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| Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs Cette section est pour parler des motos custom en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos de routes / tourisme / custom (équipement, etc.). This area is made for discussing custom bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: juin 2009
Localisation: Drummondville
Messages: 98
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Sv650S 2009 |
Bonjour je suis nouveau dans la moto et j'aimerais savoir, pour mon nouveau bébé ( SV650S 09 ) Devrais-je rouler au super?
également, Dois-ton obligatoirement avoir une lumière pour la plaque ? Les réflecteur sont-ils obligatoires ? Merci! |
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#2 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: mars 2009
Messages: 564
Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 15
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check dans ton manuel, les specs du manifacturier.. il von dire minimum octan.. genre.. 91 ou 87..
met le minium d'octane que tu peut qui meet les critere (example.. mettre du 94 si il demande du 91 ne donnera RIEN de plus.. mais mettre du 87 quand il demande du 91 pourrais etre mauvais :P ) |
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#3 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2008
Localisation: Les Coteaux (Proche Valleyfield)
Messages: 247
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 19
![]() Moto: Honda VTX1800 |
La plaque est censée etre éclairée et en plsu des lumières ca prends des réflecteurs..... papier ou plastique... a ton choix.
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#5 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2008
Localisation: Les Coteaux (Proche Valleyfield)
Messages: 247
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 19
![]() Moto: Honda VTX1800 |
tu t'en tiens au minimum recommandé. L'octane retarde la combustion... un moteur qui se tient plus chaud, ou a compression plus élevée a besoin d'un niveau d'octane plus haut pour éviter que le gaz s'enflamme avant l'allumage.
A moins d'avoir changé qqchose a ton moteur, l'octane recommandé devrait amplement suffir. |
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#6 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2008
Localisation: Longueuil
Messages: 609
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 44
![]() Moto: Ninja 650r 2007 |
Faux...l'indice d'octane ne retarde pas la combustion. La vitesse de combustion reste la même. En fait, l'indice d'octane représente la résistance à la chaleur avant que le mélange s`allume et que la combustion s'amorce. Sa donne pas plus de HP, la combustion est pas plus rapide ni plus lente et ca reste un INDICE (donc comparaison avec un autre mélange...)
Donc en résumé comme Vipola le disait. Met PAS un carburant avec moins d'indice d'octane que ce que recommande le manufacturier...si par la suite tu veut mettre un carburant avec plus...bien au pire ca fera absolument RIEN...pis au mieux ca va P-E (hypothétiquement) empêché ton moteur de cogner...mais comme ton moteur est conçu pour ne pas cogner avec Ex: un indice d'octane de 87 bien les chance que ca arrive sont mince... |
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#9 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2008
Localisation: Longueuil
Messages: 609
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 44
![]() Moto: Ninja 650r 2007 |
Lol...c'est bien ce que je pensais!
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#10 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2008
Localisation: Les Coteaux (Proche Valleyfield)
Messages: 247
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 19
![]() Moto: Honda VTX1800 |
La potion magique en vente partout....Octane Booster
![]() N.B.: Ceci est une farce, ne courez pas acheter ce produit en pensant que cela va faire voler votre moto, en aucun temps je ne serai tenu responsable du désapointement de faux espoirs brisés |
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