Vincent Café Racer

Marxtavarish · 15/03/2004, 15h39

Les fidèles lecteurs-trices du MotoJournal sont déjà au courant, mais pour les autres, voici le site des motos britannique Vincent qui seront ramenées à vie par un californien...

Le look café racer est tout à fait réussit et le tout vient avec un moteur de RC51. Dommage qu'ils coûtent les yeux de la têtes...

Vincent Motors

alexvtr · 15/03/2004, 15h50

Intéressant... Mais j'aime mieux l'original! Considérée par beaucoup comme la première superbike de l'histoire! Ça prennait des cojones d'enfer pour rouler avec ça à 100+ mph sur des chemins pas asphaltés!

Probablement une des motos de collection les plus rares et les plus chères aujourd'hui...

**V-Force** · 15/03/2004, 17h02

C'est juste comique de passer de "standard" à "sport" à "touring" et à "cruiser" pour voir le peu de transformation faites toujours sur le même bike.

La standard a un solo seat.
La sport on y ajoute des mags, un saute-vent sur les poignées et pipes double d'un côté.
La touring on revient avec les roues de broches, on ajoute des sacoches et un plus gros fairing.
La cruiser on enlève tout, on remet les mags et un siège style Harley.

Et voilà, 4 bikes différents à partir d'une même moto.

Imaginez faire ça avec un RC51...

alexvtr · 15/03/2004, 17h12

Regarde qui est-ce qui parle!!! :P

TL1000S, TL1000R, SV1000, SV1000S, V-Strom 1000, KVL 1000, Cagiva Raptor, Cagiva V-Raptor... et j'en oublie peut-être!

Remarque... Quand tu as un bon moteur, pourquoi pas l'utiliser sur d'autres machines! On commence à voir ça de plus en plus et c'est une bonne chose. Ça garde les prix pas trop élevés.

**V-Force** · 15/03/2004, 17h27

On me cherche???

Hihihi, j'pensais pas te faire réagir comme ça

Badaboom · 15/03/2004, 18h23

Elle est belle, mais sans plus...
Éstéthiquement parlant, je trouve que le moteur fite vraiment pas avec le style de la moto. Mais c'est mon avis et il vaut ce qu'il vaut

Badaboom · 15/03/2004, 19h02

Tout compte fait... + je la regarde + je la trouve belle

ti-guy · 16/03/2004, 00h57

Citation:

Envoyé par V-Force

On me cherche???

Hihihi, j'pensais pas te faire réagir comme ça

''tention la tu dérange''

**V-Force** · 16/03/2004, 08h27

Citation:

Envoyé par ti-guy

Citation:

Envoyé par V-Force

On me cherche???

Hihihi, j'pensais pas te faire réagir comme ça

''tention la tu dérange''

Ben oui j'vois ça! :P

15/03/2004, 15h39	#1 (permalink)
Marxtavarish World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montréal Messages: 638 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki GSX600F Katana	Vincent Café Racer Les fidèles lecteurs-trices du MotoJournal sont déjà au courant, mais pour les autres, voici le site des motos britannique Vincent qui seront ramenées à vie par un californien... Le look café racer est tout à fait réussit et le tout vient avec un moteur de RC51. Dommage qu'ils coûtent les yeux de la têtes... Vincent Motors

15/03/2004, 17h02	#3 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 037 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 433 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	C'est juste comique de passer de "standard" à "sport" à "touring" et à "cruiser" pour voir le peu de transformation faites toujours sur le même bike. La standard a un solo seat. La sport on y ajoute des mags, un saute-vent sur les poignées et pipes double d'un côté. La touring on revient avec les roues de broches, on ajoute des sacoches et un plus gros fairing. La cruiser on enlève tout, on remet les mags et un siège style Harley. Et voilà, 4 bikes différents à partir d'une même moto. Imaginez faire ça avec un RC51... __________________

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15/03/2004, 15h50	#2 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Intéressant... Mais j'aime mieux l'original! Considérée par beaucoup comme la première superbike de l'histoire! Ça prennait des cojones d'enfer pour rouler avec ça à 100+ mph sur des chemins pas asphaltés! Probablement une des motos de collection les plus rares et les plus chères aujourd'hui...

15/03/2004, 17h12	#4 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Regarde qui est-ce qui parle!!! :P TL1000S, TL1000R, SV1000, SV1000S, V-Strom 1000, KVL 1000, Cagiva Raptor, Cagiva V-Raptor... et j'en oublie peut-être! Remarque... Quand tu as un bon moteur, pourquoi pas l'utiliser sur d'autres machines! On commence à voir ça de plus en plus et c'est une bonne chose. Ça garde les prix pas trop élevés.

15/03/2004, 17h27	#5 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 037 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 433 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	On me cherche??? Hihihi, j'pensais pas te faire réagir comme ça

15/03/2004, 18h23	#6 (permalink)
Badaboom 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montreal Messages: 5 437 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: N'a pus... :(	Elle est belle, mais sans plus... Éstéthiquement parlant, je trouve que le moteur fite vraiment pas avec le style de la moto. Mais c'est mon avis et il vaut ce qu'il vaut

15/03/2004, 19h02	#7 (permalink)
Badaboom 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montreal Messages: 5 437 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: N'a pus... :(	Tout compte fait... + je la regarde + je la trouve belle