rider avec passager ???

Roxy · 05/04/2004, 22h52

j'me demandais, je sais que cé peut-être pas la meilleure idée... mais j'aimerai avoir des conseils pour embarquer un passager ou une passagère sur mon Léopardzaki... j'ai embarqué une fois une fille (90 lbs mouillée) et ça parraissait pas que j'avais kk'un en arrière... mais jamais une personne plus lourde que moi, est-ce une bonne idée de prendre kk'un de plus lourd que soit ??? est-ce que la conduites est vraiment différante ???

merci d'avance

Varlo · 05/04/2004, 22h55

Ca depans Roxy, il y a des bon et des mauvais passagers, tu peux avoir quelqu'un de 200lbs sans meme t'en rendre conte et un poigt plumme de 90lbs et debalencer ton byke a tout bou de champ...

rickzx1000 · 05/04/2004, 22h55

bien sur que ca affecte la conduite surtout si la personne arriere plus lourd bouge beaucoup...mais regarde moi...gars tout ptit et defois mon chum de 220 lbs ride avec moi sur mon banc arriere alors..toute selon l'experience du pliote bien sur

Roxy · 05/04/2004, 23h02

mais y'a des trucs à conseiller à la personne avant qu'elle embarque ??? koi faire, koi ne pas faire ???

Varlo · 05/04/2004, 23h03

Toujours suivre ton corps, si tu te pense il faut que le passager suive le mouvement.

Bad_Ass_Busa · 05/04/2004, 23h17

c'est surtout a l'arrêt que c'est difficile car tu doit garder l'équilibre avec le poid supplémentaire
il doit suivre tes mouvement surtout en courbe
très important que ton passager ce tienne jusqu'a l'arrêt complet de la moto car si ton passager ce tient pas et que tu doit freiner d'urgence il va s'écraser sur toi et tu risque de perdre le control
la meilleur chose explique toujours les comportement que tu veut avoir de ton passager et avant de partir pour une ride fait un petit du bloc pour te familiariser avec ton poid supplémentaire

et bonne ride

**chaosExpanding** · 05/04/2004, 23h23

Citation:

Envoyé par Varlo

Toujours suivre ton corps, si tu te pense il faut que le passager suive le mouvement.

Moi j'aime mieux quand le passager reste neutre, dans l'axe de la moto. Je me charge de faire tourner la moto, je veux juste pas que la personne bouge.

alexvtr · 05/04/2004, 23h49

Moi quand j'embarque quelqu'un avec moi pour la première fois, y a toujours un mini-breifing:

1- T'embarques et tu débarques quand je te dis OK (y en a qui se garochent sans qu'on s'y attende)
2- Tu suis mon corps: Tu penche pas plus, pas moins que moi
3- À l'arrêt, reste droit et mets pas tes pieds par terre (bonne façon de faire tomber une moto ça)
4- Fais attention aux mufflers, c'est chaud (pis mets pas tes talons dessus, ça fond et ça marque)

Moi, je trouve que ça affecte pas tellement la moto, mais c'est certain que tu roules pas de la même façon avec un passager... Faut shifter plus smooth, accelerer et freiner plus molo (si possible)... Une moto sport est pas conçue pour être agile à 2 dessus; c'est conçu pour accomoder un passager seulement et faut garder ça à l'esprit en roulant.

Tu peux aussi augmenter un peu le preload de ton shock pour éviter que la moto soit trop écrasée de l'arrière.

J'espère avoir pu t'aider un peu!

EZJeff · 05/04/2004, 23h55

Comme dit ZX636, le plus dur c'est à l'arrêt. Donc si tu ne touches que sur la pointe des pieds alors je te déconseille fortement un passagé. Parcontre si tu as un bon appui sur les deux pieds alors avertis bien ton passager de ne pas monter ou descendre de la moto si tu n'es pas prête.

Pour la conduite, rien ne vaut un petit briefing avec ton passager avant de partir et tout devrait bien aller peu importe son poid... sans trop exagérer biensûr...

Marxtavarish · 06/04/2004, 00h10

Citation:

Envoyé par Varlo

si tu te pense il faut que le passager suive le mouvement.

Bien dis ça ! Moi aussi, quand j'embarque un passager(ère), il doit penser exactement comme moi. Dès que je pense à quelque chose, il doit y penser aussi... :P :P :P

Sans rancune...était trop facile....

05/04/2004, 22h52	#1 (permalink)
Roxy World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: à la hauteur des moutons après le McDo... Messages: 1 175 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 37 Moto: yé tjs bleu avec 2 roues... tu y touches: té MORT !!!!	rider avec passager ??? j'me demandais, je sais que cé peut-être pas la meilleure idée... mais j'aimerai avoir des conseils pour embarquer un passager ou une passagère sur mon Léopardzaki... j'ai embarqué une fois une fille (90 lbs mouillée) et ça parraissait pas que j'avais kk'un en arrière... mais jamais une personne plus lourde que moi, est-ce une bonne idée de prendre kk'un de plus lourd que soit ??? est-ce que la conduites est vraiment différante ??? merci d'avance

05/04/2004, 23h49	#8 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Moi quand j'embarque quelqu'un avec moi pour la première fois, y a toujours un mini-breifing: 1- T'embarques et tu débarques quand je te dis OK (y en a qui se garochent sans qu'on s'y attende) 2- Tu suis mon corps: Tu penche pas plus, pas moins que moi 3- À l'arrêt, reste droit et mets pas tes pieds par terre (bonne façon de faire tomber une moto ça) 4- Fais attention aux mufflers, c'est chaud (pis mets pas tes talons dessus, ça fond et ça marque) Moi, je trouve que ça affecte pas tellement la moto, mais c'est certain que tu roules pas de la même façon avec un passager... Faut shifter plus smooth, accelerer et freiner plus molo (si possible)... Une moto sport est pas conçue pour être agile à 2 dessus; c'est conçu pour accomoder un passager seulement et faut garder ça à l'esprit en roulant. Tu peux aussi augmenter un peu le preload de ton shock pour éviter que la moto soit trop écrasée de l'arrière. J'espère avoir pu t'aider un peu! __________________ If it doesn't move and it should, use WD-40 If it moves and it shouldn't, use duct tape

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05/04/2004, 22h55	#2 (permalink)
Varlo World champion Date d'inscription: août 2003 Localisation: St-Eustache On The Beach Messages: 1 485 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 97 Moto: BMW K1200R	Ca depans Roxy, il y a des bon et des mauvais passagers, tu peux avoir quelqu'un de 200lbs sans meme t'en rendre conte et un poigt plumme de 90lbs et debalencer ton byke a tout bou de champ...

05/04/2004, 22h55	#3 (permalink)
rickzx1000 Stunter Date d'inscription: avril 2003 Localisation: northshore Messages: 416 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-10	bien sur que ca affecte la conduite surtout si la personne arriere plus lourd bouge beaucoup...mais regarde moi...gars tout ptit et defois mon chum de 220 lbs ride avec moi sur mon banc arriere alors..toute selon l'experience du pliote bien sur

05/04/2004, 23h02	#4 (permalink)
Roxy World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: à la hauteur des moutons après le McDo... Messages: 1 175 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 37 Moto: yé tjs bleu avec 2 roues... tu y touches: té MORT !!!!	mais y'a des trucs à conseiller à la personne avant qu'elle embarque ??? koi faire, koi ne pas faire ???

05/04/2004, 23h03	#5 (permalink)
Varlo World champion Date d'inscription: août 2003 Localisation: St-Eustache On The Beach Messages: 1 485 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 97 Moto: BMW K1200R	Toujours suivre ton corps, si tu te pense il faut que le passager suive le mouvement.

05/04/2004, 23h17	#6 (permalink)
Bad_Ass_Busa Stunter Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: montreal Messages: 362 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Busa 2002	c'est surtout a l'arrêt que c'est difficile car tu doit garder l'équilibre avec le poid supplémentaire il doit suivre tes mouvement surtout en courbe très important que ton passager ce tienne jusqu'a l'arrêt complet de la moto car si ton passager ce tient pas et que tu doit freiner d'urgence il va s'écraser sur toi et tu risque de perdre le control la meilleur chose explique toujours les comportement que tu veut avoir de ton passager et avant de partir pour une ride fait un petit du bloc pour te familiariser avec ton poid supplémentaire et bonne ride

05/04/2004, 23h55	#9 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 242 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 88 Moto: Red 2009 Ducati 848	Comme dit ZX636, le plus dur c'est à l'arrêt. Donc si tu ne touches que sur la pointe des pieds alors je te déconseille fortement un passagé. Parcontre si tu as un bon appui sur les deux pieds alors avertis bien ton passager de ne pas monter ou descendre de la moto si tu n'es pas prête. Pour la conduite, rien ne vaut un petit briefing avec ton passager avant de partir et tout devrait bien aller peu importe son poid... sans trop exagérer biensûr...