Honda Magna et VFR 800

[X-MAN]

Je possède déjà un VFR que j'aime beaucoup , mais j'aimerais m'acheter une 2 ième moto pour faire changement, pour de + petite ride de 200 km et moins. J'ai un kik pour le Magna usagé pas trop vieux de 10 ans max
Qu'en pensez-vous de cette moto??
Qu'elle est la meilleure année ??
Merci

[maxpat82]

Mon oncle en as eu une .

c'est tappe cul en crime...mais ca va bien.

pour faire changement...ca va faire changemen c'est sur...lol

[amorphous]

Envoyé par X-MAN

J'ai un kik pour le Magna usagé pas trop vieux de 10 ans max
Qu'en pensez-vous de cette moto??
Qu'elle est la meilleure année ??
Merci

J'en ai une et je l'aime beaucoup

Comme tu dois savoir, elle partage le moteur du VFR750, avec un peu plus de torque a bas RPM mais elle rev moin haut (redline a 9,750). Dans le traffic à basse vitesse, je peux lacher le gaz et elle roule tout doux à 1000rpm). Le moteur reste plus sport que custom, il faut le rever pour avoir du fun

Désolé maxpat, mais c'est pas tape cul pantoute! (quoi que si le préload de la suspention arrière est mal ajustée ça à pu te décevoir) c'est pas mal plus comfo que n'importe quel sport, même que le siège d'origine est trop mou (j'ai changé pour un Mustang et c'est vraiement mieux; considère les sièges aftermarket sur les bikes à vendre)

Coté suspention c'est acceptable, mais j'ai fini par changer les springs avant pour des plus durs pour qu'elle prenne mieux ma conduite parfois agressive

La carburation stock à un "trou" entre 5-6k rpm, corrigée avec un jet kit; il n'apporte pas plus de power au top end mais rends la plage de puissance totalement linéaire.

Honda à fait le VF750 entre 1994 et 2003; ils sont tous identiques, sauf la couleur qui à changé d'année en année. Avant c'était les V35, V45 et V65 qui commencent à prendre de l'age...

Plusieurs la prennent "touring" en lui ajoutant un windshield et des sacoches, moi je la préfère "naked"

Après mes updates, le seul glitch qui reste c'est les freins qui ne sont pas digne du reste du package

En résumé elle à de la geule, est très comfortable et plus sport que tous les customs sur le marché (oui, je sais, il y en a quelque uns qui on un peu plus de power mais ils sont plus lourds et moin maniables). Et les quelques modifications qui corrigent les imperfections ont déja été apportées sur la pluspart des motos à vendre

Bon magasinage!

[chaosExpanding]

Je ne suis pas certain que les Magnas de moins de 10 ans ont le moteur du VFR750... Ceux des années '80 étaient des V4, mais le plus récents sont devenus des petits V2, non ?

[X-MAN]

Merci AMORPHOUS pour ta réponse, ça m'encourage a poursuivre mon idée d'acquérir cette moto. Moi aussi je la préfère naked et même avec moins de chrome ce serait pour moi encore mieux.

[ROAD RUNNER]

un de mes ami ma initié dans un stationement avec cette moto .Il la gardé longtemp ,plus de 100 000km quand il la revendu elle roullait toujours bien!

amorphous la très bien dépeind , dans le meme genre avec un plus gros coup pied au cul , la Vmax est une référence dans les custom sportif!

[speed3]

Hisssch.... C'est une vrai penture, c'est mou comme bike. (cadre en acier de veillle génération) Ca ''0'' tenue de route, (suspension av. arr. + profil de la roue arr. 1??/90R15). Point positif. ca marche pas si pire 90 hp... J'comprend pas ton choix mais je te respecte. Il il surement quelque chose de mieux !!!

[amorphous]

Envoyé par chaosExpanding

Je ne suis pas certain que les Magnas de moins de 10 ans ont le moteur du VFR750... Ceux des années '80 étaient des V4, mais le plus récents sont devenus des petits V2, non ?

Magna c'est VF pour "V Four" et VFR c'est "V Four Racer"
(CBR c'est "City Bike Racer")

avant 1994, il y avait les V35, V45 et V65 (en pouce cubes) et depuis 1994 c'est juste VF750 (en cc); tu peux dire que c'est "petit" si tu veux

un des charmes du Magna, c'est l'exhaust 4 en 4; deux pipes de chaque coté

[Jetfire]

C'est sur une magna que je roule et, dans mon coeur, ya pas un bike (sport ou autre) pour la remplacer! Comme qqun disait, c'est un custom avec l'ame d'une sportive.

Cote tenue de route, je vois pas ou on a peche qu'elle avait 0 tenue de route??? C'est sur que ca doit pas tenir comme une sport mais perso j'ai rien a lui reprocher et elle a rien d'une moto "pepere"

Quand a l'exhaust 4 en 4, si tu as la chance de changer le stock pour des vance and hines classic 2, elle aura un joli son a faire rougir une harley La mienne a des Cobra, parce que ca venait avec la 2002 que j'ai achete... mais un jour... (soupir!)