Résultats dyno des 4 monstres de 1000cc pour 2004.

**chaosExpanding** · 12/03/2004, 16h11

http://www.sportrider.com/features/146_0406_comp_dyno/

Il y a plusieurs façons de lire un graphique de dyno... certains vont remarquer le peak de hp ou de torque : Dans les 2 cas, le ZX-10 domine avec des chiffres astronomiques... Moi j'aime bien voir de l'harmonie et de la régularité dans les courbes. J'attire votre attention sur la courbe du R1 qui est vraiment en dents de scie... ça l'air assez pointu comme moto !

Tonin · 12/03/2004, 16h19

Thanx pour le link !

Assez fou le ZX-10r ! ...pis c'est vrai que la R1 est plus pas mal plus irreguliere que les autres !

alexvtr · 12/03/2004, 16h38

La seule qui a pas de trou à mi-régime est la Honda. Les autres (surtout la Yam) tombent à plat en plein dans le mid-range... Ça risque d'être un peu tannant. Va falloir la rider comme une 600 (en haut de 9000rpm) pour qu'elle soit "sur la coche".

Mais elle a du RPM c'est écoeurant, la Yam... elle fait encore plus de 150 hp au cut-off à presque 14 000rpm!!!

Pis anyway, une fois sur la route, les 4 vont décoiffer en masse. C'est juste en comparaison côte-à-côte que les creux du torque vont paraitre.

Super hero · 12/03/2004, 19h49

J ai lu dans le moto journal de mars l article sur l essaie de la CBR1000RR,elle semble toute une monture ,moins violente que ses rival en etant aussi puissante,

au look c est la R1 que je préfere

,mais si j aurais a m acheté un 1000 j y irais pour le CBR par rapport a tout se qui se rapporte a son pilotage

flexizx-10 · 12/03/2004, 20h40

4 Superbe moto,ya du monde qui vont avoir du plaisir cet été.

JinMTVT · 12/03/2004, 22h30

Est-ce qu'ils ont fait des testes routiers comparatif pour les 4 motos presentees ici ?

parceque des tests de circuit c'est bon pour epater la gallerie,
mais j'imagine que 95% de proprio de ces motos vont les conduirent uniquement sur la rue (et que 80% de ces proprios vont les achetees juste pour flasher

ahhahah ))

J'aimerais bien lire un comparatif sur conduite de rue entre ces motos.

12/03/2004, 16h11	#1 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 298 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Résultats dyno des 4 monstres de 1000cc pour 2004. http://www.sportrider.com/features/146_0406_comp_dyno/ Il y a plusieurs façons de lire un graphique de dyno... certains vont remarquer le peak de hp ou de torque : Dans les 2 cas, le ZX-10 domine avec des chiffres astronomiques... Moi j'aime bien voir de l'harmonie et de la régularité dans les courbes. J'attire votre attention sur la courbe du R1 qui est vraiment en dents de scie... ça l'air assez pointu comme moto !

12/03/2004, 16h38	#3 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	La seule qui a pas de trou à mi-régime est la Honda. Les autres (surtout la Yam) tombent à plat en plein dans le mid-range... Ça risque d'être un peu tannant. Va falloir la rider comme une 600 (en haut de 9000rpm) pour qu'elle soit "sur la coche". Mais elle a du RPM c'est écoeurant, la Yam... elle fait encore plus de 150 hp au cut-off à presque 14 000rpm!!! Pis anyway, une fois sur la route, les 4 vont décoiffer en masse. C'est juste en comparaison côte-à-côte que les creux du torque vont paraitre. __________________ If it doesn't move and it should, use WD-40 If it moves and it shouldn't, use duct tape

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12/03/2004, 16h19	#2 (permalink)
Tonin World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Montréal Messages: 760 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR600RR vendu	Thanx pour le link ! Assez fou le ZX-10r ! ...pis c'est vrai que la R1 est plus pas mal plus irreguliere que les autres !

12/03/2004, 19h49	#4 (permalink)
Super hero World champion Date d'inscription: août 2003 Messages: 741 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 4	J ai lu dans le moto journal de mars l article sur l essaie de la CBR1000RR,elle semble toute une monture ,moins violente que ses rival en etant aussi puissante, au look c est la R1 que je préfere ,mais si j aurais a m acheté un 1000 j y irais pour le CBR par rapport a tout se qui se rapporte a son pilotage

12/03/2004, 20h40	#5 (permalink)
flexizx-10 Stunter Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Lasalle Messages: 266 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R-1 2007	4 Superbe moto,ya du monde qui vont avoir du plaisir cet été.

12/03/2004, 22h30	#6 (permalink)
JinMTVT World champion Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Lanaudiere Messages: 676 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Hornet 900 02	Est-ce qu'ils ont fait des testes routiers comparatif pour les 4 motos presentees ici ? parceque des tests de circuit c'est bon pour epater la gallerie, mais j'imagine que 95% de proprio de ces motos vont les conduirent uniquement sur la rue (et que 80% de ces proprios vont les achetees juste pour flasher ahhahah )) J'aimerais bien lire un comparatif sur conduite de rue entre ces motos.