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Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 28/12/2008, 23h39   #1 (permalink)
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Reputation: 11 francis.paquet is on a distinguished road
Par défaut question nombre CC Vs poids

salut a tous ma question aujourd'hui est la suivant considerant que je mesure pres de 6 pieds et que je fait dans les 240 livres et que je pensent embarquer ma blonde l'ete prochain qui elle pese environ 140 livres,quel devrait etre le nombre de CC requis au minimum pour pouvoir monter des cote sans me ramasser en 1ere en haut
francis.paquet est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/12/2008, 03h54   #2 (permalink)
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Moto: rc51, cbr 600 F3 track bitch , ski doo formula 500
 
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les machine sont rendu tellement performante aujourd'hui
un 600 ca fait quand meme la job mais si tu veut rouler plus agresif tu vas t'ennuyer avec un poids total de 380 lbs l'ideal c'est vraiment 750 et + .
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Vieux 29/12/2008, 07h54   #3 (permalink)
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Moto: Suzuki GSX600F 2006
 
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Sachant qu'on est dans la section moto de route, te conseiller un Bandit 1200, FZ1 ou ZZR1200, ca devrait être adéquat dans ce que tu recherche.
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Vieux 29/12/2008, 08h07   #4 (permalink)
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Moto: hayabusa
 
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Envoyé par soldierofrock Voir le message
Sachant qu'on est dans la section moto de route, te conseiller un Bandit 1200, FZ1 ou ZZR1200, ca devrait être adéquat dans ce que tu recherche.
je seconde 1000cc et plus pas en bas
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Vieux 29/12/2008, 08h19   #5 (permalink)
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Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike
 
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Je seconde pour un bandit 1200. Pas cher, confortable, puissant et torqueux à bas régime.

Parcontre, si tu en es à ta première moto, alors là faudra être prudent.
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Vieux 29/12/2008, 13h27   #6 (permalink)
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Moto: A sweet ass track mistress!!!
 
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Pas en bas d'un 750cc...
Un 600cc est tres bien, meme pour ton poids, mais pas avec passager.

Tu as besoin de torque, comme dit V-Force, et tu trouveras ca seulement dans la categorie des 1000cc, quoi que les 750cc sont tres bien aussi.
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Vieux 29/12/2008, 13h27   #7 (permalink)
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Moto: Honda RC-51
 
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y a aussi les TL1000 qui ont du torque en masse.
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Vieux 29/12/2008, 13h38   #8 (permalink)
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Moto: Vfr800,2000 Vert
 
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Vérifie le max load aussi, je sais pas si cest pas mal pareil sur toutes les bikes mais mon vfr800 cest environ 400 lbs. disons que moi a 200 je pourrais difficilement en prendre un de ta tailles sur mon bike. Je sais bike que ta blonde fait jsute 140 t pas 200 comme moi. Mais ensemble tes pas mal déja sur le max load du bike pas de baguages...
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Vieux 29/12/2008, 15h35   #9 (permalink)
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Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002
 
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pour le max load: stress pas avec ca.
Je fais 180 et j'ai embarquer un chum de 250lbs sur mon bike était a 360lbs:

Je suis toujours vivant et mon bike a pas exploser.

Tu veut un sport touring? un custom?

sport touring: un VFR serait parfait. sion n'importe qui de 1000cc ou plus.

pour les custom: que ce soit un 1100 ou plus..ca revient tout au meme.
maxpat82 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/12/2008, 20h19   #10 (permalink)
World champion
 
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Reputation: 14 Gamil is on a distinguished road

Moto: Suzuki Bandit 1200S 2003
 
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Envoyé par maxpat82 Voir le message
pour les custom: que ce soit un 1100 ou plus..ca revient tout au meme.
qu'est-ce que tu veux dire par là ?
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