question sur le passage entre 600 et 1000

**Dedmann** · 20/08/2003, 13h33

Un pseudo appel a tous pour m'informer de la difference qui aurait entre ma R6 et une R1 en fait de comportement...ce que je perd et je gagne?

du torque ca c'est sure mais en fait de handling car sur la R6 c'est vraiment docile et elle repond a merveille mais si je la change pour une R1 ...c'est quoi la difference?

meme chose p-e pour la cbr 600 rr et la 929

TomTom · 20/08/2003, 13h40

Faut juste que tu sois plus précis avec le throttle ... surtout en sortie de virage où il y a un danger de highside. Pour le reste c'est la même chose mais avec de la puissance à revendre.

**chaosExpanding** · 20/08/2003, 14h11

Citation:

Envoyé par TomTom

Faut juste que tu sois plus précis avec le throttle ... surtout en sortie de virage où il y a un danger de highside. Pour le reste c'est la même chose mais avec de la puissance à revendre.

Tout à fait d'accord. Les Superbike d'aujourd'hui se comportent comme des 600cc, mais avec plus de puissance. La puissance est mieux répartie sur le RPM, donc moins de changements de vitesses. Il s'agit parfois de sélectionner un rapport plus haut avant d'entrer en courbe pour éviter que la moto ne te botte les fesses en sortie de virage si tu accélères trop fort.

Tonin · 21/08/2003, 23h50

Une R1 sa tire pas mal plus fort !

Tu viens d'acheter ta R6

....tu devrais le toffer un peu plus !

Ya pas de presse

**Dedmann** · 22/08/2003, 00h14

Citation:

Envoyé par Tonin

Une R1 sa tire pas mal plus fort !

Tu viens d'acheter ta R6

....tu devrais le toffer un peu plus !

Ya pas de presse

t'as absolument raison mais tse j'veut toutes les essayer!
si ca serait juste de moi j'en aurai une de chaque marque pis chque categorie!

comme la plupart du monde icitte!

Krauser · 22/08/2003, 01h38

Commence par etre capable de rider ton R6 avec tout son potentiel, une fois tu auras réussi tu pourras penser a aller te pogner une R1 et pas faire comme dautre tata qui saute au 1000 dans le temps dle dire

03/09/2003, 00h56

Mon gars ta 600 tu vas t'en ennuyer quand tu vas avoir investit 4000 piasse de plus pour avoir la roue d'en avant dans les air....

Mes plus beau souvenir je l'ai ai en 600cc... je roule en 1000 actuellement et a part de la détente a en revendre... crois moi que ta 600 est pas mal plus docile et agréable a torquer!

Un 1000... tu n,en verra jamais la fin! et puis c'est à t'en foutre la chienne plus que d'autre choses.... si on était en Californie peut-être mais avec l'état de nos trails d'indiens écartés d'amériques.... Notre 350$ de plaque sert uniquement à payer les familles de ceux qui se sont tués en tombant dans un nid d'autruche!

GSX-J

If you ride...RIDE AHEAD!!!

**Dedmann** · 03/09/2003, 01h02

je compte pas non plus a la changer de si tot mais je voulais savoir la difference en fait de comportement et de handling entre les 2 categories!

merci de vos conseils vous avez repondu encore plus a ce que je m'attendais!

20/08/2003, 13h33	#1 (permalink)
Dedmann Moderateur Date d'inscription: juin 2003 Localisation: en kek part sa planete-voir image satellite Messages: 12 897 Pouvoir de réputation: 20 Reputation: 507 Moto: Une Moto en voie de disparition	question sur le passage entre 600 et 1000 Un pseudo appel a tous pour m'informer de la difference qui aurait entre ma R6 et une R1 en fait de comportement...ce que je perd et je gagne? du torque ca c'est sure mais en fait de handling car sur la R6 c'est vraiment docile et elle repond a merveille mais si je la change pour une R1 ...c'est quoi la difference? meme chose p-e pour la cbr 600 rr et la 929

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20/08/2003, 13h40	#2 (permalink)
TomTom Stunter Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 176 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Faut juste que tu sois plus précis avec le throttle ... surtout en sortie de virage où il y a un danger de highside. Pour le reste c'est la même chose mais avec de la puissance à revendre.

21/08/2003, 23h50	#4 (permalink)
Tonin World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Montréal Messages: 760 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR600RR vendu	Une R1 sa tire pas mal plus fort ! Tu viens d'acheter ta R6 ....tu devrais le toffer un peu plus ! Ya pas de presse

22/08/2003, 01h38	#6 (permalink)
Krauser World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: St-Colomban Messages: 777 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: en a pu :(	Commence par etre capable de rider ton R6 avec tout son potentiel, une fois tu auras réussi tu pourras penser a aller te pogner une R1 et pas faire comme dautre tata qui saute au 1000 dans le temps dle dire

03/09/2003, 00h56	#7 (permalink)
GSX-J Guest Messages: n/a	Mon gars ta 600 tu vas t'en ennuyer quand tu vas avoir investit 4000 piasse de plus pour avoir la roue d'en avant dans les air.... Mes plus beau souvenir je l'ai ai en 600cc... je roule en 1000 actuellement et a part de la détente a en revendre... crois moi que ta 600 est pas mal plus docile et agréable a torquer! Un 1000... tu n,en verra jamais la fin! et puis c'est à t'en foutre la chienne plus que d'autre choses.... si on était en Californie peut-être mais avec l'état de nos trails d'indiens écartés d'amériques.... Notre 350$ de plaque sert uniquement à payer les familles de ceux qui se sont tués en tombant dans un nid d'autruche! GSX-J If you ride...RIDE AHEAD!!!

03/09/2003, 01h02	#8 (permalink)
Dedmann Moderateur Date d'inscription: juin 2003 Localisation: en kek part sa planete-voir image satellite Messages: 12 897 Pouvoir de réputation: 20 Reputation: 507 Moto: Une Moto en voie de disparition	je compte pas non plus a la changer de si tot mais je voulais savoir la difference en fait de comportement et de handling entre les 2 categories! merci de vos conseils vous avez repondu encore plus a ce que je m'attendais!