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Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

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Vieux 10/09/2003, 15h40   #1 (permalink)
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Moto: Honda 650
 
Par défaut Précautions à prendre avant de serré la moto?

Qu'est-ce que l'on doit faire, j'avais l'intention de la mettre dans le garage, il faut la sur-élevé pour ne pas qu'elle touche par terre?

Pour le reste c'est quoi qui faut faire.
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Vieux 10/09/2003, 15h55   #2 (permalink)
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Moto: TL1000S
 
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Si tu as la chance d'avoir un garage chauffé auquel tu as accès, c'est super.
Tu fais rien patoute.
Tu la part 4 ou5 fois pendant l'hivers.
Tu la laisses tourner au moin 15min. ou au moin jusqu'à ce que le moteur ai atteint sa température moyenne, et les pipes bien chaudes.
De cette façon, tu t'assure qu'il y a plus d'humidité.
Le partir 30 sec et l'éteindre est très mauvais.

Personellement, je l'embraye et shift toute les vitesses. Question de faire grouiller l'huile.
Si il fait beau, la route dégagé, tu peux rider 2 ou 3 longueur de rue.

Je fais ça depuis que j'ai des motos (1997) pi la moto est toujours prête si il fait beau. Jamais eu de trouble.
__________________
Have a safe ride !
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Vieux 10/09/2003, 16h29   #3 (permalink)
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Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100
 
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Enlèves la batterie pour ne pas qu'elle ne se décharge trop.
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Vieux 10/09/2003, 19h13   #4 (permalink)
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Moto: SV650S
 
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Vieux 10/09/2003, 23h32   #5 (permalink)
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Moto: Suzuki GSX600F Katana
 
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parlez pas de ça toute suite svp
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Vieux 11/09/2003, 07h27   #6 (permalink)
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Moto: DRZ400SM
 
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Mets du stabilisateur dans ton gaz et laisse la rouler avec pendant un bon 5 minutes pour etre sure que le stabilisateur est partout dans ton systeme d'injection, ensuite rempli ta tank jusqu'a bord pour etre sure qu'elle ne rouille pas. Assure toi qu'il y ait la bonne pression dans tes pneus. Si tu as des stands utilise les sinon c'est pas necessaire, tu peux la laisse par terre mais essaie de faire rouler les pneus une fois de temps en temps pour ne pas qu'il se forme de flat spot. Change l'huile et mets un filtre neuf. Pas besoins de mettre la meilleur huile dedans parce qu'au printemps avant de partir ton bike, tu rechange l'huile pour celle que tu mets d'habitude. C'est pas bon serrer un bike avec de l'huile use dans le moteur parce que l'huile est deja contamine et va s'oxider dans la pan a l'huile. Ensuite, tu laves la moto comme il faut et tu la cire et tu mets un cover dessus si tu en as un. Apres quand tout sa est fait, tu enleves les bougies et tu mets de l'huile dans les cylindres et tu fais tourner le moteur un peu sans mettre les bougies pour distribuer l'huile partout dans les cylindres pour empecher la rouille de se former sur les cylindres pendant l'hivers. Quand arrive le printemps, t'as juste a partir ta moto, fait chauffer le moteur. Quand il est a temperature normale, fait un changement d'huile et tu est pret pour rider sans probleme. Tu peux aussi deplugguer ta batterie mais si tu mets ton bike dans un garage chauffe, elle devrait pas se decharger. Moi c'est toujours sa que j'ai fait et jamais eu de problemes. Moi je mets meme un genre de bouchon sur on exhaust pour empecher au maximum l'air de penetrer dans le moteur parce que l'hiver, je mets aussi mon auto dans le garage et elle traine de la neige avec elle donc il y a quelque fois un peu d'humidite dans le garage. Une autre derniere chose, sert pas ta moto tout suite, il reste encore un bon mois et demi.
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Vieux 11/09/2003, 07h57   #7 (permalink)
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Moto: motocross honda crf150R ex
 
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ey zombi est-ce le meme principe quand le garage n'est pas chauffé, je sais qu'il faut enlevé la batteie mais pour le reste je peux faire la meme chose... merci
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Vieux 11/09/2003, 07h58   #8 (permalink)
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Moto: 2 roues, moteur, fairing --> pas plaqué
 
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Wow le lien est cool :-)
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Vieux 11/09/2003, 09h18   #9 (permalink)
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Moto: Z1000
 
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Envoyé par Achro
Si tu as la chance d'avoir un garage chauffé auquel tu as accès, c'est super.
Tu fais rien patoute.
Tu la part 4 ou5 fois pendant l'hivers.
Tu la laisses tourner au moin 15min. ou au moin jusqu'à ce que le moteur ai atteint sa température moyenne, et les pipes bien chaudes.
De cette façon, tu t'assure qu'il y a plus d'humidité.
Le partir 30 sec et l'éteindre est très mauvais.

Personellement, je l'embraye et shift toute les vitesses. Question de faire grouiller l'huile.
Si il fait beau, la route dégagé, tu peux rider 2 ou 3 longueur de rue.

Je fais ça depuis que j'ai des motos (1997) pi la moto est toujours prête si il fait beau. Jamais eu de trouble.
Moi je fais comme Achro et j'ai pas de trouble. J'enlève pas la batterie non plus et je vais faire un tour quand le temps est beau. Je la pars une fois par 2 semaines et je la laisse réchauffer jusqu'à ce que le fan parte. Ca fait comme quand tu laves ta moto, tu la pars arprès pour la faire sècher et enlever l'humidité. Et ma moto est toujours prète au cas où!
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Vieux 11/09/2003, 12h22   #10 (permalink)
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Reputation: 43 Zomby is on a distinguished road

Moto: DRZ400SM
 
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Oui meme procede fait juste mettre ta batterie au chaud comme sa elle se conserve mieux.
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