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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mars 2008
Messages: 161
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11
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salut a tous ma question aujourd'hui est la suivant considerant que je mesure pres de 6 pieds et que je fait dans les 240 livres et que je pensent embarquer ma blonde l'ete prochain qui elle pese environ 140 livres,quel devrait etre le nombre de CC requis au minimum pour pouvoir monter des cote sans me ramasser en 1ere en haut
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#2 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: avec la maman de born
Messages: 2 081
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 134
![]() ![]() Moto: rc51, cbr 600 F3 track bitch , ski doo formula 500 |
les machine sont rendu tellement performante aujourd'hui
un 600 ca fait quand meme la job mais si tu veut rouler plus agresif tu vas t'ennuyer avec un poids total de 380 lbs l'ideal c'est vraiment 750 et + . |
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#3 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: novembre 2007
Localisation: St-Jean
Messages: 4 233
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 149
![]() ![]() Moto: Suzuki GSX600F 2006 |
Sachant qu'on est dans la section moto de route, te conseiller un Bandit 1200, FZ1 ou ZZR1200, ca devrait être adéquat dans ce que tu recherche.
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#5 (permalink) |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: février 2003
Localisation: Cité de Fort Fort Lointain
Messages: 13 028
Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike |
Je seconde pour un bandit 1200. Pas cher, confortable, puissant et torqueux à bas régime.
Parcontre, si tu en es à ta première moto, alors là faudra être prudent. |
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#6 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Home is where the heart is...
Messages: 6 391
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276
![]() ![]() ![]() Moto: A sweet ass track mistress!!! |
Pas en bas d'un 750cc...
Un 600cc est tres bien, meme pour ton poids, mais pas avec passager. Tu as besoin de torque, comme dit V-Force, et tu trouveras ca seulement dans la categorie des 1000cc, quoi que les 750cc sont tres bien aussi. |
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#8 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juin 2007
Messages: 1 484
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 113
![]() ![]() Moto: Vfr800,2000 Vert |
Vérifie le max load aussi, je sais pas si cest pas mal pareil sur toutes les bikes mais mon vfr800 cest environ 400 lbs. disons que moi a 200 je pourrais difficilement en prendre un de ta tailles sur mon bike. Je sais bike que ta blonde fait jsute 140 t pas 200 comme moi. Mais ensemble tes pas mal déja sur le max load du bike pas de baguages...
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#9 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 352
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
pour le max load: stress pas avec ca.
Je fais 180 et j'ai embarquer un chum de 250lbs sur mon bike était a 360lbs: Je suis toujours vivant et mon bike a pas exploser. Tu veut un sport touring? un custom? sport touring: un VFR serait parfait. sion n'importe qui de 1000cc ou plus. pour les custom: que ce soit un 1100 ou plus..ca revient tout au meme. |
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