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#1 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
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![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
******* VENDU et livré **********
Kawasaki 2003 Noir ~23K km. Acheté ce printemps a 9500. Frein, chaine en bon état. Pneu Pilot Power : arriere presque neuf, avant bon pour finir le arriere. Modifcation: Shock arriere de 636. Mirroir de bout de poigné CRG. ne vibre pas. Exhaust LeoVince carbone(avec le silencer et le bloqueur(pas plus bruyant que stock)) Undertail Flasher intégré(juste ceux du undertail était pas assez visible a mon gout) Flasher avant de GSXR(Ceux que l'ancien proprio avait mis était invisible) Aussi Windscreen avant plus long que j'ai jamais installer. J'ai toutes les piece stock. Petit point négatif: l'ancien proprio l'a échappé dans son garage, donc petite poque sur la tank. Prix: 5800$ négo Échange considéré contre DRZ400-SM. Les photos: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Dernière modification par maxpat82 ; 14/12/2008 à 22h33 |
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#5 (permalink) |
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12 O'clock
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c'est juste ou le guidon va proche du coté gauche..c'est gros comme un 2$ genre.
Mon bike est dans le cabanon( pas de lumiere)...demain j'en posterais |
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#6 (permalink) |
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12 O'clock
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Voila la poque.
JE trouve ca l'air pire sur la photo mais bon...moi je la voit pas en roulant ![]() Le bike est négotiable et ca coute 150$ max faire reparé/repeinturé la tank ps.: le cossin noir sur l'écope du radiateur c'est un velcro autocollant pour ma bullet cam. |
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#7 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: juin 2008
Localisation: Montréal
Messages: 356
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 49
![]() Moto: SV650S |
Super beau bike, bonne chance dans t'a vente. Dommage que j'ai pas les moyens
![]() Ça ce peux-tu que je t'ai vu sur le pont Jacques Cartier ce matin aux environs de 7h am. |
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#9 (permalink) |
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World champion
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Localisation: St-Augustin de Desmaures
Messages: 940
Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 75
![]() Moto: cherche track bike... |
Super belle bécane.
Pour ceux qui veulent passer d'un SS à une standard, ben c'est la moto qu'il vous faut: fourches inversées, moteur de 144 hp, injection, et look de délinquante. Sûrement une des meilleures moto de sa catégorie dans ces années là. |
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