Comparons FZ6R, CBF600, SV650SA, Ninja650R

DDDD · 28/10/2009, 23h43

Salut,

Comparons

FZ6R, 8900$, 17.3L, 4 cyl.
YAMAHA MOTOR CANADA | 2010 FZ6R

CBF600, ????$, 20L, 4 cyl.
Honda Canada

SV650SA, 9300$, 17L, V-twin
Suzuki Cycles - Product Lines - Cycles - Products - SV650 - 2009 - SV650SA

Ninja650R, 8700$, 15.5L, parallel twin
Ninja 650R Concepts - Canadian Kawasaki Motors Inc.

-----
La CBF n'est pas full fairing, aucun prix pour l'instant.
La SV650sa est 2009, pas de 2010 encore.
J'oublie volontairement les HP et le torque pour l'instant.

Critere a évaluer:

-confort de la position (genre pour 8h de route)
-protection du vent (100-120 km/h) au jambes, au torse (windshield)
-son
-facilité d'entretient (ex: demonter la tank pour nettoyer filtre a air...grrr)
-dimension hors tout (parfois non-specifié, comme la CBF)

Merci.

ace_valiant · 28/10/2009, 23h46

Le CBF 600, devrais rentrer au Pays dans environ 3 semaines.

Ça devrais sortir dans les alentour de 10K

Moteur : 599,9 cm3, 4 temps, refroidi par eau, 4 cylindres en ligne, alésage 65 mm x course 45,2 mm, 2 ACT et 4 soup./cyl., 4 carburateurs diam. 34 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 77,5 ch. (57 kW) à 10 500 tr/min, couple 5,8 daNm à 8 000 tr/min
Partie cycle : simple poutre d'acier rectangulaire, fourche télescopique, monoamortisseur AR sans biellettes, freins (option ABS) AV 2 disques diam. 296 mm / étriers 2 pistons - AR disque diam. 240 mm / étrier 1 piston, pneu AV 120/70 x 17 - AR 160/55 x 17
Gabarit : empattement 1 480 mm, chasse 109 mm / angle 26°, hauteur de selle 785 mm (+/- 15 mm), réservoir 19 litres (réserve 3,5 litres), poids à sec (usine) 202 kg / avec les pleins (usine) 219 kg
Performances :
vitesse compteurvitesse réellerégime moteur90 km/h84 km/h4 400 tr/min130 km/h123 km/h6 400 tr/minVitesse maxi env. 200 km/h, conso moy. de l'essai 6,9 l./100 km, autonomie moy. avant réserve env. 250 km

DDDD · 28/10/2009, 23h58

Merci, mais SVP ne copier pas les specs de ces sites, on les a deja.

Ma question est a propos de ce qui n'est pas dans les specs présentement.

Merci!

Zorro · 29/10/2009, 00h03

Celles la de specs, tu les as?

Model: Honda CBF 600 S
Year: 2006
Category: Naked bike
Rating: 72.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Safety: See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
Engine and transmission
Displacement: 599.90 ccm (36.61 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 76.43 HP (55.8 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 58.00 Nm (5.9 kgf-m or 42.8 ft.lbs) @ 8000 RPM
Compression: 11.6:1
Bore x stroke: 65.0 x 45.2 mm (2.6 x 1.8 inches)
Fuel system: Carburettor. 4 x 36mm slanted flat-slide CV-type
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Ignition: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Clutch: Wet, multiplate with coil springs
Physical measures
Dry weight: 197.0 kg (434.3 pounds)
Seat height: 785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Ground clearance: 130 mm (5.1 inches)
Wheelbase: 1,480 mm (58.3 inches)
Chassis and dimensions
Frame type: Mono-backbone; rectangular-section steel tube
Trail: 109 mm (4.3 inches)
Rear suspension travel: 116 mm (4.6 inches)
Front tyre dimensions: 120/70-ZR17
Rear tyre dimensions: 160/60-ZR17
Front brakes: Double disc
Front brakes diameter: 296 mm (11.7 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 240 mm (9.4 inches)
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.3880 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 19.00 litres (5.02 gallons)

calvaroz · 29/10/2009, 00h07

lol,
tu devrais pas avoir de mal à trouver les compratifs toutes ces motos sont des bikes commercialisés en europe depuis un moment.
Suzuki SFV 650 Gladius, Kawasaki ER-6N, Ducati Monster 696, Yamaha XJ6 : Economiques, pratiques et fun ! - Moto Station

la fz6r est pas mal la xj6 diversion
la cb600 est ps très loin de la cbf600.
les deux autre sont tres connues sur le marché NA.( ninja 650r= er6-f en europe)

Yamaha XJ6 N, Honda CBF 600, Suzuki GSF 650 Bandit : Du sex appeal chez les besogneuses ! - Moto Station

maxpat82 · 29/10/2009, 09h02

tout ce que tu compare est tres proche...la seule vrai différence sera le confort et ca tu peut pas te fier a personne,,,donc va t'asseoir dessus.

Protection au vent: 4 bike avec demi fairing et windscreen ...ca revient tout au meme.
Son: stock ca va tout sonner pareil...Pipe: ca depend des gout: toi tu aime le v-twin ou le l4?...le l2 sonne comme une laveuse stock mais modifier plus comme un l4.
Entretien: honda m'ont toujours fait chier pour leur demontage...mais ca doit pas mal tout revenir au meme.
Dimension overall: du pareil au meme pour les 4 en gros.

NinjA89 · 29/10/2009, 10h50

la ninja 650r pour economie dessence

elle est super econome et facile dentretien

Fredo Gauvino · 29/10/2009, 12h32

Citation:

Envoyé par NinjA89

la ninja 650r pour economie dessence
elle est super econome et facile dentretien

T'as bien raison pour l'économie d'essence de la Ninja 650R... ( ma blonde fait toujours 1-2 L de moins à chaque arrêt pour la même distance )
mais pour l'entretien, le fairing est vraiment chiant à enlever pour faire un changement d'huile, comparé à ma SV650...

Mais les nouveaux SV sont également Full Fairing...

Les deux motos sont inconfortables après 3-4 heures de route.
Si tu veux vraiment une moto confortable pour 8h, bin un VStrom c'est beaucoup plus confortable...

Sinon une GoldWing ?

maxpat82 · 29/10/2009, 13h43

C'est sur qu'un fairing va toujours etre plus dur a enlever que si tu as rien a enlever du tout.

Des fairing ca prend 5minutes a enlever en prenant ton temps....faut pas capoter.

Guy 71 · 30/10/2009, 01h27

Citation:

Envoyé par Fredo Gauvino

Les deux motos sont inconfortables après 3-4 heures de route.
Si tu veux vraiment une moto confortable pour 8h, bin un VStrom c'est beaucoup plus confortable...

Sinon une GoldWing ?

Moi perso j'opterais plus pour un vfr 800 !!!

28/10/2009, 23h43	#1 (permalink)
DDDD Squid Date d'inscription: juin 2009 Messages: 88 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11	Comparons FZ6R, CBF600, SV650SA, Ninja650R Salut, Comparons FZ6R, 8900$, 17.3L, 4 cyl. YAMAHA MOTOR CANADA \| 2010 FZ6R CBF600, ????$, 20L, 4 cyl. Honda Canada SV650SA, 9300$, 17L, V-twin Suzuki Cycles - Product Lines - Cycles - Products - SV650 - 2009 - SV650SA Ninja650R, 8700$, 15.5L, parallel twin Ninja 650R Concepts - Canadian Kawasaki Motors Inc. ----- La CBF n'est pas full fairing, aucun prix pour l'instant. La SV650sa est 2009, pas de 2010 encore. J'oublie volontairement les HP et le torque pour l'instant. Critere a évaluer: -confort de la position (genre pour 8h de route) -protection du vent (100-120 km/h) au jambes, au torse (windshield) -son -facilité d'entretient (ex: demonter la tank pour nettoyer filtre a air...grrr) -dimension hors tout (parfois non-specifié, comme la CBF) Merci.

28/10/2009, 23h46	#2 (permalink)
ace_valiant World champion Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Chasteau De Guay Messages: 765 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 90 Moto: Honda CBF1000 2K8 Honda CB 750 K-1979 ( À VENDRE )	Le CBF 600, devrais rentrer au Pays dans environ 3 semaines. Ça devrais sortir dans les alentour de 10K Moteur : 599,9 cm3, 4 temps, refroidi par eau, 4 cylindres en ligne, alésage 65 mm x course 45,2 mm, 2 ACT et 4 soup./cyl., 4 carburateurs diam. 34 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne Puissance 77,5 ch. (57 kW) à 10 500 tr/min, couple 5,8 daNm à 8 000 tr/min Partie cycle : simple poutre d'acier rectangulaire, fourche télescopique, monoamortisseur AR sans biellettes, freins (option ABS) AV 2 disques diam. 296 mm / étriers 2 pistons - AR disque diam. 240 mm / étrier 1 piston, pneu AV 120/70 x 17 - AR 160/55 x 17 Gabarit : empattement 1 480 mm, chasse 109 mm / angle 26°, hauteur de selle 785 mm (+/- 15 mm), réservoir 19 litres (réserve 3,5 litres), poids à sec (usine) 202 kg / avec les pleins (usine) 219 kg Performances : vitesse compteurvitesse réellerégime moteur90 km/h84 km/h4 400 tr/min130 km/h123 km/h6 400 tr/minVitesse maxi env. 200 km/h, conso moy. de l'essai 6,9 l./100 km, autonomie moy. avant réserve env. 250 km __________________ " Chaque fois qu'un écervelé commet une bêtise, c'est l'image de tous les motocyclistes qui est ternie. " ( André Dion ) Dernière modification par ace_valiant ; 28/10/2009 à 23h50

28/10/2009, 23h58	#3 (permalink)
DDDD Squid Date d'inscription: juin 2009 Messages: 88 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11	Merci, mais SVP ne copier pas les specs de ces sites, on les a deja. Ma question est a propos de ce qui n'est pas dans les specs présentement. Merci! Dernière modification par DDDD ; 29/10/2009 à 00h04

29/10/2009, 00h03	#4 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 372 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 108 Moto: Z1000 2k3	Celles la de specs, tu les as? Model: Honda CBF 600 S Year: 2006 Category: Naked bike Rating: 72.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes Safety: See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category. Engine and transmission Displacement: 599.90 ccm (36.61 cubic inches) Engine type: In-line four Stroke: 4 Power: 76.43 HP (55.8 kW)) @ 10500 RPM Torque: 58.00 Nm (5.9 kgf-m or 42.8 ft.lbs) @ 8000 RPM Compression: 11.6:1 Bore x stroke: 65.0 x 45.2 mm (2.6 x 1.8 inches) Fuel system: Carburettor. 4 x 36mm slanted flat-slide CV-type Valves per cylinder: 4 Fuel control: DOHC Ignition: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance Gearbox: 6-speed Transmission type final drive: Chain Clutch: Wet, multiplate with coil springs Physical measures Dry weight: 197.0 kg (434.3 pounds) Seat height: 785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting. Ground clearance: 130 mm (5.1 inches) Wheelbase: 1,480 mm (58.3 inches) Chassis and dimensions Frame type: Mono-backbone; rectangular-section steel tube Trail: 109 mm (4.3 inches) Rear suspension travel: 116 mm (4.6 inches) Front tyre dimensions: 120/70-ZR17 Rear tyre dimensions: 160/60-ZR17 Front brakes: Double disc Front brakes diameter: 296 mm (11.7 inches) Rear brakes: Single disc Rear brakes diameter: 240 mm (9.4 inches) Speed and acceleration Power/weight ratio: 0.3880 HP/kg Other specifications Fuel capacity: 19.00 litres (5.02 gallons) __________________ "La vitesse, c'est dépasser"

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

29/10/2009, 00h07	#5 (permalink)
calvaroz World champion Date d'inscription: août 2008 Localisation: Gatineau Messages: 1 562 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 88 Moto: zx-7	lol, tu devrais pas avoir de mal à trouver les compratifs toutes ces motos sont des bikes commercialisés en europe depuis un moment. Suzuki SFV 650 Gladius, Kawasaki ER-6N, Ducati Monster 696, Yamaha XJ6 : Economiques, pratiques et fun ! - Moto Station la fz6r est pas mal la xj6 diversion la cb600 est ps très loin de la cbf600. les deux autre sont tres connues sur le marché NA.( ninja 650r= er6-f en europe) Yamaha XJ6 N, Honda CBF 600, Suzuki GSF 650 Bandit : Du sex appeal chez les besogneuses ! - Moto Station

29/10/2009, 09h02	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 364 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	tout ce que tu compare est tres proche...la seule vrai différence sera le confort et ca tu peut pas te fier a personne,,,donc va t'asseoir dessus. Protection au vent: 4 bike avec demi fairing et windscreen ...ca revient tout au meme. Son: stock ca va tout sonner pareil...Pipe: ca depend des gout: toi tu aime le v-twin ou le l4?...le l2 sonne comme une laveuse stock mais modifier plus comme un l4. Entretien: honda m'ont toujours fait chier pour leur demontage...mais ca doit pas mal tout revenir au meme. Dimension overall: du pareil au meme pour les 4 en gros.

29/10/2009, 10h50	#7 (permalink)
NinjA89 World speed record Date d'inscription: août 2007 Localisation: mtl Messages: 2 014 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: ninja650r--cbr600rr--gsxr 750	la ninja 650r pour economie dessence elle est super econome et facile dentretien

29/10/2009, 13h43	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 364 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	C'est sur qu'un fairing va toujours etre plus dur a enlever que si tu as rien a enlever du tout. Des fairing ca prend 5minutes a enlever en prenant ton temps....faut pas capoter.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Sv650 full fairing/ Ninja 650r / Fz6r Quoi Choisir ???	Supernaut	Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs	16	02/08/2009 14h40
Yamaha FZ6R 2009*VENDU	SLAMMER	Motos (À vendre ou recherchées)	5	28/05/2009 22h25
SV650SA 2009	Dréfus	Motos de route, Tourisme, Custom / Road Bikes, Customs	2	20/04/2009 10h01
fz6R 2009	mirador	Motosports / Sportbikes	37	11/09/2008 17h36
Les nouvelles CBF600 et CBF600S	LuckyLuc	Photos	4	01/10/2007 16h18