Ultimate Old skool: GSXR 750 1993 +12 000$ de pieces + + +

fredybender · 27/10/2008, 00h03

Ouf! ca m'as pris tout mon p'tit change pour prendre ma decision de vendre!

Bon, voila,
Mon bebe depuis 2004:
GSXR 750W-P 1993
69 000 au compteur
6000 depuis la restauration complete.

Environ 12 000$ de factures (pieces seulement, sans compter le temps) a l' appui;

Rien a faire sur le bike!!!
Pneus 2CT flambettes!

Le bike le plus vu (le plus grand nombre de visiteur) sur le site americain gixxer.com

Voici une liste de la plupart des choses faits sur le bike:
(il en manque sur la liste ci-inclus...)

Engine Specifications:

Stock 750 displacement ; porting job 4 angle vavle seat & valve encapsulation. (Done by J precision)
New 2 nd & 6th driven gear
New crank & conrod bearings
Hone & cross hatch
new rings, & valves: Lapped
All new seals, & new wires
Titanium retainers

Engine Misc.:

New BMC ROSSO filters (Italy)
Porting job (J. Precision)
New DYNA 2000 Programmable ignition
New Dynatek 2.2 ohm coils
New Dynatek ignition wires

Turbocharger & Induction:

Atmospheric

Fuel & Tuning:

Mikunis 38 mm
New Factory Pro stage 3 kit...Hehehe
150 mains, 3rd clip from top
New emulsion tubes
New #35 pilot jets

Exhaust:

Rebuilt Yoshimura Zyclone complete system, VHT black coated

Drivetrain:

New 530 RK Gold X-ring
New sprocket -1 in front
New sprocket +1 in back
New Factory pro Shift kit
All new bearings ALL OVER! : Wheel , Suspension, swing arm, steering head, etc...

Suspension, wheels & tires:

New Galfer front wave rotors & HH pads
New OEM Lightweight rear rotor
NOS 05 1000 rear shock
New Tobi side-mount adjustable 19 position steering damper
Upgraded front forks to full Ohlins internals: .90kg/mm springs, Ohlins cylinders, valves & customed shimed for 170lbs rider
BRAND NEW ! (400km) Michelin Pilot Power 2CT's 190 rear & 120 front
Satin black powder coated front & rear wheels
New Stainless steel braided brake lines front & back
Steering head bearing seats beefed up (added aluminum by welding) & line bored machined

Interior:

Wiring harness taken appart, re-welded all splices done to it over the years, and shrunk wrap it back. Then all protected by wire wrap
All connectors rechecked & lubed with di-electric grease

Exterior:

Clear alternative integrated rear light
Custom color black metallic fairing
Custom made undertail clean up out of 6061-T6 Aluminum 0.125 plate, satin black powdercoated
Front flashers LED 40K Mcd
NO block off plates!
Polished frame
Polished swingarm
Satin black powder coated rear peg set, upper & lower triples clamps, clip-ons, brackets, & front pegs...etc...
Satin black powder coated lower stansion tubes
Satin black powder coated sub-frame
Satin black powder coated levers
New Smoke windshield

Trop de stock a enumerer mais aller voir le site si vous voulez:
Il y a des links, sur plus de 250 photos du projet sur 3 ans...

93 750 Old skool rebuild! From the ground up! - Gixxer.com

Toutes les factures, et les photos du projet complet, sont disponibles avec le bike.

Je sais que ce model de moto ne se vends pas ce prix la, mais la, celui-ci, il n'est pas pareil...

Le seul negatif: La moto a tombe (dans mon salon, sur mon meuble tele)
deux petites pocks sur la tank, y ont maintenant elues residence...

Pour le travail sur le bike:
Approx; 1000 heures de travail, plus les pieces...

Moteur et transmission 6000 km (BEAUCOUP de stock! voir link pour details svp)
Pneus Pilot Power 2CT neufs, ou presque (400 km) 190 arriere & 120 avant

J'aimerais bien vendre, pour l'achat d'un autre projet (un autre 2T...)

Offre au dessus de 4500$, contactez moi. Sinon, retenez-vous

Oui, oui, je sais, les bike sport se donnent, mais ceci est une oeuvre...
PS: Le windsheild est maintenant "smoke" , et je n'ais plus le mono seat.

Salutations
Fred

CLICK ON PICK BELOW, FOR QUICK SLIDE SHOW!!!

GuErTTiMe · 27/10/2008, 00h57

dsl de polluer ton post mais premiere fois je vois ta gsx et jai une seul chose a dire WOW1 les photos sur bucket sont malade!!! une moto de collection, je ne comprend tout simplement pas pk tu ne la gardes pas dans le coin du salon lol! pour 4500 $ je trouves que c mieux la garder lol!

Moi j'ai pas l'Argent ni l'espace adéquat pour avoir une tel machine!

Heureux à celui qui saura en prendre soin!

fredybender · 27/10/2008, 08h22

Besoin de cash pour mon prochain projet...

fredybender · 31/10/2008, 18h27

Bump...

juice · 02/11/2008, 10h17

superbe

fredybender · 30/04/2009, 10h30

Bump...

fredybender · 02/05/2009, 20h12

Up TTT

**Makiavel** · 03/05/2009, 20h39

Tu habite sur le bord du richelieu??Si oui j'ai vu ton bike a quelques reprises dans ta fenetre et c'était de toute beautée!!!Je suis dans le projet de remonter un vieux cb900f... Felicitation et bonne chance dans ta vente!

fredybender · 10/05/2009, 11h16

Citation:

Envoyé par Makiavel

Tu habite sur le bord du richelieu??Si oui j'ai vu ton bike a quelques reprises dans ta fenetre et c'était de toute beautée!!!Je suis dans le projet de remonter un vieux cb900f... Felicitation et bonne chance dans ta vente!

Eh oui... C'est moi...
Merci pour le bump!

fredybender · 16/05/2009, 18h39

Toujours a vendre...

27/10/2008, 00h03	#1 (permalink)
fredybender World champion Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Je demeure trop loin d'une piste! et trop proche du poste de police... Ste-Julie QC! Messages: 504 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63 Moto: GSXR 750W-P 1993, HRC RS250R (250GP) Yamaha TZ250W (250GP) Yamaha YFM 350, Suzuki LT160S	Ultimate Old skool: GSXR 750 1993 +12 000$ de pieces + + + Ouf! ca m'as pris tout mon p'tit change pour prendre ma decision de vendre! Bon, voila, Mon bebe depuis 2004: GSXR 750W-P 1993 69 000 au compteur 6000 depuis la restauration complete. Environ 12 000$ de factures (pieces seulement, sans compter le temps) a l' appui; Rien a faire sur le bike!!! Pneus 2CT flambettes! Le bike le plus vu (le plus grand nombre de visiteur) sur le site americain gixxer.com Voici une liste de la plupart des choses faits sur le bike: (il en manque sur la liste ci-inclus...) Engine Specifications: Stock 750 displacement ; porting job 4 angle vavle seat & valve encapsulation. (Done by J precision) New 2 nd & 6th driven gear New crank & conrod bearings Hone & cross hatch new rings, & valves: Lapped All new seals, & new wires Titanium retainers Engine Misc.: New BMC ROSSO filters (Italy) Porting job (J. Precision) New DYNA 2000 Programmable ignition New Dynatek 2.2 ohm coils New Dynatek ignition wires Turbocharger & Induction: Atmospheric Fuel & Tuning: Mikunis 38 mm New Factory Pro stage 3 kit...Hehehe 150 mains, 3rd clip from top New emulsion tubes New #35 pilot jets Exhaust: Rebuilt Yoshimura Zyclone complete system, VHT black coated Drivetrain: New 530 RK Gold X-ring New sprocket -1 in front New sprocket +1 in back New Factory pro Shift kit All new bearings ALL OVER! : Wheel , Suspension, swing arm, steering head, etc... Suspension, wheels & tires: New Galfer front wave rotors & HH pads New OEM Lightweight rear rotor NOS 05 1000 rear shock New Tobi side-mount adjustable 19 position steering damper Upgraded front forks to full Ohlins internals: .90kg/mm springs, Ohlins cylinders, valves & customed shimed for 170lbs rider BRAND NEW ! (400km) Michelin Pilot Power 2CT's 190 rear & 120 front Satin black powder coated front & rear wheels New Stainless steel braided brake lines front & back Steering head bearing seats beefed up (added aluminum by welding) & line bored machined Interior: Wiring harness taken appart, re-welded all splices done to it over the years, and shrunk wrap it back. Then all protected by wire wrap All connectors rechecked & lubed with di-electric grease Exterior: Clear alternative integrated rear light Custom color black metallic fairing Custom made undertail clean up out of 6061-T6 Aluminum 0.125 plate, satin black powdercoated Front flashers LED 40K Mcd NO block off plates! Polished frame Polished swingarm Satin black powder coated rear peg set, upper & lower triples clamps, clip-ons, brackets, & front pegs...etc... Satin black powder coated lower stansion tubes Satin black powder coated sub-frame Satin black powder coated levers New Smoke windshield Trop de stock a enumerer mais aller voir le site si vous voulez: Il y a des links, sur plus de 250 photos du projet sur 3 ans... 93 750 Old skool rebuild! From the ground up! - Gixxer.com Toutes les factures, et les photos du projet complet, sont disponibles avec le bike. Je sais que ce model de moto ne se vends pas ce prix la, mais la, celui-ci, il n'est pas pareil... Le seul negatif: La moto a tombe (dans mon salon, sur mon meuble tele) deux petites pocks sur la tank, y ont maintenant elues residence... Pour le travail sur le bike: Approx; 1000 heures de travail, plus les pieces... Moteur et transmission 6000 km (BEAUCOUP de stock! voir link pour details svp) Pneus Pilot Power 2CT neufs, ou presque (400 km) 190 arriere & 120 avant J'aimerais bien vendre, pour l'achat d'un autre projet (un autre 2T...) Offre au dessus de 4500$, contactez moi. Sinon, retenez-vous Oui, oui, je sais, les bike sport se donnent, mais ceci est une oeuvre... PS: Le windsheild est maintenant "smoke" , et je n'ais plus le mono seat. Salutations Fred CLICK ON PICK BELOW, FOR QUICK SLIDE SHOW!!! __________________ Dernière modification par fredybender ; 16/05/2009 à 23h20

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27/10/2008, 08h22	#3 (permalink)
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