Tire feedback

Ziguy · 04/09/2003, 00h10

Ça 2 ans que je fais de la moto... L'année passé, j'était pas mal craintif et j'ai pas poussé ben ben. Cette année, j'ai fais quelques journées de track et ça ma pas mal aider à prendre confiance. Maintenant, je suis capable de frotter les pegs à l'occasion sur la track. Tout ça pour vous expliquer un peu oû je suis rendu dans mon aprentissage...

Ce que j'aimerais savoir, c'est comment on fait pour savoir que les pneux sont à la limites de leur adhérence??? Moi, j'ai juste l'impression qu'ils ne m'en donnent pas de feedback pentoute!!! Quand je pousse (c'est relatif) je sais juste que je suis pas mal penché ou que je freine pas mal fort et qu'il ne doit pas me rester beaucoup de traction! Suis-je à la limite? Aucune idée!!! En char, il me semble que c'est clair quand les pneux sont sur le bord de décrocher...

Quelqu'un peu m'aider à éclairsir ça???

En passant j'ai des Pilot sport sur mon bike.

pikachu · 04/09/2003, 07h06

le probleme des pilot cest qu il navertisse pas quand il decroche!!!!
mes tu peux aller encore plus loin ne tinquite pas!!!!!
je ne crois pas que tu atteingne les limites du pneus!!!!!

Achro · 04/09/2003, 12h35

Citation:

Envoyé par pikachu

je ne crois pas que tu atteingne les limites du pneus!!!!!

Pas certain moi !!!

Quand tu vas être sur le cul pi tu va voir ton bike en morceaux, tu pourras dire que la limite à juste été dépassé un petit peu !!

La journée ou tu va rentrer trop vite dans la courbe, ou coucher un peu trop, tu vas l'échapper.
Ton erreur fera dépasser la limite du pneu.
Y t'enverra pas un fax ou un Email avant.

Ziguy · 04/09/2003, 13h15

Citation:

Envoyé par Achro

Quand tu vas être sur le cul pi tu va voir ton bike en morceaux, tu pourras dire que la limite à juste été dépassé un petit peu !!

La journée ou tu va rentrer trop vite dans la courbe, ou coucher un peu trop, tu vas l'échapper.
Ton erreur fera dépasser la limite du pneu.
Y t'enverra pas un fax ou un Email avant.

Ouin... Ça je le sais! C'est pour ça que je demande comment faire pour savoit ou mes tires sont rendu coté traction!!!

Achro · 04/09/2003, 13h23

Mais c'est déjà bon de savoir que les pegs frottent avant que le tire décroche.

J'ai jamais fait touché une peg au sol. Mais les pieds oui.

Est-ce que sur un TL les pegs touchent à terre avant que les pneus décrochent ?

Je sais que quand les pegs touchent à terre, les pipes sont quasiment à terre aussi. ( j'ai penché le bike à l'arrêt ).

Flipper · 04/09/2003, 13h45

Citation:

Y t'enverra pas un fax ou un Email avant.

LOL

You have new mail:
SUbject: no more traction available

SOUND31 · 04/09/2003, 15h00

y'a pas vraiment de moyen de savoir quand ton pneu va décrocher ou pas, c'est une question de feedback que les pneu t'envoi "pas par e-mail la la "y'a des pneus qui te donne plus (d'information)sur l'adhérence que d'autre,y'a des pneu qui décroche d'un coup et d'autre qui dérappe un peut avant de décrocher,y'a tellement de facteur a considérer;l'état de la route,la température de l'asphalte,la vitesse, ton freinage,l'état de tes pneus ect.ect. y'a pas vraiment une grosse marge entre décroche ou décroche pas,la limite que tu doit respecter est surtout TA LIMITE et non rechercher la limite de tes pneus.......si tu veut faire de la moto encore longtemp....pis que sa te coute pas trop cher!

Ziguy · 04/09/2003, 18h41

Citation:

Envoyé par SOUND31

la limite que tu doit respecter est surtout TA LIMITE et non rechercher la limite de tes pneus.......si tu veut faire de la moto encore longtemp....pis que sa te coute pas trop cher!

Je ne cherche la limite de mes pneus... Je veux juste savoir comment reconnaitre qu'ils s'ont à la limite. Cela peut évité bien des débarques je crois... Genre quand tu penche pas plus ton bike pour resté dans la coube parce que tu penses à tord que tes pneu sont à la limite (Le cas classique des gens qui passent tout droit dans une curve!).

Il me semble qu'un pneu de char donne beaucoup plus de feedback qu'un pneu de moto! Je me trompe?

pikachu · 04/09/2003, 19h35

regarde!!!
prend ta courbe le genous a terre et tu ne te tromperas pas!!!
le genou te serre de point de reference avant que le peg frotte...donc la limite du avant qui commence a y avoir danger!!!
jai vu plusieurs personne prendre des virage que moi et toi seront pas capable de prendre et sa na pas decrocher!!!!!!
a sanair on tourne et sa ne decroche pas!! pourtant les bikes sont coucher!!!!!!! :P
habitu toi a mettre le genou et tu va avoir une idée de ou tu en aest rendu!!!!

Hayabouda · 04/09/2003, 20h33

Citation:

Envoyé par Achro

Mais c'est déjà bon de savoir que les pegs frottent avant que le tire décroche.

J'ai jamais fait touché une peg au sol. Mais les pieds oui.

Est-ce que sur un TL les pegs touchent à terre avant que les pneus décrochent ?

Je sais que quand les pegs touchent à terre, les pipes sont quasiment à terre aussi. ( j'ai penché le bike à l'arrêt ).

en tu cas les miens accrochais sur mon busa , et sur mon r1 aussi
fa que je penserais bien que tu puisse te rendre a tes peg avant que sa décroche

04/09/2003, 00h10	#1 (permalink)
Ziguy World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Mtl Messages: 700 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SV650S	Tire feedback Ça 2 ans que je fais de la moto... L'année passé, j'était pas mal craintif et j'ai pas poussé ben ben. Cette année, j'ai fais quelques journées de track et ça ma pas mal aider à prendre confiance. Maintenant, je suis capable de frotter les pegs à l'occasion sur la track. Tout ça pour vous expliquer un peu oû je suis rendu dans mon aprentissage... Ce que j'aimerais savoir, c'est comment on fait pour savoir que les pneux sont à la limites de leur adhérence??? Moi, j'ai juste l'impression qu'ils ne m'en donnent pas de feedback pentoute!!! Quand je pousse (c'est relatif) je sais juste que je suis pas mal penché ou que je freine pas mal fort et qu'il ne doit pas me rester beaucoup de traction! Suis-je à la limite? Aucune idée!!! En char, il me semble que c'est clair quand les pneux sont sur le bord de décrocher... Quelqu'un peu m'aider à éclairsir ça??? En passant j'ai des Pilot sport sur mon bike.

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04/09/2003, 07h06	#2 (permalink)
pikachu World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: rive sud de mtl Messages: 1 761 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	le probleme des pilot cest qu il navertisse pas quand il decroche!!!! mes tu peux aller encore plus loin ne tinquite pas!!!!! je ne crois pas que tu atteingne les limites du pneus!!!!!

04/09/2003, 13h23	#5 (permalink)
Achro World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Montréal Messages: 1 166 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S	Mais c'est déjà bon de savoir que les pegs frottent avant que le tire décroche. J'ai jamais fait touché une peg au sol. Mais les pieds oui. Est-ce que sur un TL les pegs touchent à terre avant que les pneus décrochent ? Je sais que quand les pegs touchent à terre, les pipes sont quasiment à terre aussi. ( j'ai penché le bike à l'arrêt ).

04/09/2003, 15h00	#7 (permalink)
SOUND31 Stunter Date d'inscription: juin 2003 Localisation: MIRABEL Messages: 230 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000S 00	y'a pas vraiment de moyen de savoir quand ton pneu va décrocher ou pas, c'est une question de feedback que les pneu t'envoi "pas par e-mail la la "y'a des pneus qui te donne plus (d'information)sur l'adhérence que d'autre,y'a des pneu qui décroche d'un coup et d'autre qui dérappe un peut avant de décrocher,y'a tellement de facteur a considérer;l'état de la route,la température de l'asphalte,la vitesse, ton freinage,l'état de tes pneus ect.ect. y'a pas vraiment une grosse marge entre décroche ou décroche pas,la limite que tu doit respecter est surtout TA LIMITE et non rechercher la limite de tes pneus.......si tu veut faire de la moto encore longtemp....pis que sa te coute pas trop cher!

04/09/2003, 19h35	#9 (permalink)
pikachu World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: rive sud de mtl Messages: 1 761 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	regarde!!! prend ta courbe le genous a terre et tu ne te tromperas pas!!! le genou te serre de point de reference avant que le peg frotte...donc la limite du avant qui commence a y avoir danger!!! jai vu plusieurs personne prendre des virage que moi et toi seront pas capable de prendre et sa na pas decrocher!!!!!! a sanair on tourne et sa ne decroche pas!! pourtant les bikes sont coucher!!!!!!! :P habitu toi a mettre le genou et tu va avoir une idée de ou tu en aest rendu!!!!