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Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

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Vieux 21/10/2009, 20h34   #1 (permalink)
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Moto: VF1000R 85, GSX-R 750 88
 
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À l'état d'épave, qui a couché dehors tout un hiver mais complet avec le moteur qui tourne. Qu'est-ce que ça vaut selon vous ?
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Vieux 21/10/2009, 20h50   #2 (permalink)
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Moto: gsxr1000k6
 
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moi j dirais un 2000 si il y a juste besoin un peu d amour
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Vieux 21/10/2009, 21h11   #3 (permalink)
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Moto: RZ350 naked, RD125 '75, CR500, GT380 '72
 
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Quel modèle? '86 et plus c'est mieux....
Y tourne comment le moteur??
Il est probablement dû pour se faire changer tous les seals.
Tank à gaz rouillée ou non?
Aux alentours de 400$

Je serais peut-être preneur.
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Vieux 21/10/2009, 21h12   #4 (permalink)
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Moto: RZ350 naked, RD125 '75, CR500, GT380 '72
 
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moi j dirais un 2000 si il y a juste besoin un peu d amour
Ça coûte cher donner de l'amour à un RZ
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Vieux 21/10/2009, 21h40   #5 (permalink)
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Je l'ai pas vu encore. Mais je ne me fais pas d'illusion, il est à restaurer. C'est un 86 avec full fairings. Le plan serait d'envoyer la mécanique chez spec2 pour rebuilt et d'y greffer un devant et un derrière un peu plus costaud avec des rubbers récent. Mais je suis à l'étape d'y penser encore. Je suis déjà pris avec d'autres projets en cours.
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Vieux 21/10/2009, 22h05   #6 (permalink)
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Moto: Kawasaki ZZR600
 
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Moi aussi je serais prenneuse...je commence a y penser sérieusement
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Vieux 22/10/2009, 03h06   #7 (permalink)
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$600. max c'est ce que je paye habituellement pour des RD-RZ . Le 86 est le plus rapide de la lignée .

J'ai pas de difficulté à suivre les grosses cylindrées ( CBR600 ) en accélération avec mon RD350LC 1981 , le RZ tire encore plus fort , le top speed c'est une autre affaire mais c'est pas classé sport alors ...

J'ai plein de pièces dans le garage si ça peut intéresser .

Yamaha 350 RD-RZ

Dernière modification par Catello ; 22/10/2009 à 03h25
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Vieux 22/10/2009, 08h14   #8 (permalink)
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Moto: VF1000R 85, GSX-R 750 88
 
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Bon, c'est acheté pour 200$ ! Reste à aller le chercher et voir la gravité de la situation. J'ai déjà trouvé une place pour le cacher sans que ma blonde se rende compte de mon prochain projet. J'ai déjà quelques idées : J'ai un front end de GSX-R en spare qui traîne et un set de roues en route. De quoi me tenir occupé durant les vacances de noel
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Vieux 22/10/2009, 08h31   #9 (permalink)
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Bon, c'est acheté pour 200$ ! Reste à aller le chercher et voir la gravité de la situation.
Tu es certain de ne rien perdre à ce prix.

Citation:
Envoyé par erbisa Voir le message
J'ai déjà trouvé une place pour le cacher sans que ma blonde se rende compte de mon prochain projet.
Si elle découvre ta cachette tu peux le laisser chez moi.
(il est possible qu'il se fasse perdre dans le processus)

Citation:
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J'ai déjà quelques idées : J'ai un front end de GSX-R en spare qui traîne et un set de roues en route. De quoi me tenir occupé durant les vacances de noel
Intéressant! Par contre, est-ce que tu en as déjà essayé un avec les petites roues?
près de 200kmh (tu peux aller chercher 220kmh assez facilement si tu le veux mais ce n'est pas un bike de top speed) avec du 110 ar et 90 av c'est un feeling pas pire pantoute
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Vieux 22/10/2009, 08h56   #10 (permalink)
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Envoyé par kx3kx3 Voir le message
Intéressant! Par contre, est-ce que tu en as déjà essayé un avec les petites roues?
près de 200kmh (tu peux aller chercher 220kmh assez facilement si tu le veux mais ce n'est pas un bike de top speed) avec du 110 ar et 90 av c'est un feeling pas pire pantoute
J'ai pas vraiment d'expérience avec les deux temps en général ni le RZ en particulier. Donc, tu as raison, je devrais venir essayer le tien avant de prendre mes décisions .

Sérieusement, les roues de GSX-R, c'est que j'ai déjà le matériel, j'aime le look que ça donne, et un meilleur choix de pneus.

Une petite voix me dit aussi qu'il vaudrait mieux remonter original mais l'idée m'amuse moins au départ.
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