Hésitation pour ma première moto

Miliceman · 04/05/2009, 12h06

Après quelques été de cross/enduro (avec un vénérable IT 175 2T), et un été avec mon scoot (à vendre en passant!), j'ai épluché lespacs, moto123, et ici, pour hésiter entre 2 modèles (3 si on y va avec mon coup de coeur) :

1) Kawa Z1000

2) Honda CB919

3) Joker : Ducati Monster

Je regarde dans le used, mais pas trop vieux. La Z1000, j'ai lu qu'elle vibre et que le moteur ne se réveille qu'autour de 7000 t/min. Mais bon Dieu que j'ai me son look, surtout depuis 2007. Pour la Honda, j'ai pas trop trouvé de choses, tant positif que négatif, mais mon meilleur chum ne jure que par Honda.

Autre question : si j'achète en Ontario, une moto importée des USA (mais plaquée en Ontario), est-ce que je dois la faire inspecter? Est-ce que c'est la seule chose à faire?

Merci à tous!

Titou · 04/05/2009, 12h24

Sur les 3, je n'ai eu que la Honda CB919. Donc je peux juste te dire que parmi les différentes bécanes que j'ai eues, c'était un super compromis. Le moteur est très vivant, coupleux, souple et diffuse bien à tous les régimes. La suspension est peut être pas au top sur les modèles avant 2005, mais sur les 2005 et après, un réglage de fourche a été ajouté. Le freinage est bon mais bon c'est pâs une R1. Le confort général est pas mal du tout, la petite bulle devant est nécessaire si tu fais beaucoup d'autoroute.
J'ai gardé cette moto durant 2 saisons et j'en étais très content. Ce n'est pas le meilleur des roadsters que j'ai eu (surtout après avoir eu un Speed Triple) mais le rapport qualité/prix et le comportement de la bécane sont très bons.
Après, les styles sont très différents avec le Z1000, le CB est plus "aseptisé" et moins racé.

Ouais, tu pourrais commencer avec des cylindrées plus petites tout en restant avec les mêmes modèles. Le CB599 avec sa fourche inversée en jette pas mal.

maxpat82 · 04/05/2009, 12h24

CB599 et Z750 est beaucoup plus approprié.

GSX-Rikal · 04/05/2009, 12h25

Pour ta question sur l'inspection. Absolument. La moto devra être inspecté avant être plaqué.

A mon avis... tu regarde un peu trop gros comme 1er bike de route.... Bon.. j'entends déjà les ripostes de tous me disant que c'est pas mes affaires et blablabla.. meme rengaine depuis 2002 mais bon... ça reste mon avis...

Miliceman · 04/05/2009, 12h52

Je regarde cette grosseur là pour ne pas avoir à changer dans 1 an ou 2. Tant qu'à faire le move, aussi bien le faire juste une fois. Et surtout je ne veux pas me faire jeter des pierres, mais mes chums me disent tous qu'en bas de 800, c'est des "béssicles de filles".

SV650N04 · 04/05/2009, 13h11

Si tes chums ont des Customs, ils ont peut-être raison...

**Dedmann** · 04/05/2009, 13h14

Citation:

Envoyé par Miliceman

Je regarde cette grosseur là pour ne pas avoir à changer dans 1 an ou 2. Tant qu'à faire le move, aussi bien le faire juste une fois. Et surtout je ne veux pas me faire jeter des pierres, mais mes chums me disent tous qu'en bas de 800, c'est des "béssicles de filles".

Ca c'est ceux qui ne savent pas conduire qui disent cela....aussi ben qu'ils s'achetent un scooter pis meme encore la!...un tricycle va faire l'affaire!

en esperant sincerement que ton commentaire était une farce!

maxpat82 · 04/05/2009, 13h33

Perd pas ton temps alors: B-King!

sinon gsxr1000, zx-10r, R1 CBR1000RR...et le plus recent possible!

**Dedmann** · 04/05/2009, 13h39

Opération escargot

ten Miliceman participe a quelquechose de plus constructif!

*Matt.* · 04/05/2009, 13h57

Citation:

Envoyé par maxpat82

CB599 et Z750 est beaucoup plus approprié.

Z750 over CB599
et je dirais meme Z750 over CB900

04/05/2009, 12h06	#1 (permalink)
Miliceman Squid Date d'inscription: février 2009 Localisation: Québec Messages: 65 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: Kawa ZRX 1100	Hésitation pour ma première moto Après quelques été de cross/enduro (avec un vénérable IT 175 2T), et un été avec mon scoot (à vendre en passant!), j'ai épluché lespacs, moto123, et ici, pour hésiter entre 2 modèles (3 si on y va avec mon coup de coeur) : 1) Kawa Z1000 2) Honda CB919 3) Joker : Ducati Monster Je regarde dans le used, mais pas trop vieux. La Z1000, j'ai lu qu'elle vibre et que le moteur ne se réveille qu'autour de 7000 t/min. Mais bon Dieu que j'ai me son look, surtout depuis 2007. Pour la Honda, j'ai pas trop trouvé de choses, tant positif que négatif, mais mon meilleur chum ne jure que par Honda. Autre question : si j'achète en Ontario, une moto importée des USA (mais plaquée en Ontario), est-ce que je dois la faire inspecter? Est-ce que c'est la seule chose à faire? Merci à tous!

04/05/2009, 12h24	#2 (permalink)
Titou Contributeur Date d'inscription: novembre 2005 Localisation: Montréal Messages: 508 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: BMW R75/5 1972	Sur les 3, je n'ai eu que la Honda CB919. Donc je peux juste te dire que parmi les différentes bécanes que j'ai eues, c'était un super compromis. Le moteur est très vivant, coupleux, souple et diffuse bien à tous les régimes. La suspension est peut être pas au top sur les modèles avant 2005, mais sur les 2005 et après, un réglage de fourche a été ajouté. Le freinage est bon mais bon c'est pâs une R1. Le confort général est pas mal du tout, la petite bulle devant est nécessaire si tu fais beaucoup d'autoroute. J'ai gardé cette moto durant 2 saisons et j'en étais très content. Ce n'est pas le meilleur des roadsters que j'ai eu (surtout après avoir eu un Speed Triple) mais le rapport qualité/prix et le comportement de la bécane sont très bons. Après, les styles sont très différents avec le Z1000, le CB est plus "aseptisé" et moins racé. Ouais, tu pourrais commencer avec des cylindrées plus petites tout en restant avec les mêmes modèles. Le CB599 avec sa fourche inversée en jette pas mal. __________________ JBT spirit "T'attaquais toi ?!" Dernière modification par Titou ; 04/05/2009 à 12h27

04/05/2009, 13h11	#6 (permalink)
SV650N04 Stunter Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Rimouski Messages: 372 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 31 Moto: SV650N 2004	Si tes chums ont des Customs, ils ont peut-être raison... Dernière modification par SV650N04 ; 04/05/2009 à 13h15

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04/05/2009, 12h24	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 259 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	CB599 et Z750 est beaucoup plus approprié.

04/05/2009, 12h25	#4 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	Pour ta question sur l'inspection. Absolument. La moto devra être inspecté avant être plaqué. A mon avis... tu regarde un peu trop gros comme 1er bike de route.... Bon.. j'entends déjà les ripostes de tous me disant que c'est pas mes affaires et blablabla.. meme rengaine depuis 2002 mais bon... ça reste mon avis...

04/05/2009, 12h52	#5 (permalink)
Miliceman Squid Date d'inscription: février 2009 Localisation: Québec Messages: 65 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: Kawa ZRX 1100	Je regarde cette grosseur là pour ne pas avoir à changer dans 1 an ou 2. Tant qu'à faire le move, aussi bien le faire juste une fois. Et surtout je ne veux pas me faire jeter des pierres, mais mes chums me disent tous qu'en bas de 800, c'est des "béssicles de filles".

04/05/2009, 13h33	#8 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 259 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Perd pas ton temps alors: B-King! sinon gsxr1000, zx-10r, R1 CBR1000RR...et le plus recent possible!

04/05/2009, 13h39	#9 (permalink)
Dedmann Moderateur Date d'inscription: juin 2003 Localisation: en kek part sa planete-voir image satellite Messages: 12 801 Pouvoir de réputation: 20 Reputation: 492 Moto: Une Moto en voie de disparition	Opération escargot ten Miliceman participe a quelquechose de plus constructif!