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Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 01/05/2009, 15h40   #1 (permalink)
Squid
 
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Moto: Suzuki TLR1000
 
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Ca y est je suis preplex je regarde pour changer mon TL1000R. Je regardais pour un fz1 2008 même si elle plus belle en version europeenne mais j'aime le look sportif, voir possibilité de full fairing. Tout le monde dit du bien de cette moto assez sportive, et plus confortable qu'un SS. Mais je regarde aussi pour un MT-01. pkoi je sais pas vraiment c'est different et plutot unique comme moto. Le probleme est que j'ai jamais vu cette moto sur la route, ni même parler avec quelqu'un qui en a conduit une. Est-ce que c'est rapide, agile ca avance tu un peu. Si je roule avec des SS est que je vais trainer en arrière en essayant de suivre?? si quelqu'un a des info sur ces motos ca serais vraiment aprécié .

Merci
Vince

une ptit photo d'un mt-01
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Vieux 01/05/2009, 15h58   #2 (permalink)
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Moto: FZ-1 midnight-Black qui fait pouhpouhhh!!!
 
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et ca d'une FZ-1
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Vieux 01/05/2009, 16h02   #3 (permalink)
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Moto: cbr600rr05
 
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C'est vrai qu'un MT-01 c'est vache. Ca a juste 125 hp à roue.
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Vieux 01/05/2009, 16h32   #4 (permalink)
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Moto: SV1000S 2005
 
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Le MT-01 a de la gueule!!! Je ne dirais pas non!
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Vieux 01/05/2009, 17h00   #5 (permalink)
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Moto: BMW R1200RT
 
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Selon le guide de la moto... MT-01, 90 HP et 111lb/pi de torque.
J'ai déjà conduit lors d'un démo-ride... c'est relativement différent d'une standard ou sportive, ça accélère même si le rpm reste bas, ça lève au gaz plutôt facilement, les vibrations moteur donne tout un feeling mais... ça mauditement pas l'agilitée d'une standard ou sportive, dû au gros bicylindre, le poids est relativement haut et vous devrez vous battre avec la moto pour prendre des courbes à hautes vitesses.

A+.
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Vieux 01/05/2009, 17h04   #6 (permalink)
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Moto: Mt-01 '07/R6'99 track
 
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Une MT c'est particulier , moi j'adore mais bon c'est pas pour tout l'monde.
Pour ce qui est de trainer le lunch , ca depend beaucoup du rider ....
Ca vire pas tellement donc feeling tres different d'un FZ 1 , ca se deplace sur le torque , 111 lbs/pi @ 3700 , seulement 90ch @ 4700 .
c'est drole comme sensation, quand tu accelere , les revolutuon monte tres peu mais le speedo lui

Je te recommenderais d'en fair l'essaie avant si t'en a la chance .

easy
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Vieux 01/05/2009, 17h07   #7 (permalink)
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Moto: cbr600rr05
 
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Essai YAMAHA Mt-01 Positive Vibrations !
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Vieux 01/05/2009, 18h27   #8 (permalink)
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Moto: gsx-f katana 600
 
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chez newman rive-sud il y a un mt01 pour 9 999$ c'est un 2007 ou 2008. il a 0 kilo dans le show rooms
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Vieux 01/05/2009, 19h10   #9 (permalink)
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Yamaha MT-01 : Le couple est de retour ! - Moto Station

pour le Fz1 évite les 2006

perso a ta place , je prendrai en considération les buell XB12 le meme principe (moto a gros couple) que le MT01 en plus léger et les buell 1125 Cafer Racer
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Vieux 01/05/2009, 20h23   #10 (permalink)
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Moto: Suzuki TLR1000
 
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Yamaha MT-01 : Le couple est de retour ! - Moto Station

pour le Fz1 évite les 2006

perso a ta place , je prendrai en considération les buell XB12 le meme principe (moto a gros couple) que le MT01 en plus léger et les buell 1125 Cafer Racer

en plein ce que je regardais la xb12 mais je mesure 6p2 pis je pese 250 j'ai l'air plus gros que la buell !! hahaha
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