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#1 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mars 2005
Localisation: laval
Messages: 221
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 40
![]() Moto: CB1 400 '90 |
je m'achete une Focus SVT pour l'hiver et je m'achete ma prochaine moto seulement au printemps
elle n'est pas encore remiser mais je travaille 7 jours sur 7 jusqu'a debut Decembre je suis disponible seulement apres 6h la semaine et 3h la FDS CB1 400cc '90 de 60 000km donc les plaques reste raisonnable (top speed pres de 200 km/h) besoin de 2 pneu et réparer les flasher (j'attend les pieces original back order de chez lajeunesse) rien d'autre a faire 3000$ FERME
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CB1 400 '90 Dernière modification par mustangup ; 15/02/2009 à 15h31 |
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#5 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Montréal
Messages: 935
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21
![]() Moto: B12 |
Mon fantasme de 16 ans... j'allais chez le dealer Honda sur mon XL250 et je bavais dessus!
J'ai jamais eu l'occasion de l'essayer, mais je la trouve toujours aussi belle! Et un autre bump gratis! |
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#6 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mars 2005
Localisation: laval
Messages: 221
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 40
![]() Moto: CB1 400 '90 |
^^ pour ce qui est de la tenue de route elle est "juste correct" comme la plupart des HONDA
le moteur par exemple est tres special c'est vrai que ca en fait un excellent bike de debutant meme si j'en suit a ma troisiemme saison mais seulement 10 000km dans le corps (la plupart en ville en plus) ce qui explique les pneu "carre" a l'arriere je pensait pas qu'on pouvais scrappe des pneus a cette vitesse en fesant juste de la ville pour les flasher, il vont etre remis completement original je trouve ca laid des petit flasher sur un vieux bike ca fitte pas avec le reste
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CB1 400 '90 |
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