Buell XB9s

Davezx7r · 15/02/2004, 14h55

J'aimerais avoir les commentaires de quelqu'un qui possède ou qui a déjà roulé sur un Lightning Buell XB9s (ou le XB9r). Je sais que ce n'est pas un missile sur la route. J'ai lu pas mal de trucs sur ce bike puis le manque de puissance est souvent mentionné comme élément négatif. Vrai ou faux. Je sais que le XB12s pourrait palier ce problème mais le 900 noir a un look difficile à battre....

Je sais aussi que Buell avait des problèmes de fiabilité, donc si vous en posséder un, avez-vous eu des problèmes?

Merci!

Marxtavarish · 15/02/2004, 16h47

Le feeling est incroyable...Un v-twin americain qui fait vibrer la moto entière à l'arrêt, mais qui tient la route comme un bike sport. Côté puissance ça dépend, c'est un moteur de custom, un v-twin à pushrod, ca rien à voir avec un 4 en ligne ; par contre, ca fait un torque d'enfer qui atteint son peak à 5500tr/min ce qui fait qu'il est très agréable pour se promener mais si tu veut "clancher" ben le redline arrive plus vite (sauf que ca tire franchement plus fort de 1000 à 5000 ; je comparerais ca à une acura type R contre une mustang gt...ca tire pas pareil un a plus de torque, l'autre un redline beaucoup plus haut, pas le même feeling, mais les deux sont très rapide). Si t'as jamais rien eu de plus performant avant tu vas trouver que ca tire en &*?%, si t'as déjà eu une petite bombe ou que t'es du genre a adorer jouer près du redline à 16000 tours ben c'est une autre affaire (moi je trouve qu'il tire pas mal...) Côté fiabilité chaque marque à ses petit problèmes, mais moteur/transmission sont fiable, le bike à beaucoup d'inovation comme le frein avant périphérique, l'essence dans le cadre qui permet d'avoir l'empattement le plus court etc. Depuis que Buell fut racheté par Harley la qualité à fait un bond de géant et le bike à maintenant une garantit de 2 ans. Bref, perso je le trouve géniale, mais faut que tu essaies parce que c'est le genre de bike que t'aime ou pas !

sv1000s2003 · 15/02/2004, 18h08

tu peux avoir une garantie pronlongé jusqu'a 7 ans
mais achete le 1200cc pour la différence de prix le 900 ne vaut vraiment pas la peine à mon goût le seule point négatif est la transmission pas très douce et précise bon bike mais j'aime mieux la firebolt que le lightning cé ton choix qui compte écoute ton coeur

Galway · 15/02/2004, 19h12

Moi j'trouve qu'ils ont un look d'enfer mais moi aussi j'ai peur d'être déçu par leur performance. Et il me semble que ce bike là on ne peut pas embarquer de passager. Est-ce que je me trompe????

Davezx7r · 15/02/2004, 22h04

Citation:

Envoyé par Galway

Moi j'trouve qu'ils ont un look d'enfer mais moi aussi j'ai peur d'être déçu par leur performance. Et il me semble que ce bike là on ne peut pas embarquer de passager. Est-ce que je me trompe????

C'est une putain de bonne question. C'est vrai que le banc semble court pour avoir un passager. Pour répondre à Marxtavarish, j'ai déjà eu un zx-6 et un zx-7 pis j'ai rouler sur un R1- Busa - Fjr 1300, et je recherche un bike qui roule un peu moins car les tickets m'ont fait un peu mal. Je vais essayer d'aller l'essayer pour en avoir le coeur net!

**Badpete** · 15/02/2004, 22h45

Regardez dans moto journal de ce mois-ci...il en parle..
le gros problème est la transmission et la vibration
ça reve pas beaucoup..mais ça du punche.
ah oui..j'ai appeller hier pour les assurences...il est côté custum

donc pas chère d'assurences

Super hero · 15/02/2004, 22h55

les ancienne Buell avait effectivement un probleme de fiabilité,apparement la nouvelle generation s est grandement amélioré.......selon les magasine et guide de la moto.
Pour la legere difference de prix vas y pour le XB12 qui a un peu de puissance contrairement au 900.

Galway · 16/02/2004, 01h30

Regardez la photos! J'ne vois pas de pegs pour le passager????

C sûr que c plutôt avantageux pour les assurances
Et c vrai quand même que c reve pas très haut (103Hp à 6800 tours/min)
Mais maudit qu'est belle!!!

Davezx7r · 16/02/2004, 01h57

Citation:

Envoyé par Galway

Regardez la photos! J'ne vois pas de pegs pour le passager????

C sûr que c plutôt avantageux pour les assurances
Et c vrai quand même que c reve pas très haut (103Hp à 6800 tours/min)
Mais maudit qu'est belle!!!

Sur le site www.buell.com, il y a des pegs pour le passager...

Lorr · 16/02/2004, 07h26

Le feeling est littéralement capoté, stun motocross avec des peus de routes.. c'Est fait pour lever le nez partout. Si parcontre t'as l'intention de voyager pas mal, j'suis pas certain que ça te ferait un bon bike.

15/02/2004, 14h55	#1 (permalink)
Davezx7r Stunter Date d'inscription: juillet 2003 Localisation: Longueuil Messages: 114 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Dc shoes brun!	Buell XB9s J'aimerais avoir les commentaires de quelqu'un qui possède ou qui a déjà roulé sur un Lightning Buell XB9s (ou le XB9r). Je sais que ce n'est pas un missile sur la route. J'ai lu pas mal de trucs sur ce bike puis le manque de puissance est souvent mentionné comme élément négatif. Vrai ou faux. Je sais que le XB12s pourrait palier ce problème mais le 900 noir a un look difficile à battre.... Je sais aussi que Buell avait des problèmes de fiabilité, donc si vous en posséder un, avez-vous eu des problèmes? Merci! __________________ SOLID

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15/02/2004, 16h47	#2 (permalink)
Marxtavarish World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montréal Messages: 638 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki GSX600F Katana	Le feeling est incroyable...Un v-twin americain qui fait vibrer la moto entière à l'arrêt, mais qui tient la route comme un bike sport. Côté puissance ça dépend, c'est un moteur de custom, un v-twin à pushrod, ca rien à voir avec un 4 en ligne ; par contre, ca fait un torque d'enfer qui atteint son peak à 5500tr/min ce qui fait qu'il est très agréable pour se promener mais si tu veut "clancher" ben le redline arrive plus vite (sauf que ca tire franchement plus fort de 1000 à 5000 ; je comparerais ca à une acura type R contre une mustang gt...ca tire pas pareil un a plus de torque, l'autre un redline beaucoup plus haut, pas le même feeling, mais les deux sont très rapide). Si t'as jamais rien eu de plus performant avant tu vas trouver que ca tire en &*?%, si t'as déjà eu une petite bombe ou que t'es du genre a adorer jouer près du redline à 16000 tours ben c'est une autre affaire (moi je trouve qu'il tire pas mal...) Côté fiabilité chaque marque à ses petit problèmes, mais moteur/transmission sont fiable, le bike à beaucoup d'inovation comme le frein avant périphérique, l'essence dans le cadre qui permet d'avoir l'empattement le plus court etc. Depuis que Buell fut racheté par Harley la qualité à fait un bond de géant et le bike à maintenant une garantit de 2 ans. Bref, perso je le trouve géniale, mais faut que tu essaies parce que c'est le genre de bike que t'aime ou pas !

15/02/2004, 18h08	#3 (permalink)
sv1000s2003 Squid Date d'inscription: janvier 2004 Localisation: Trois-Rivières Ouest, Qc Messages: 55 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: kawa ZZR-1200 2004	tu peux avoir une garantie pronlongé jusqu'a 7 ans mais achete le 1200cc pour la différence de prix le 900 ne vaut vraiment pas la peine à mon goût le seule point négatif est la transmission pas très douce et précise bon bike mais j'aime mieux la firebolt que le lightning cé ton choix qui compte écoute ton coeur

15/02/2004, 19h12	#4 (permalink)
Galway Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: st-jean-sur-richelieu Messages: 261 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: en recherche	Moi j'trouve qu'ils ont un look d'enfer mais moi aussi j'ai peur d'être déçu par leur performance. Et il me semble que ce bike là on ne peut pas embarquer de passager. Est-ce que je me trompe????

15/02/2004, 22h45	#6 (permalink)
Badpete Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Pincourt Beach Messages: 7 778 Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 239 Moto: Honda RC-51	Regardez dans moto journal de ce mois-ci...il en parle.. le gros problème est la transmission et la vibration ça reve pas beaucoup..mais ça du punche. ah oui..j'ai appeller hier pour les assurences...il est côté custum donc pas chère d'assurences

15/02/2004, 22h55	#7 (permalink)
Super hero World champion Date d'inscription: août 2003 Messages: 741 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 4	les ancienne Buell avait effectivement un probleme de fiabilité,apparement la nouvelle generation s est grandement amélioré.......selon les magasine et guide de la moto. Pour la legere difference de prix vas y pour le XB12 qui a un peu de puissance contrairement au 900.

16/02/2004, 01h30	#8 (permalink)
Galway Stunter Date d'inscription: août 2003 Localisation: st-jean-sur-richelieu Messages: 261 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: en recherche	Regardez la photos! J'ne vois pas de pegs pour le passager???? C sûr que c plutôt avantageux pour les assurances Et c vrai quand même que c reve pas très haut (103Hp à 6800 tours/min) Mais maudit qu'est belle!!!

16/02/2004, 07h26	#10 (permalink)
Lorr World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Victoriaville Messages: 687 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: n'ai pus ..	Le feeling est littéralement capoté, stun motocross avec des peus de routes.. c'Est fait pour lever le nez partout. Si parcontre t'as l'intention de voyager pas mal, j'suis pas certain que ça te ferait un bon bike.