Vfr 800

OUais euhm...

comme vous savez p-e je vais m'acheter mon premier bike au printemps 2004 et d'ici la je pense au modeles potentiels.

J'ai lu beaucoup sur le VFR-800 de Honda et j'aimerais avoir des commentaires du monde qui en ont deja chauffer ou qui en ont deja eut.
Les commentaires des reviews sur le net ca dit en gros:

-tres fiable
-tres sportive et agile malgre son statut de sport-touring
-le moteur sonne supposement comme un <<small-block chevy V8>>
-les pipes stock sont beaux en criss!!!

Pensez-vous que ca me couterait moins cher a assurer qu'une 600 supersport

merci :P

[Flipper]

moi j'ai une vfr2002.

700$ assurances pour ma premiere année, premiere moto...
ca c'Est apres que je sois parti de montreal, sinon mets 500$ de plus
chez les assureurs honnêtes elle est effectivement classée sport-touring.

quand meme assez *sportif* mais le Vtec limite la puissance à bas régime(<7000rpm). stu veux faire dla course en décollant d'un coin de rue, pense-zy
même pas, a moins de déclutcher a 7000?

pour mon style de ride je l'adore. assez pesante pour pas se faire brasser par les moindre petites crevasses sa route. bin en masse de power pour dépasser sur l'autoroute et pis confortable, silencieuse, tres fiable...
Par contre jpeux pas me le cacher que le poids au début ça m'a faite peur. 500livres quand ta pas les 2 pieds bin d'Aplomb c'est une job à reculer.
Mais apres un été complet c'est pu un problème.

figure 5à6L/100km en mode relax.


ciao

Merci beaucoup pour les infos c'est tres apprecie!!

[Flipper]

ahh pis le moteur, je me suis pas vraiment attardé au bruit qui fait...

mais une chose hallucinante par contre c'est la puissance de décompression avec cette bête. Très économique pour les freins je dirais

as-tu les pipe stock ? a ce que j'ai lu le changement de son est vraiment immense comparer a un changement de pipe sur une 600 inline-4...

[Flipper]

stock de a à z.

jchu pas du genre *void your warranty*

[ErAcEr RR]

Dit toi que les chances de ce tromper avec un VFR sonts NULLES!!!
EXELLENT CHOIX!

[[ShInGo]]

Envoyé par bruno2000

as-tu les pipe stock ? a ce que j'ai lu le changement de son est vraiment immense comparer a un changement de pipe sur une 600 inline-4...

Wooooo Wooooooo

ben entk dans les review tlm dit que ca sonne comme un vieux V8 amaricain aek d'autres pipes

[VFR800]

Dans mon cas, si ça peut t'aider Bruno 2000, j'ai un VFR2002 VTEC Freins ABS, et Dual Brakes. Coté fiabilité, confort, SÉCURITÉ en freinage et suspension, je dirais moi aussi que tu ne peux pas te tromper. Coté performance, non ce n'est sûrement pas un R1 ou un Busa, mais là on parle de seconde je crois.

La miennne est Stock 100%. J'ai pas trop tendance à modifier pour le peu que ça donne.

Ce n'est toutefois pas un bike fait expressément pour les Wheellies. Pour les Stoppies, faut évidemment pas prendre l'option A.B.S. Mais je crois que ça viens avec l'option Dual brakes. Ça c'est appréciable. Si tu ne connais pas le principe, voici: lorsque tu freine l'avant, environ 25% du freinage se dirige vers la roue arrière et vice-versa. Parfois, pour une raison ou une autre ta main droite est occupée à placer ton miroir ou envoyer la main, tu freines au pied seulement et tu sens quand même ta suspension avant s'écraser. :o

Pour les burns, tu peux le faire quand même p.c.q. le système ne fonctionne que lorsque la roue avant tourne à environ 5km/hre. Donc, à l'arrêt, tu peux burner.