit.

21/10/2008, 21h01	#8 (permalink)
dantr Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Trois-Rivieres Messages: 45 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawasaki Z750S (vendu) Maintenant ZZR600	Merci pour les reponses mais je voulais savoir pour le vfr, je vais aller voir chez le dealer voir ce qu on peux faire avec cette moto. J ai n ai rien de mal a propos d un bandit650, j ai meme une moto semblable un z750s. Mais Maxpat je trouve ta comparaison un peu boiteuse, un vfr veux environ 5000$ de plus qu un bandit, le vfr est une moto d une classe a part. Si c est pas possible d abaisser une vfr je vais surement vendre ma z750s a ma blonde et moi je m acheterai la vfr hihihi....c est tu une bonne idée ca merci encore pour les reponses... Dan