j'ai de besoin de vous???

[bigtremb]

J'ai besoin de vous pour prendre une décision...

j'ai comme un problème, j'ai acheté un sv650s 2003 je l'aime super gros sauf que je crois qu'il ne me convient pas vraiment je vous explique. Cette semaine j'ai fais 1300kilo avec mon père( HD road king) pis aujourd'hui j'ai pas été en faire parce que si j'y allais j'aurais été oubligé de me payer un massage pour pouvoir fonctionner en fds... aujourd'hui(jeudi) j'ai le haut du dos coincé, les poignets vraiment raides.

ce que je me disais c'est soit que je modifie mon guidon pour installer celui d'un sv650 N pour me relever le dos un peu, même si je crois que sa ne fonctionnera pas à cause de mon fairing ou bien je change de bike la saison prochaine pour quelque chose qui me conviendrait plus pour mon style de ride. j'utilise ma moto pour aller travailler, pis pour faire des longues rides la fin de semaine avec mon père( 500-600 kilo par jour), la cylindré n'a pas vraiment d'importance même si autour de 1000 j'aimerais biien pour avoir un peu plus de jus quand je me promène avec ma blonde.

aider moi à prendre une décision je sais pas quoi choisir je ne suis vraiment pas prêt à rouler en HD il faut qui reste un petit côté sportif, je sais pas si en changeant pour un bike avec un position standard sa m'aideraisun peu.. genre un z1000 quelque chose dans le genre

[netmask]

Peut-être qu'un FZ6 te conviendrait mieux? D'après ce que je peux voir, la position est plus droite qu'un SV650s, et semblable à celle du SV650n

[Pollux]

Quand j'ai eu mon SV1000S l'an dernier, faire 100 km avec équivalait à une journée de déménagement.

En moins de deux semaines, j'avais installé des pegs Buell (1" plus bas). C'est pas grand chose, 1", mais avec des risers et un siège en gel de Suzuki posés pendant l'hiver (avec un throttle lock), j'ai pu me tapper une journée de 800 km en mai (c'est devenu ma grosse limite) et plusieurs rides de 3-400 km par la suite.

Le jour et la nuit, mon ami. (Ok j'ai un peu exagéré sur la hauteur des risers, rien qu'à voir la tête que les suzukiens me faisait, mais un gars traumatisé, c'est un gars traumatisé...)

A peu près toutes les motos peuvent être modifiées pour améliorer quoi que ce soit dessus, incluant le confort Si tu aimes ta monture, les modifs de ce type reviennent pas mal moins cher que de changer de moto.

[bigtremb]

ouais pour sa c'est sur que sa me couterais moins cher de la modifier, par contre au milage que ma moto a (6400kilo pour une 2003) je ne crois perdre vraiment d'argent en la revendant... faudrait que je m'informe à savoir si le upper crown pis le guidon de la version N fitterai ainsi que tout la cablage qui est plus cours... tsé si je dois changer gaine de frein, cable/gaine de clutch, upper crown guidon pis sa fit pas ou mal je suis aussi bin de regarder pour quelque chose qui me conviendrait un peu plus..

j'attends d'autres suggestions

[BlueGirlSV650]

Envoyé par Pollux

installé des pegs Buell (1" plus bas). C'est pas grand chose, 1", mais avec des risers et un siège en gel de Suzuki posés pendant l'hiver (avec un throttle lock),

j'ai realisé moi aussi que mes poignées seraient plus confortables, si elles étaient un brin plus hautes.
Comme je ne suis pas tres grande, l'allongement des bras que je dois faire pour rider me torture aussi par periodes.
Modifier le siege pourrais aussi régler un gros point pour l'inconfort du dos,
et relaxer les épaules. C'est ce que j'ai de prevu au plus tard pour la saison prochaine,
et jai eu un contact pour faire modifier le foam de mon siege, pas en acheter un en gel.
Ce qui serais une alternative.
Pour la SV650S, parce que j'aime sa légereté (± 169kg) et sa maniabilité
moi je la changerais pas.... la mienne

Le choix t'appartiens, les road test t'attendent surement ...

[maxpat82]

ca prend du temp a ton corp a s'habituer.

un Z c'est pas vraiment confo non plus...je l'était plus sur mon gsxr750 04 que sur mon Z1000 03

Au debut j'ai commencer avec un YZF600 1995.
la 2ieme année de mon permis j'ai fait une ride non stop de 680km. a mon retour je me suis dit: PU JAMAIS!

ben 2 ans plus tard avec mon GSXR Des ride de 6-7-800km j'en ai fait plein et j'en voulais encore.

un bike a la position droite est pas moins dur sur le dos. En fait mon Z etait pire que mon gsxr


mais bon ca c'est moi...pas tout le monde est pareil...mais reste que tu as peu de milleage dans le corp pour l'instant.

[J THE P]

Moi honnêtement, j'ai un GSX-1300R Hayabusa pis je suis comfo pour faire des ride de 3-400km (à date cé la plus longue) pis je suis pas en train de mourrir. Cé gros, le banc est TRÈS comfo, bonne protection contre le vent ( avec vitre doubble bubble), pis du power en masse!! >200hp!!

[Rotule]

Idem que Maxpat = J'ai un Z750 et j'avais de la misère à faire des ride de plus de 300km au début sans être racqué partout ...

J'ai changé quelques habitudes de positionnement (notamment se tenir avec le bas du corps afin de laisser le haut du corps libre, ne pas s'appuyer sur le guidon ...), je suis plus relax aussi sur la moto. Maintenant je fais des ride de 800km sans problème !

[bigbear400]

Essaye peut être la suzuki Bandit 1200.
Je crois que la position de conduite est beaucoup mieux pour faire de longue route.Tu est assis plus droit.
Et pour la puissance...pense pas que tu en manque.

[KneeDragger]

YOGA!!!

Tu as besoin de travailler surement ta souplesse et laisser ton corps s'habituer aux nouvelle positions que tu lui demandes!

J'ai deja rouler une journee entiere en custom, pour me rendre compte que j'avais plus mal au bas du dos qu'en SS... J'ai des problemes de dos (lonbaire, dorsale et cervicale) et je survie a des rides de plus 5000km en 3-4 jours. Pas a toutes les fds ou mois mais je reussi

Donne toi le temps d'ici la fin de l'annee pour t'y habituer et tu prendras une decision pendant la saison hivernale!