Question torque suite a un changement de gear...

Benoit 23 · 01/08/2009, 03h27

Bonjour,
je viens de changer ma chaine et les sprocket de mon bandit 1250; comme il ne restait plus de 18 dents pour l,avant dans le DID VM, ils m,ont donnes du 17... Ca augmente le torque et diminue la vitesse maximale, j,ai regarde sur GEARING COMMANDER, j,ai trouve ca interressant, mais je veux verifier: Est-ce que l,augmentation de la torque = augmentation de la compression (ralentissement quand je lache le gaz)6

(la moto roule avec 300tours/min de plus qu,avant)

ti-cul · 01/08/2009, 05h05

oui...si je comprend bien ta question..mais va faire un tour et tu sera fixer!

Benoit 23 · 01/08/2009, 06h23

C,est mon impression, mais ca faisait une sem que je ne l,avais pas conduite, alors je n, etait pas sur :$ lol

bluAstrid · 01/08/2009, 07h27

À une vitesse donnée (E.g.: 120km/h), ton moteur vire 300rpm plus vite, donc quand tu lâche la poignée, oui tu va avoir plus de compression parc'que ton moteur était à une révolution plus haute.

Ton changement de gear à pas augmenter ton torque; Y'augmente simplement ton accelération. Le torque c'est la puissance en livre*pied que ton moteur produit à une révolution fixe.

Benoit 23 · 01/08/2009, 07h36

Alors pkoi il est marque sur Gearing commander qu,une dent en moins = plus de torque et moins de top speed et que le dealer dit la meme chose6 je suis un peu confu... D,ailleurs je ne comprend pas ce que Cathwomen essai d,expliquer soit:

Citation:

Envoyé par Cathwoman

Pour calculer un rapport de vitesse, c'est le nombre de dents du pignon mené (sprocket arrière) divisé par le nombre de dents du pignon menant (sprocket avant)...donc fait le calcul de celui que tu as en ce moment, et calcul ensuite ce que tu pourrais faire comme changement...

Exemple : arrière 36 dents / avant 6 dents = rapport de 1:6
arrière 42 dents / avant 6 dents = rapport de 1:7
Donc, un tour de sprocket arrière pour 6 ou 7 tours avant dépendant du ratio...

18/43 = 2.38 et 17/43 = 2.52 666 donc:6

Claude · 01/08/2009, 09h29

Le torque et la HP n'augmentent pas. Cependant, puisque ton moteur tourne 300 RPM de plus, tu ressentiras le torque et le HP que ton moteur produit quand il tourne 300 RPM de plus.

Cathwoman · 01/08/2009, 10h30

Je me suis mal exprimé..

..il est vrai que le torque et le HP n'augmente pas...ce n'est pas au niveau du moteur que ca peut changer, mais bien de jouer avec la transmission de puissance, soit d'avoir une meilleure accélération, ou un peu plus de top speed...
Mais il y quand même des limites aux changement que l'on peut faire.

fredzx11rr · 01/08/2009, 10h36

tu déplaces la plage de puissance , simplement

fredo

windman · 01/08/2009, 12h26

Citation:

Envoyé par fredzx11rr

tu déplaces la plage de puissance , simplement

fredo

Non tu déplaces le centre de gravité de ton bike vers l'arrière....

Tu veras il sera toujours sur la roue arrière

Non mais farce à part, si tu aimes lever ta roue avant et que tu aimes les accélérations brutes tu vas vraiment adorer.

J'ai aussi un 17 sur ma Bandit, retour sur le 18 il y a quelques semaines pour voir la différence au drag, et c'est une des meilleures améliorations à si peu de frais que j'y ai apporter.

N'oublie pas, maintenant ton indicateur de vitesse va indiquer 6.5% plus rapide qu'originalement, à moins que tu le corriges avec un speedohealer (HealTech Electronics Ltd. - Makers of the SpeedoHealer, GIpro and X-TRE)

Avec aucune correction si tu ajoutes l'erreur original du manufacturier + le 17 dents, tu as alors 13% d'erreur. Tu roules à 100 km/h et ton speedo indique 113 km/h.

Joyeuse modification.

En passant tu es rendu à combien de km pour avoir changer ta chaine et sprockets?

Benoit 23 · 02/08/2009, 01h17

Je suis rendu a 31 275km... Selon Suzuki, la chaine d,origine est bonne jusqua 24 000km
Alors apres avoir lu un peu sur le forum, j,ai demande pour du DID VM pour le kit chaine... Donc pour la vrai vitesse, je dois voir pour soit un Speedohealer ou un gps

pas moyen de faire corrige a peu de frais6

01/08/2009, 03h27	#1 (permalink)
Benoit 23 Squid Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Laval Messages: 87 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Bandit 1250	Question torque suite a un changement de gear... Bonjour, je viens de changer ma chaine et les sprocket de mon bandit 1250; comme il ne restait plus de 18 dents pour l,avant dans le DID VM, ils m,ont donnes du 17... Ca augmente le torque et diminue la vitesse maximale, j,ai regarde sur GEARING COMMANDER, j,ai trouve ca interressant, mais je veux verifier: Est-ce que l,augmentation de la torque = augmentation de la compression (ralentissement quand je lache le gaz)6 (la moto roule avec 300tours/min de plus qu,avant)

01/08/2009, 10h30	#7 (permalink)
Cathwoman Contributeur Date d'inscription: avril 2008 Localisation: Dans un garage entre les 2 et 4 temps! Messages: 1 849 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 547 Moto: Kawasaki ZZR600	Je me suis mal exprimé....il est vrai que le torque et le HP n'augmente pas...ce n'est pas au niveau du moteur que ca peut changer, mais bien de jouer avec la transmission de puissance, soit d'avoir une meilleure accélération, ou un peu plus de top speed... Mais il y quand même des limites aux changement que l'on peut faire.

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Question suite à une débarque	StEeElNuTz	HORS SUJET / OFF TOPIC	4	29/10/2006 02h32
Changement d'huile, quelques question	Crashking	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	6	15/07/2006 00h02
Suite a un changement d'huile, la clutch glisse GSXR1000 k4	Cyberseb	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	7	18/08/2005 19h33
Perte de HP suite à un changement d'huile ???	Normando	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	17	28/04/2004 23h38
photos arbraska suite suite suite...	kara66	Photos	10	22/09/2003 10h12

01/08/2009, 05h05	#2 (permalink)
ti-cul World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: mascouche Messages: 670 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: sprint st 09	oui...si je comprend bien ta question..mais va faire un tour et tu sera fixer!

01/08/2009, 06h23	#3 (permalink)
Benoit 23 Squid Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Laval Messages: 87 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Bandit 1250	C,est mon impression, mais ca faisait une sem que je ne l,avais pas conduite, alors je n, etait pas sur :$ lol

01/08/2009, 07h27	#4 (permalink)
bluAstrid Stunter Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Chambly! Messages: 187 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 21 Moto: Un v-twin bbbleu!	À une vitesse donnée (E.g.: 120km/h), ton moteur vire 300rpm plus vite, donc quand tu lâche la poignée, oui tu va avoir plus de compression parc'que ton moteur était à une révolution plus haute. Ton changement de gear à pas augmenter ton torque; Y'augmente simplement ton accelération. Le torque c'est la puissance en livre*pied que ton moteur produit à une révolution fixe.

01/08/2009, 09h29	#6 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 175 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Le torque et la HP n'augmentent pas. Cependant, puisque ton moteur tourne 300 RPM de plus, tu ressentiras le torque et le HP que ton moteur produit quand il tourne 300 RPM de plus.

01/08/2009, 10h36	#8 (permalink)
fredzx11rr Contributeur Date d'inscription: décembre 2002 Localisation: mouriallll ; la jungle urbaine ! Messages: 480 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 26 Moto: hybrid ZX-1200	tu déplaces la plage de puissance , simplement fredo

02/08/2009, 01h17	#10 (permalink)
Benoit 23 Squid Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Laval Messages: 87 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Bandit 1250	Je suis rendu a 31 275km... Selon Suzuki, la chaine d,origine est bonne jusqua 24 000km Alors apres avoir lu un peu sur le forum, j,ai demande pour du DID VM pour le kit chaine... Donc pour la vrai vitesse, je dois voir pour soit un Speedohealer ou un gps pas moyen de faire corrige a peu de frais6