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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: mars 2003
Localisation: Montreal, Canada
Messages: 94
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: SV 2003 wannabe |
Bon je checkais pour le SV mais jme demaindais si yavais des compagnies qui fesais des mods de body pour les katana parce que ca serais un bon bike pour moi pour commenc/, mais jaime vraiment pas le look, ya surment un fairing de GSXR a mettre ladessus
tk merci davance |
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#4 (permalink) | |
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World speed record
![]() Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Repentigny
Messages: 2 389
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Honda 650 |
Citation:
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#5 (permalink) | |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Montréal
Messages: 175
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: C'est quoi une moto? |
Citation:
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#8 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: Trois-Rivieres
Messages: 115
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: VFR800 |
Bon je voulais répondre à ce message mais je suis resté hypnotisé 1/2 heure sur l'avatar de V4 fa que j'ai oublié ce que je voulais dire!!
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#9 (permalink) |
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Guest
Messages: n/a
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lol BlitZZ
au lieu du katana tu peut toujours regarder la SV ou le bandit mais yamaha vien de sortir la FZ6 , regarde dans le dernier magazine de moto journal pour voir ses specifications . relativement moin chere d'assurance qu'un sport pis tu peut y ajouter un full fairing a ta guise .
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#10 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: Joliette
Messages: 685
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() |
Si tu veux rester dans le 2 cylindres, tournes-toi vers une TL1000R ou une SV 1000 full fairing. C'est peut-être un mille, mais, je me trompe peut-être, étant donné que c'est une 2 cylindres, t'as l'équivalent des performance d'un 750 4 cylindre. Je trouve que c'est une bonne grosseur pour commencer. Dis-toi aussi, qu'un naked bike coûte moins cher à assurer qu'un bike full fairing
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